Weiler LD 220W

[Aris]

Tumlik : Díky za opravu odstínu, o víkendu se vrhnu na lakování.

Chci mít stroj na práci, ne na výstavu. Ale než zakrojim do litiny tak si chci být jistý tím, co dělám a že jsem prošel všechny možnosti.

1) nechat malý držák 250-000. Nevýhody jsou zmíněné výše.
2) odfrezovat z plochy suportu cca 3-5 mm, dle zvoleného QCTP. Zde mám možná neopodstatnenou obavu z prohybani suportu. Ta masa tam je zřejmě z nějakého důvodu. Ale je to asi nejschůdnejsi řešení.
3) spodní plochy jednotlivých držáku nožů odfrezovat. Zde je možná ztráta pevnosti uchycení nože.
4) nechat udělat nový suport přizpůsobeny pro zamýšlený QCTP. Nejsložitější a nejdražší varianta. Ovšem dal by se vymyslet praktičtější tvar suportu, třeba s T drazkama apod...
5)?

Třeba ten kluk se zrekonstruovaným Weilerem ze začátku vlákna má multifix (asi A), používá držáky VBD 16x16, ale nevypadá že by měl snížený suport. Přitom má stejný soustruh jako já. Velikost suportu se zdá stejná, ale jemu to funguje.
Myslím že jsem něco přehlédl.

https://www.google.com/url?sa=i&source= ... 5266743064

[atlan]

U 100 mas na drziaku 4mm, u 111 mas drziak 7,5mm. (ak uvazim noz 10mm a vysku 15mm na stred) Ked zoberies z drziaku 2,5mm budes na 5,5 mm a to je vzdy viac ako 4mm u stovky, navyse na vecsej ploche res vzdialenosti. No ale uz si kupil to 100.

Pripadne zobrat z toho suportu 2,5mm to by asi zvladol... Alebo si to rozdel na 1mm suportu a 1,5 drziaku, ale vela prace no....

Otazka je ci ten zrekonsyrovany z zaciatku vlakna, nieje iba na ukazovanie tj nerobi sa na nom

[Zdenek Valter]

.........
Třeba ten kluk se zrekonstruovaným Weilerem ze začátku vlákna má multifix (asi A), používá držáky VBD 16x16, ale nevypadá že by měl snížený suport. Přitom má stejný soustruh jako já. Velikost suportu se zdá stejná, ale jemu to funguje.
Myslím že jsem něco přehlédl.

No asi jo

[Aris]

To není on.) myslel jsem soustruh z toho videa. O příspěvek výše jsem dával fotku, detail jak tam má uchycen multifix, ale ta fotka se buhviproc nezobrazuje.

[Reinkarnace]

Podívej se na výšku nože v nožovém držáku a způsobu odbroušení na původním suportu s multifixem


a tady ho s tripanem připravil o nožové saně:

[Aris]

Ten první obrázek jsem se snažil postnout, ale nezadarilo se. Toho snizeneho nože jsem si nevšiml. Nemůže to mít nějaký negativní vliv?
Ale nevidím to odbrouseni na suportu, přijde mi že má stejnou výšku.

[Reinkarnace]

Odbroušením (ofrézováním) jsem myslel nůž.

[Aris]

Už to chápu. To ale musí mít takto snížené všechny nože, které používá.
Měřil jsem to ještě jednou a vyšlo mi z toho, že když koupím Multifix vel. Ab a uberu suport o 1,3mm, tak můžu v pohodě používat nože 10x10. Při úběru 3,3mm tam dám bez úpravy 12x12 a teď vidím že i snížené nože 16x16. Na suportu jde odebrat až 5mm, viz obrázek výše.
Takže to by mohla být cesta, snížil bych suport o 3,3mm, osadil Multifixem Ab a používal snížené držáky na VBD a Radeko a ostatní nože 12x12.

[Charon]

Jde-li bezpecne ubrat 5, uber 5. Pak pri stelovani noze budes litovat ze nemůžeš dolu o desetinku, dvě. A budes muset prilizavat nuž, tohle bude o moc pohodlnejsi.

[ves178]

Na svém waileru jsem ubral cca 3mm aby tam vlezla velikost A, ale pozor po odfrézování se suport celkem slušně prohnul, měl jsem ho předtím již zaškrabný a nezbylo než ho zaškrbnout znova, stejnou zkušenost mám i z broušením příčného suportu kde jsem nechal jen přejet vrchní stranu jen aby to nějak vypadalo, byla dost domlácená a taky na zaškrabaném suportu, dědula to jen dvakrát líznul po dvou stovkách a výsledek prohnutý suport a znova škrabat.

Tak se na to připrav

[Aris]

Já věděl, že to nebude jen tak.
Musel jsi zaskrabat všechny plochy, nebo jen nějaké? Frézování a broušení jsem schopný si udělat, ale se zaškrabáním jsem nahraný, takže musím zakalkulovat i částku za zaskrabani. Teoreticky vím jak na to, ale něco mi říká že je to hodně o citu a 0 zkušenostech.
Omlouvám se za laicky dotaz. Kdyz bych nechal vyrobit nový suport, musí se též zaskrabat, nebo stačí dosedaci plochy brousit?

[Aris]

Tak jsem zase o kus pokročil. Pustil jsem se do pohonu soustruhu.
Zjistil jsem, že si variátor sám přidává otáčky. Jestli jsem začal na 500 ot/min, tak po cca jedné minutě už jsem tam měl maximálku. Kromě toho změna rychlosti šla ztuha a skokovitě, nikoliv plynule. Příčiny tohoto jevu byly dvě.

1) Pevné kolo variátoru na ose motoru viditelně házelo, dokonce o 2 mm
Původně jsem myslel, že se zkroutilo a budu muset vyrobit nové. Ale to nebylo potřeba, kolo mělo jen provozem zvětšenou díru a tak na hřídeli vaklalo. Soustruh mám rozhozený, tak jsem nechal díru kola převložkovat. Házení se zmenšilo na 0,15 mm. Jen pro doplnění, zbývající 3 kola mají házivost od 0,10 - 0,15 mm.

2) Na soustruhu byl osazený špatný řemen o velikosti 26x10x630. Ten řemen byl delší, správná specifikace je 26x8x600. Chápu proč tam byl, délka 630 je u nás k sehnání téměř v každých autodílech, zatímco správný řemen nejde sehnat. Tím že byl delší, tak "nadskakoval" a posouval se směrem nahoru = do rychla. To šmajdavé kolo to navíc umocnilo.
Takže jsem sháněl nový řemen, v ČR jsem ho nenašel nikde skladem. V Německu jsem byl úspěšnější, našel jsem firmu, která má jeho specifikaci ve výrobním programu. Ptali se mě kolik tisích jich chci vyrobit... Tady to nešlo. Prošel jsem všechny eshopy, až jsem našel na francouzském eshopu poslední kus skladem. Během pěti dní jsem ho měl doma, společně s dodákem mi přišlo přání, ať má Vespa opět brzy jezdí

Kromě vyvložkování kola a osazení správným řemenem, jsem ještě vyměnil obě ložiska SKF 51107 a doplnil chybějící seřizovatelné dorazy převodu variátoru. Ty jsou důležité aby řemen nevyběhl ven.
Teď variátor funguje jak má, změna rychlosti probíhá plynule a hladce, ale hlavně drží rychlost.
Je otázka, jak dlouho vydrží to vyvložkované kolo. Pro všechny případy jsem si to kolo oměřil a překreslil do CADu, takže až to začne dělat neplechu, radši si vyrobím nové.

[Reinkarnace]

Ten řemen je klasický klínový? Na kolik přišel?

[atlan]

Vlozka z mosadze ?

[Aris]

Kdepak, řemen je variátorový. Včetně dopravy vyšel na necelou tisícovku.

Vložka je ocelová, to kolo je na hřídeli uložené nepohyblivě.