dakes01 píše: ↑16. 4. 2023, 10:50
Zdravím, před pár měsíci jsem zakoupil vrtačku V20 a pustil se do její repase. Vrtačka byla kompletně rozebrána, vše vyčištěno, nové ložiska, bloky opískovány, nová elektro výzbroj, nástřik dvojsložkový polyuretan a prášková barva. Chtěl bych moc poděkovat místnímu členovi s Nickem "Krokus" kterého jsem oslovil při rozebírání stroje a na dálku mi velmi ochotně radil, jak stroj správně rozebrat bez zničení
. Nyní řeším poslední problém a to olejoznak. Bohužel tam nemám ten šroubovací, ale uchycený na 3 šroubky a ten je nesehnatelný. Nechal jsem si vypálit na laseru pěkně sklíčko z plexi, a teď řeším čím ho tam nalepit, aby to drželo a zároveň odolalo oleji. Má někdo zkušenost s podobným problémem.
Přidám pár fotek před a po renovaci.
Historicky byly na všech mašinách pod těma PMMA "sklama" normálně těsnicí papíry - takže žádná věda - vystřihnout z papíru a rozumně dotáhnout. Nebo se to dá normálně máznout silikonem a lehce dotáhnout. Jediný (zásadní) rozdíl je v tom, že s tím papírem to až to budeš potřebovat vyčistit (umejt) je rozebrat bezproblémový, kdežto s tím silikonem je to na kladivo
.
No a pokud jsi opravdový masochista
, tak u některých mašin z DDR a z všelijakých přidružených výrob strojů v JZD se historicky používal i originál fenolový Hermetik (Hermosal).
Ten to utěsní taky spolehlivě, zajistí i dobovou vůni
a typický "opatlaný socialistický" vzhled.
A neopakovatelné
zážitky při budoucí demontáži.
Takže papír, nůžky nebo lochajzny, 5 minut, vyfič.
