sériové alebo paralelne?

[Patres.I]

Hello ,

Aky máte názor na zapojenie KM s cievkami para. alebo do serie? Alebo aké su výhody a nevýhody pri zapojeniach?

Som obmedzený driverom ktorý dá max 3,5A ,motor pri seriovom zapojení má 3A a pri paralelnom 6,5A ,

poprosim o vysvetlenie alebo akukolvek radu.

Patres

[packa]

pokud máš driver do 3,5 a tři to bere na serii tak ti nezbyde nic jiného než jej zapojit seriově , většina výrobců uvádí v grafu průběhy momentu jak pro serii tak pro oparalel ,teda pokud není jen čtyř vývodový , tak to porovnej

[Patres.I]

pokud máš driver do 3,5 a tři to bere na serii tak ti nezbyde nic jiného než jej zapojit seriově , většina výrobců uvádí v grafu průběhy momentu jak pro serii tak pro oparalel ,teda pokud není jen čtyř vývodový , tak to porovnej

Jedná sa mi o Microcon SX34-2740N (5,3 Nm) No tam graf nieje ,skôr som myslel že existujú rovnaké rozdiely medzi para a seriovo ,napriklad že menší moment alebo podobne .

[Thomeeque]

Jedná sa mi o Microcon SX34-2740N (5,3 Nm) No tam graf nieje

Já ho tam (http://www.microcon.cz/" onclick="window.open(this.href);return false;) našel, určitě to taky zvládneš..

[Patres.I]

Jedná sa mi o Microcon SX34-2740N (5,3 Nm) No tam graf nieje

Já ho tam (http://www.microcon.cz/" onclick="window.open(this.href);return false;) našel, určitě to taky zvládneš..

Diky moc

[Patres.I]

Jedná sa mi o Microcon SX34-2740N (5,3 Nm) No tam graf nieje

Já ho tam (http://www.microcon.cz/" onclick="window.open(this.href);return false;) našel, určitě to taky zvládneš..

Diky moc

[Thomeeque]

Za málo.. a možná změň nadpis na Sériově nebo paralelně, ne? Bipolárně to dáš tak jako tak (počítám, že máš bipolární driver - čtyři dráty k motoru).

Jinak, osobně bych na nějaké ose zkusil obě kombinace. Paralelně na 3.5A bude sice "papírově" slabší, ale možná dostatečně silný i v rychlostech, které už bys sériovou kombinací nedocílil (a ještě ušetříš nějaký ten Watt ). Hodně to záleží na napájecím napětí, které půjde do driveru. Kolik to bude?

Jde o to, že paralelně zapojené cívky potřebují (v tomto případě dvakrát) menší napětí pro protlačení stejného proudu - a proud je to, díky čemu se to pootočí.

[Patres.I]

Za málo.. a možná změň nadpis na Sériově nebo paralelně, ne? Bipolárně to dáš tak jako tak (počítám, že máš bipolární driver - čtyři dráty k motoru).

Jinak, osobně bych na nějaké ose zkusil obě kombinace. Paralelně na 3.5A bude sice "papírově" slabší, ale možná dostatečně silný i v rychlostech, které už bys sériovou kombinací nedocílil (a ještě ušetříš nějaký ten Watt ). Hodně to záleží na napájecím napětí, které půjde do driveru. Kolik to bude?

Zatial na TBA6560 odskúšanej 2 ročnej ,to tu nebudeme asi riešiť ,vieme každý svoje ,preto zatial to obmedzenie 3,5A

Neskôr chcem M542 tie majú 4.2A a napájanie čo najviac dovolia motory a drivre .

PS : píšeš že paralelne 3.5A ,no v tabulkách je 5.5A ,neodpálim dosku? to tak že ked mám 3.5A dosku a 5.5A motor , tak to v klude môže bežať?

[Thomeeque]

píšeš že paralelne 3.5A ,no v tabulkách je 5.5A ,neodpálim dosku? to tak že ked mám 3.5A dosku a 5.5A motor , tak to v klude môže bežať?

Driver si proud hlídá, alespoň do určitý míry (zcela zkratovat se ten výstup nesmí, takže někde nějaká mez nejspíš bude, ale toto je myslím v klidu). Počkej kdyžtak, jestli k tomu nenapíše něco ještě někdo jinej, nerad bych měl případný odchod tvojí desky na svědomí já

T.

[Patres.I]

píšeš že paralelne 3.5A ,no v tabulkách je 5.5A ,neodpálim dosku? to tak že ked mám 3.5A dosku a 5.5A motor , tak to v klude môže bežať?

Driver si proud hlídá, alespoň do určitý míry (zcela zkratovat se ten výstup nesmí, takže někde nějaká mez nejspíš bude, ale toto je myslím v klidu). Počkej kdyžtak, jestli k tomu nenapíše něco ještě někdo jinej, nerad bych měl případný odchod tvojí desky na svědomí já

T.

Proud hlídá ,aj čínska doska ?

PS : Zatial som snou nemal najmenší problém .

[Thomeeque]

Proud hlídá ,aj čínska doska ?

Ano, i čínská deska hlídá proud

PS : Zatial som snou nemal najmenší problém .

Tak to hlavně nezakřikni

[Patres.I]

Proud hlídá ,aj čínska doska ?

Ano, i čínská deska hlídá proud

PS : Zatial som snou nemal najmenší problém .

Tak to hlavně nezakřikni

oK, ked prídu motory tak to skúsim zapojiť paralelne,dúfam že nedá doska "pápá" ,na skúšky použijem čínu a neskôr kupim M542 -dúfam že budem spoko

[Patres.I]

Ešte mi neni jasno že v momentovom grafe na motor SX34-2740N je max 4Nm. a tabulkovo 5.3Nm ,to bude asi preklep ? Alebo fakt?

[Thomeeque]

Hmm, je to nějaký zvláštní. Píšou tam proud 3.8A sériově, když je motor jen na 2.75A sériově. Buď ho docela dost přetěžovali a nebo myslej celkovej proud do obou fází, tj. 3.8/2=1.9A na fázi* a pak by moment byl menší. Uvidíš v reálu. Ale aspoň je z těch grafů vidět, že v paralelní konfiguraci se moment drží do mnohem vyšších otáček.

*EDIT: Ale zase pak by neměl být moment pro paralelní konfiguraci při stejném resp. dokonce trochu vyšším proudu menší, ale cca stejný, spíš tam asi opravdu prali těch 3.8A nebo to je nějakej překlep. Nebo jestli si třeba nepletou 2740N a 2740D..

[Cjuz]

z mé strany bych používal pouze sériové zapojení, tedy 3A.


prvně se využije plný moment akorát dynamika nebude tak dobrá jako u paralelního při jeho plném proudu
paralelně při polovičním proudu bude výkon (kroutící moment) menší než při sériovém zapojení

druhně při paralelním spojení bude muset trvale pracovat nadproudová ochrana což může zapříčinit přehřívání výkonových koncových členů. Pokud je tam jen nějaký IO nemusí paralelní zapojení dlouhodobě vydržet, ale může
zde se může namítnout že si přece proud volím sám a driver se má přizpůsobit, to ano ale je zde nějaká rychlost regulačního obvodu a všech prvků. Pokud by byl driver dokonalý můžu výstupy zkratovat kouskem drátu a on to musí zvládnout. Jenže rychlost nárustu proudu může být tak vysoká že než zareaguje proudová ochrana dostane se hodnota proudu špičkově mimo technické možnosti driveru respektive jeho koncového tranzistoru. Ten je přetěžován a následně se může prorazit.
U profesionálních driverů je toto méně pravděpodobné protože koncové tranzistory jsou mnohem více předimenzované a měly by zvládat i poškození (zkrat) vedení k motoru.

třetně pokud to driver vydrží tak by měla být dynamika větší u paralelního zapojení ale nečekal bych nějaké zásadní zvýšení maximálních otáček