Stavba a provoz 3D frézky

[jova]

Jak tak koukám na ty návrhy, tak zatím všechny jsou založené na odpruženém elementu který působí ve směru otáčení A viz obrázek. Vzhledem k tvaru zubu mi, ale připadá mnohem vhodnější, aby se přítlak vyvozoval ve směru B. Nebo se snad pletu?

[packa]

ale pokud nebude kolo velice přesné tak to hodně zvyšuje tření . mě se nejlíp osvědčilo to půlení kola , svrtal jsem díry na koliky , pak se řízlo na drátovce a daly se šrouby s pružinama a chodí to perfektně

[fmodel]

Jova trefil ten 4 způsob kdy je šnek výkyvnej a pružným elementem je vtlačován do kola ,tak že ani házení šnekového kola nevadí -samozřejmě ten výkyv je jen několik desetin mm

[packa]

to ale v některých případech nejde ,tedy nesmí dojít k tomu aby zub šneku se opřel o dno kola, bohužel u některých převodovek jsem se s tím setkal , ale ty byly opravdu na nějaké dopravníky kde se vůle prostě neřeší ,

[fmodel]

Ten výkyv je hrozně jednoduchej ,udělá se ze dvou broušeneých ploten a tří distančních kapsa na šnekové kolo, pak se vyfrézuje z čtyřhranné tyče kazeta na šnek s ložiskama ,potom už jen svrtat a dofrézovat drážky dorazu a uložení pružiny.

[jova]

ale pokud nebude kolo velice přesné tak to hodně zvyšuje tření . mě se nejlíp osvědčilo to půlení kola , svrtal jsem díry na koliky , pak se řízlo na drátovce a daly se šrouby s pružinama a chodí to perfektně

Ale to pak musíš mít ta kola "posuvně" na hřídeli. Kdyby jsi měl jednu půlku napevno, tak se domnívám, že by mohlo docházet na ní také k tomu zvýšenému tření.

Tření by se podle mě zvyšovat nemělo, od toho je tam ten pružný přítlak. Hlavně mi jde u toho obrázku o to, že díky tvaru zubu, který tvoří nakloněnou rovinu, mi stačí mnohem menší síla toho přítlaku ve směru B, abych vytvořil stejně velkou sílu jako při vymezování vůle ve směru A. A když tam ten šroub budu tlačit menší silou, tak se domnívám, že i celkové tření a tím i odpor otáčení bude menší než při kompenzaci vůle ve směru B.

Zatím jste mě nepřesvědčili
Já osobně, když budu dělat další rotační osu, tak jí budu řešit zase jako výklopnou. A určitě jí udělám tak, aby se šnek vyklopil mimo ozubení, plus tam dám pružinu na to vymezení vůle. Ta možnost úplného vyklopení je k nezaplacení! Když potřebuji vycentrovat obrobek do osy, vyklopím šnek, nasadím hodinky, zatočím, najdu nejvyšší výchylku, podržím hodinky, ťuknu do univerzálky (držáku kleštin), zatočím, zkontroluji hodinkami … za pár vteřin se to točí ve stovce. Honit to motorem tak u toho zešílím

[Pepa z depa]

.. díky za rady, ale nemám takové výrobní možnosti jako vy, občas můžu v práci něco zfušovat, ale je problém ukořistit výrobní čas a jsou to mašiny "hrůza stav" + doma klasika hobík dílna, tak pokud by jste někdo věděl o nějaké hotové (hlavně levné) převodovce, případně se vám doma nějaká slušná šneková "válela", rád odkoupím, ale nová je pro mě strašná cena a zadat výrobu za peníze, to by bylo ještě horší .. případně nějaký tip na čonga, kdyby měl někdo osobní zkušenost, něco jako 1:50 atp. .. díky

[jova]

Osobně bych asi šel do většího dělícího poměru, aby to mělo "jemnější" zuby a větší průměr kola.
Samozřejmě záleží na plánovaném průměru kola a celkových rozměrech, ale podle mě: jemnější zuby = vyšší přesnost, větší průměr kola = větší tuhost.

[pavlaxy]

A což tak doplnit ,vymezení excentrem :
otočným enkodérem na kole a aretací nastavené polohy na kole ..
(otočné dělící stoly mají vše jen enkodér chybí a ta motorizace sice také ,ale pro mne
prozatím uvažuji nechat jen ruční pohon a přidat jen to "měření" )

[fmodel]

Musíš číst i pár příspěvků zpět Excentr vyžaduje přesné kolo a šneka jinak má část předpětí a druhá vůle. Co na vaklefekt řekne zpětná vazba s enkodérem zvlášť při dynamice obrábění (na softwerovou kompenzaci vůlí radši nemyslet ).No a brzdu necháme jen pro přizdisra.... ,protože na co by nám bylo souvislé 4osé obrábění.

[pavlaxy]

Ano děkuji na souvislé obrábění 3+1 jsem pozapomenula ,
to je jen sen mimo ...
takový obrobek mne asi nepotká a na nějaké to gravírování na hrnek asi nemusí být problém

[Pepa z depa]

Zdravím všechny,

tak, planetovou převodovku, bez vůle mám doma s převodem 1:5, nadřeknutý nový digitální budič od Gravosu
vč. nějakého 0,5-1Nm 3f k. motorku, v příštím týdnu jedu pro hliníkové 16mm desky na tělo a teď aktuálně - akutně
sháním a poprosil bych, kdyby měl někdo dobrý tip na bazar, případně má doma k odprodeji tyto věci :

- hliníkový profil něco jako třeba Alutec 180x32 (viz příloha) 1m (min. 850mm) na základnu pod koně a hlavu
- sklíčidlo v pěkném stavu max. D=160mm, 4-paknovka podmínka
- malého jetého koníka (jako ne komenty "přenechám i s ovsem" ) výška tak 150mm - mám jeden originál menší
opěrný soustružnický hrot + koupit trapez. šroub s matkou a asi bych to nějak stvořil, ale hotový nejlíp
s MK4 kuželem (to bych chtěl asi moc ), ušetří čas

... no a jak to všechno seženu, tak se snad pak dokopu to roztočit, držte pěsti

Díky moc a pěkné velikonoce PePaN

[Pepa z depa]

Zdravím, moc do tohohle vlákna nepíšu, není čas, nastala však nečekaná situace a poprosil bych o radu jak je to vážné zkušenější: včera jsem si pozastavil mašinku během jen obyč. gravírování zátěž na vřeteno nula nic, vysál šponky a když jsem zmáčknul start, mašina se rozjela, ale vřeteno ne, na měniči se rozsvítila chyba "F3.1" a prý je to fatal a vrátit měnič to továrny, část manuálu s chybou přikládám, díky za dobrou radu, jestli je po něm tak mě šupne ... díky
P.S. Restart mašiny pomohl jen jednou, pak už ne

[packa]

ta chyba vyskočí hned po zapnutí měniče do sítě nebo a až po spuštění ? skoušel jsi jej bez motoru ?
jak je starý ten měnič ?

[Pepa z depa]

poprvé po vypnutí-počkání na případné ochlazení a zapnutí to naskočilo normálně, až po zapnutí vřetene jen cvakl jakoby stykač a ojevila se tahle hláška, ale teď už je to tam hned po zapnutí, měnič je cca dva až tři roky starý, ale jedu na tom občas, ne pořád