Tos s-28 žebrák

[Berči]

Den dobrý, V tématu S32 S28 spojka má kolega JakubV pěknej obrázek napůl rozmontované spojkové hřídele. Vypadá, že jich tam je po pěti teda, esi dobře koukám. Ale celková tloušťka lamel by asi měla být daná vnitřní délkou koše, tak musí být ze silnějších plechů řek bych a pod..

[salus]

Podle výrobních výkresů mají nové lamely tloušťku 1,5mm

Ještě přidám soubor kde je těch výrobních výkresů více:

Výrobní výkresy dílů S28.pdf

(2.12 MiB) Staženo 136 x

[GopniG]

To vím, díky. Kolik kotoučů by mělo být v každé spojce? Ve výkresech a v pasu to není uvedeno. Mám podezření, že mám ve spojce málo kotoučů.

[JakubV]

Ve spojce vpřed je 6 lamel vnitřních a 5 lamel vnějších, ve spojce vzad to samé. Pro brzdu je 5 lamel vnitřních a 4 vnější. Dohromady tedy 17 lamel vnitřních a 14 vnějších, což je dohromady 31 lamel o tloušťce 1,5mm

[GopniG]

Děkuji

[shaman]

Mám sustruh s28 z V3s stal kopu peňazí.
Dnes som sa rozhodol, že vypustím starý olej z vretena a nahradím ho za Orlen velol 10 20l (vraj nahrada za OL-J10).
1, Pri rozoberaní a čistení deklov som si všimol, že jeden háčik spojky je ohnutý… Poprosil by som o radu čo s tým a ako najidealnejšie opraviť tuto vadu.
2, Ďalej by som poprosil o radu ako utesniť kryty prevodovky, keďže papierove tesnenia sa mi rozpadli.
3, Čím čistíte starý zapečený bordel zo sustruhu? (mne davnejsie niekto poradil čistič motorov ale rozožiera tmel pod farbou)…
Ďakujem

[Charon]

Krasavec Pomáhá na to lidské sádlo Já používám nejjemnější rakso a kapalinu z mycího stolu, kamarádi, kterým jsem dal, mohou potvrdit. Bohužel náplň je stará neekologická výroba a hlavně si nepamatuju, kde jsem koupil Na větší vrstvu špíny beru nejjemňější Scotchbrite.
Dobře funguje i tohleto

[Zbýňa]

Mám sustruh s28 z V3s stal kopu peňazí.
Dnes som sa rozhodol, že vypustím starý olej z vretena a nahradím ho za Orlen velol 10 20l (vraj nahrada za OL-J10).
1, Pri rozoberaní a čistení deklov som si všimol, že jeden háčik spojky je ohnutý… Poprosil by som o radu čo s tým a ako najidealnejšie opraviť tuto vadu.
2, Ďalej by som poprosil o radu ako utesniť kryty prevodovky, keďže papierove tesnenia sa mi rozpadli.
3, Čím čistíte starý zapečený bordel zo sustruhu? (mne davnejsie niekto poradil čistič motorov ale rozožiera tmel pod farbou)…
Ďakujem

Přípravek Star TN od firmy Everstar. Caa dva velký panáky do dvou litrů vody ohřátý do 40°C. Na nejhrubší špínu nerezová drátěnka na nádobí, pak houbička na nádobí hrubou a molitanovou stranou, nakonec utřít suchým hadrem.Vrstvy nevyschlého oleje a vazelíny nejdřív vybrat a setřít hadrem.

[shaman]

To poškodí lak stroja.
Na čistý kov ano ale na farbu pochybujem.

[Zbýňa]

Tak to nedělej.

[Charon]

Jestli spojka funguje ok, nešahal bych na to. Na těsnění převodovek strojů používám tohle

[shaman]

Ano spojka funguje naďalej len som tu pačku odlomil aby sa nahodou nezlomila počas chodu stroja.

[sqad87]

Ja som svoj sústruh očistil od vrstvy oleja tiež čističom na motory - naniesol som ho na sústruh štetcom, nechal pôsobiť a potom ešte chvíľu potieral a po pár minútach utrel mokrou handrou. Po chvíli utrel dosucha. Tmel ani lak to nepoškodilo, a dá sa celkom dobre kontrolovať, aby čistič nezatiekol kam nemá.

[Jindra_D]

Mohl bych poprosit o radu?
seřizoval jsem si radiální vůli vřetene, musel jsem kvůli tomu odšroubovat krytku (4 šrouby) na vřeteni, abych se dostal k velké přední seřizovací matici, se kterou jsem manipuloval hákovým klíčem. Po namontování krytky zpět mi ale při chodu soustruhu teče olej. Tak jsem si udělal papírové těsnění pod krytku. Ale olej teče dál mezi vřetenem a krytkou. Předtím netekl. Co s tím?
Dík

[Britt]

Sundej tu krytku a prohlédni si ji. Ty jsi ji pootočil a zakryl jsi otvor, kterým se olej vrací zpět do skříně.