CNC Fórum

mám 29ku kolo a v kopcích se to musí zpřevodovat, jinak to neutáhne

tak to nebudu řešit,
díky za upozornění

laser to vyřeže nepřesně ?

jestli je to šířka řemenu, tak šířka 25mm
(dělají se standartně řemenice 5mm 15mm a 25mm)

potřebuji rozsah převodů zhruba od 1:75 až po 1:48 abych jel rychlostí 4-25 km/h řetězový převod bych měl mn 12 zubů na rozetu, tam je to jedno, klidně až po 60 zubů, ale něco musí být mezi motorem a řetězovým převodem a to něco, aby bylo spolehlivé a pár tisíc km to vydrželo no a nebylo to navíc tě...

RaS píše: ↑28. 7. 2020, 5:57

Zdd píše: ↑28. 7. 2020, 5:24 no moc tomu nerozumím, není něco, podle čeho by mi to vyříznuli na laseru ?
něco hotového třeba v dgw nebo dxf ?

jak má být to ozubené kolo vysoké?

abych se přiznal, tak nevím co znamená vysoké
chtěl bych to na řemen 5M HTD a ten je jenom jeden

to jsem také zvažoval, ale převody na kole jsou dělány na průměrnou osobu, která má výkon tak 100-200 watů, krátkdobě na chvíli třeba i 500, jenže motor jede pořád 500-1000W člověk teda udělá při našlápnutí plno vahou na kliku klidně 150 Nm, ale je to na chvilku , v klidu to bude tak 20-40, kdežto m...

no moc tomu nerozumím, není něco, podle čeho by mi to vyříznuli na laseru ?
něco hotového třeba v dgw nebo dxf ?

Neměl byste někdo výkres řemenice třeba v autocadu, 5m htd 100 zubů, chtěl bych si ji vyrobit, ale nemůžu nikde objevit podle čeho.
díky

Zákon dodržím, to mám zjištěné, protože kdyby se něco stalo, tak raději ani nemyslet, pojišťovná dá ruce pryč. A nemusíš to ani zavinit osobně. Takže 1kW do 50ccm 25km/h. Což téměř nikdo nedodržuje, ale tady nebudu riskovat. Navíc kolo moc dobře nebrzí a stačí nějaká díra a může to být konec kola i ...

na kole se používají volnoběžky s praporky, kdežto v průmyslu jsou ložiska s válečky, které se při rozdílné obvodové rychlosti obou prstenců zakousnou a drží
já bych chtěl použít to co se používá v průmyslu

takže to bude fungovat ?

zadní kolo je normální kolo s cvrčkem a singl speedem
vepředu je normální šlapací střed s klikami a šlapkami
jen by se mezi zadní pastorek a převodník přidaly dvě řetězová kola, jedno by bylo naháněné z motoru, druhé by jen vedlo řetěz

retez prevod..pdf (pdf mi funguje lépe než obrázky) Ještě jsem narazil na jeden problém u motokola, které právě stavím. Hřídel motoru se točí na opačnou stranu, než šlapadla. Já bych chtěl mít vývod z motoru včetně převodovky na pravé straně, jako je převodník na klikách. Kdysi jsem toto řešení něk...

honda gx35 s velkým tlumičem, je to celkem tiché
u elektra je problém s baterkami, když se jede někam dál a je to mnohonásobně dražší, to jsem také počítal
honda je sice drahá, ale pořád to je ve výsledku několikrát levnější než elektro