Materiály z ČÍNY
Měřítko je 1:100 - 1:150, něco je zvětšeno opticky a něco digitálně, mikroskop je dobrý , ale focení není tak jednoduché. Foto je ilustrativní a nemám čas se trápit s fotkama. Tady je zkušební protokol, to mám kvůli reklamaci materiálu, ale je to příliš pomalé a drahé. Čekal jsem na to 14 dní, tak bych nic neudělal. To musí frčet, žádné zdržování. Prodejce byl tentokrát od Kladna, nemám chuť se s někým tahat po soudech.
Tak tady je nafocený další materiál 42CrMo4+QT. Prodejce tvrdí, že to je výborný materiál, že nic lepšího neseženu atd. Na dalšího prodejce musím dát trestní oznámení za podvod, ten tvrdí, že podobný materiál splňuje normy a odpovídá atestům, že reklamaci neuznává. Tak teď je to už úplný konec s materiálem 15 142 v Čechách. Dá se koupit materiál 15 230 ze Slovinska, ten je dobrý, ale žíhaný na měkko, tak se musí zušlechťovat. Ještě začínám shánět materiál 15 142 v Německu. Jestli někdo zná slušné prodejce hutního materiálu v Německu tak mi napište, třeba na zbrane-kuna@volny.cz . Děkuji.
Tak good luck ![Neutral :|](./images/smilies/icon_neutral.gif)
![Neutral :|](./images/smilies/icon_neutral.gif)
Pošli to na Hrad těm našim obdivovatelům Číny a taky LuftJardovi! Možná by po tom skočil i investigativní Soukup, aby mohl položit záludnou otázku Ovarovi. Škoda, že jsi jim to nedal, když ta partička jela hledat toho vyšetřovaného poradce. Alespoň něčím mohli být užiteční.
Ale teď docela vážně. Kdoví z čeho jsou vyráběné pevnostní šrouby. Jestli je to z podobného sajrajtu, tak potěš koště...
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
Ale teď docela vážně. Kdoví z čeho jsou vyráběné pevnostní šrouby. Jestli je to z podobného sajrajtu, tak potěš koště...
Nevím jestli ti to pomůže zkus to tady http://www.fskladno.cz/skladove-zasoby" onclick="window.open(this.href);return false;
píšou i čísla tavby u jednotlivejch tyčí,tak třeba se s nimi domluvíš .
píšou i čísla tavby u jednotlivejch tyčí,tak třeba se s nimi domluvíš .
http://www.rm-reznicek.cz" onclick="window.open(this.href);return false;
No třeba kolik je v Evropě železáren a válcoven ? Ekoteroristi řáděj všude ,a když né tak kdo z mladejch tam chce dělat?Josef píše:
Ale teď docela vážně. Kdoví z čeho jsou vyráběné pevnostní šrouby. Jestli je to z podobného sajrajtu, tak potěš koště...
Tak zbývá Čína a Indie .
http://www.rm-reznicek.cz" onclick="window.open(this.href);return false;
No třeba kolik je v Evropě železáren a válcoven ? Ekoteroristi řáděj všude ,a když né tak kdo z mladejch tam chce dělat?
Tak zbývá Čína a Indie .
Jenom co já vím, v EU je to beztak víc jak 50 oceláren, z hlavy:
Arcelor Mittal OV, Třinecké Železárny, Košice, Katowice, Linc, Acroni, Arvedi, Dunkerque, Genk, Ijmuiden, Terni, GMH, HKM, Imatra, ...
Ekoteroristi, to je taková bublina pro lopaty co volí SPD apod.
A konkrétně v TŽ jsem viděl poměrně hodně mladých lidí, mají i vlastní učiliště.
MAS FU2A, TOS SM16A
A kde je ten materiál když Petr našel zatím jen Čínu?
http://www.rm-reznicek.cz" onclick="window.open(this.href);return false;
Auta, lodě, kolejnice, mosty, jeřáby, hangáry, vlaky, svodidla, bagry, stroje,...fmodel píše:A kde je ten materiál když Petr našel zatím jen Čínu?
Ale je fakt, že pro maloobchod ty ocelárny moc nejsou, takže menší množství jde přes překupníky a tam se děje cokoliv.
Jinak asi by šlo i přesně dohledat kolik který stát v EU vyrobil oceli.
MAS FU2A, TOS SM16A
To je možné, ale kontilití by mělo být v provozu, co pak s vyválcovanou bramou dělají dál netuším.atlan píše:V kosiciach sa nalozi na kamion zvitok, odnesie do nemecka tam to nastrihaju a donesu spat na slovensko (pripadne inde).
MAS FU2A, TOS SM16A
Ja som od známeho počul, ako viezol trubky z Podbrezovej do nemeckého prístavu, tam vyrobili nemecký atest, odtiaľ do talianska a späť na Slovensko, kde z nich robili konštrukciu. V DE a IT ani nevykladali, len mu podali nové papiere.atlan píše:V kosiciach sa nalozi na kamion zvitok, odnesie do nemecka tam to nastrihaju a donesu spat na slovensko (pripadne inde).
To musela být ještě nějaká stará, neglobalizovaná firma, že to dělali tak složitě.r4cv píše:Ja som od známeho počul, ako viezol trubky z Podbrezovej do nemeckého prístavu, tam vyrobili nemecký atest, odtiaľ do talianska a späť na Slovensko, kde z nich robili konštrukciu. V DE a IT ani nevykladali, len mu podali nové papiere.atlan píše:V kosiciach sa nalozi na kamion zvitok, odnesie do nemecka tam to nastrihaju a donesu spat na slovensko (pripadne inde).
Žena dělá ve firmě, kterou vlastní Germáni. Dřív se to dělalo taky tak, že se tady vyrobil výrobek, zavezl do Neměcka, tam se přilepil štítek Made in Germany a odeslalo se to do světa jako echt německá kvalita.
Ale to už je překonaný model. Teď už ty štítky lepí tady u nás a do světa to jde rovnou od nás. Dokonce i ty štítky tiskne zdejší tiskárna.
Pokrok nezastavíš.
prodejce Bohdan Bolzano jsi zkoušel? Jinak automobilka Škoda, která kdysi brala oceli z železáren Hrádek u Rokycan (jestli ještě fungují, nevím)přešla na německého dodavatele a ta 15142 je běžná. Kdysi v tom Hrádku měli elektropece, vákuové neměli, to je snad mělo limitovat.