Pásová pila na kov MBS 125 V, GÜDE 40543

[shaolin]

kúp si pílu ktorá pásy netrhá, no stojí 4x toľko... čo sa oplatí viac???

[packa]

já používám pási wikus ecoflex, ten jeden má už nařezáno možná tak 300 řezů lešonových trubek a jede dál , pás vyjde na 200,- tak nad čím přemýšlet ,ještě mi žádný pás neprasknul .

[bege]

shaolin: Spíš mi jde o to proč to někomu praská a někomu né.

[bege]

packa: Hmm, a zabíháš pásy?

[Dawe]

shaolin: Spíš mi jde o to proč to někomu praská a někomu né.

Protoze nektere pasy jsou svarene spravne a nektere ne. Nejde pritom o znacku samotneho pasu, ale dodavatele (obchodnika), ktery z metraze pas svaruje.
Jestli nechces problemy s praskanim ve svaru, doporucuju simonds.cz

[Mart76]

Já původně chtěl kupovat Pilouse ARG 105. Před půl rokem byl v akci za cca 19500,- s DPH, ale tu jsem prošvihnul. Dnes už stojí cca 24500,- Kč, takže jsem nakonec koupil MBS 125 V s tím rizikem, že mi občas něco praskne.
Překročení těch 20 táců u ARG byla taková psychologická hranice, za kterou se mi už nechtělo.

[packa]

packa: Hmm, a zabíháš pásy?

ano zabíhám , tak 15 minut na min otáčky a pak cca 10 min na max - vícto neřeším .

[pafik]

shaolin: Spíš mi jde o to proč to někomu praská a někomu né.

Protoze nektere pasy jsou svarene spravne a nektere ne. Nejde pritom o znacku samotneho pasu, ale dodavatele (obchodnika), ktery z metraze pas svaruje.
Jestli nechces problemy s praskanim ve svaru, doporucuju simonds.cz

No, přešel jsem z Wikusů na Sompndse; ty první občas praskaly ve sváru. Reklamace byly OK, ale časem to omrzí. A teď jsem zjistil na Simondsu ve sváru vlasovej šev. Tak čekám, kdy to praskne. A pak, jak se k reklamaci postavěj ve firmě, která je dodává.

[Milan199]

shaolin: Spíš mi jde o to proč to někomu praská a někomu né.

Protoze nektere pasy jsou svarene spravne a nektere ne. Nejde pritom o znacku samotneho pasu, ale dodavatele (obchodnika), ktery z metraze pas svaruje.
Jestli nechces problemy s praskanim ve svaru, doporucuju simonds.cz

Pásy mohou praskat i z důvodu špatné geometrie pily. Pokud ti vodítka pás "lámou" proti řezu - rupne cokoliv. Doporučuji vzít třeba drát do COčka nebo drátovky a natáhnout si ho místo pásu. Horní přítlačné ložisko // vodítko // by se mělo pásu jenom zlehka dotýkat.
Většinou ta geometrie bývá docela bídná, ale dá se seřídit.

[Zdenek Valter]

Pásy mohou praskat i z důvodu špatné geometrie pily. Pokud ti vodítka pás "lámou" proti řezu - rupne cokoliv. Doporučuji vzít třeba drát do COčka nebo drátovky a natáhnout si ho místo pásu. Horní přítlačné ložisko // vodítko // by se mělo pásu jenom zlehka dotýkat.
Většinou ta geometrie bývá docela bídná, ale dá se seřídit.

Myslíš to tak že ho omotáš okolo všech kol?

[Milan199]

V podstatě jsem si udělal "oko" o délce jako pás, navlékl ho na kola k osazení a napnul.
Podle něho jsem seřídil vodítka. Přímo na pás se to dělá blbě. Jakmile ho začneš překrucovat vnášíš do toho chaos.

Ještě taková rada :

Když přijdou pásy - položím je tou "neřezavou" stranou na rysplotnu a vidím jestli je pás svařený rovně. Pokud ne, ani ho nedávám do pily a hned jde zpět. Kupuji pásy tak po 10 ks. Dvakrát se stalo že tam byl pás svařený blbě. Pak se to buďto naučili nebo zjistili, že jsem rypák a nenechám si srát na hlavu.

[Zdenek Valter]

Pásy mohou praskat i z důvodu špatné geometrie pily. Pokud ti vodítka pás "lámou" proti řezu - rupne cokoliv. Doporučuji vzít třeba drát do COčka nebo drátovky a natáhnout si ho místo pásu. Horní přítlačné ložisko // vodítko // by se mělo pásu jenom zlehka dotýkat.
Většinou ta geometrie bývá docela bídná, ale dá se seřídit.

Myslíš to tak že ho omotáš okolo všech kol?

No ale to by vodítka právě ten pás lámaly ne?
Neměla by se tam připočíst poloviční šířka pásu nahoru od toho drátu?

[Milan199]

Ne. Vodítka musí pás vést tak aby se "pokládal" na kolo od osazení.

[Zdenek Valter]

Ne. Vodítka musí pás vést tak aby se "pokládal" na kolo od osazení.

Jsem nějaký natvrdlý - nerozumím tomu jak to myslíš.
Já jsem se domníval, že pás se bude kroutit ve své ose - červená tečka.

[Milan199]

Ty potřebuješ seřídit pás aby nabíhal tou "neřeznou" hranou na kola těsně vedle osazení kola. Pokud by ho horní přítlačné vodítko tlačilo moc - budeš jej lámat a brzy praskne. Pokud by naopak se při otáčení kol // ne v řezu // horní vodítko // ložisko // pásu nedotýkalo, pás bude řezné síly přenášet až do kol a bude také nepřirozeně namáhán - praskne sice za delší dobu, nežli v prvním případě, ale výrazně dříve nežli je jeho životnost.

Tady to máš nakreslené. Boční vodítka jsou žlutá, horní // které zachycuje řeznou sílu // je zelené, kolo fialové, pás bleděmodrý. Právě seřízení zeleného vodítka má na životnost pásu fatální vliv.

Nežli jsem přišel na ten fígl s drátem tak mě to stálo pár pásů a hodně starostí.