Začal jsem hledat na internetu nějaké info (i tady) a hledání nula, až jednou náhodou v jednom bazaru obráběcích strojů jsem jí našel i s vertikálné hlavou (MK3)...bohůžel jí měli na údržbě, tak jsem si jí mohl maximálně prohlédnout...zkoušel jsem na internetu najít hlavu alespoň podobné velikosti, ale nic a když tak za třeba za 15000Kč, což se mi za hlavu dát nechtělo. Postupem let se mi 2x zadařilo...jednou jsem našel spodek z nějaké frézky troch větší kategorie a pa asi po roce komplet vylágrovanou křížovou hlavu na FA3U, kde se zadřelo ložisko semlelo náhonové kolo, a vydřelo vnitřek...nastěstí vnější kuželové kolo a vlastní hlava s ISO30 byla netknutá...to asi 2 hodinách laborování a měření jsem dospěl k tomu, že to na sebe půjde nějak napáchat. Nechal jsem si udělat vypalek ze 40mm plechu, naházel všechem šrot do auta a zajek ke kámošovi...byl ze mě hrozně nadšenej
První s čím mě poslal do prdele bylo, že nebude frézovat takovej kus litiny a zasírat si stroje, tak nastoupila flexa
pak jen vyčkat, až bude mít volné centrum a začala se frézovat mezideska
a první test jak se to povedlo...všechno pasovalo super
Bohužel kámošovi přišla zakázka na 2500Ks nějakých dílů pro německo, tak jsem měl smůlu...zkusil jsem místního člověka s velkou horizontkou (živí se s tím), aby mi vyfrézoval úkosy na spodek hlavy. Samozřejmě aby to nešlo všechno tak hladce, tak mi desku dojebal a netrefil úhel, nechtělo se mi platit další výpalek a týpek nevypadal na to, že by se na placení výpalku a obrábění na centru klepal, tak jsem mu dal ještě jednu šanci, navařil na plotnu plocháče a dal mu to podruhé, to už se trefil na výbornou...
sesazený šrot bez střev
Konečně jsem všechno mohl doměřit, udělat střeva a náhon od vřetena (trn MK3 s ozubeným kolem)
Pasování celku na desku za pomoci speciálních pomůcek zapůjčených z NASA
...konečně jsem mohl ořezat desku na rozměr a přejít na veselejší část ala vrtání, závitování a kolíkování celku...
A konečně celek !!!!!!!!!!!
A první test :
https://www.youtube.com/watch?v=aefSaHx ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;
Teď už jen nechat zakalit kola a hurá na komplet rozborku frézky a GO ( Je to rok výroby 1939 a do roku 1961 prošla 2mi GO), má KO narezlá ložiska, liškaté kluzné plochy zasrané zaschlým bordelem a je hnusně oloupaná... Postupně budu přidávat fota...
Sorry za sloh, ale nejsem na psaní románů
