Co jste dneska bastlili?

[Engineer]

Na diferáky se myslím na dráze moc nehraje.
Ale rozhodně by to chtělo mazání. Takže nějaké aspoň jednodušší olejové čerpadlo.

Jak se to bude napojovat na motor a kola? Kola se zřejmě nalisují přímo na to, ale motor je přes nějakou spojku nebo ještě další ozubený převod?
Za mých mladých let se na N-ku používaly motory s oboustrannou hřídeli, na kterou byl rovnou nalisován šnek. Přímo na nápravě zase bylo nalisováno ozubené kolečko. Soudruzi z NDR si to takhle zjednodušovali.

na náhon jsou kardany.

[shaolin]

Engineer asi zajal skupinu liliputánov z Guliverových ciest a tí mu tam na tom makajú na vlastnoručne vyrobených ministrojoch...inak si tú parádičku nedokážem vysvetliť

[Hades]

Engineer asi zajal skupinu liliputánov z Guliverových ciest a tí mu tam na tom makajú na vlastnoručne vyrobených ministrojoch...inak si tú parádičku nedokážem vysvetliť

Ale kulový, tohle dokáže každej strojař, jen sehnat truhláře, co ti udělá tak velkou zápalku

[ok1in]

Ale kulový, tohle dokáže každej strojař, jen sehnat truhláře, co ti udělá tak velkou zápalku

Asi má i značnou spotřeba síry...

[Zdenek Valter]

Na diferáky se myslím na dráze moc nehraje.
Ale rozhodně by to chtělo mazání. Takže nějaké aspoň jednodušší olejové čerpadlo.

Diferenciálů opravdu netřeba - kola jsou kuželová.
Materiál ozubených kol je plast.

.......Soudruzi z NDR si to takhle zjednodušovali.

Upřímně řečeno soudruzi z NDR to dělali poplatné své době a tehdejším materiálům a jejich tehdejším technologickým možnostem.
V 60 letech to byla špička bohužel u toho zůstali skoro 30 let.
Dnešní doba technologické možnosti jsou už jinde
a tohle je důsledek - odpružené nápravové převodovky umožňují mít vozidlům do této doby nevídané skvělé trakční vlastosti.

[Engineer]

Tady se můžete případně podívat k čemu ty převodovky slouží .
https://www.youtube.com/watch?v=VCORxgh2NZA" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mex]

Jezdí to pěkně.
Ale nebylo spíš správné řešení napsat stížnost na SŽDC, ať ty koleje opraví?
Takhle ten šlendrián jen podporujeme, a vedení SŽDC si dál bude vyplácet astronomické odměny.

[r4cv]

Po dlhej dobe sa mi konečne podarilo pokročiť na CNC plazme. Mám kompletný RS a pomaličky som pripravený na oživenie "Golema". Pripavené sú komplet motory a drivery aj s nastavením, a kabelážou. Už len nastaviť LinuxCNC...

[pavelb]

Měl jsem dnes trochu času a rozšířil jsem nástrojovou základnu. Vrták pr. 23 a nůž od pr. 15.

[testone]

dobrý
Co je to za materiál?
díky za info

[pavelb]

Materiál je 14220 zušlechtěno na 90 Kg.

[slastr]

Měl jsem dnes trochu času a rozšířil jsem nástrojovou základnu. Vrták pr. 23 a nůž od pr. 15.

Mám skromný dotaz, proč u vrtáku nebere na druhé destičce špička ?

[RaS]

protože jeden břit je přes střed a druhej na finálním průměru, kdyby měly brát oba ve středu nemohl bys měnit průměr vrtáku, takhle se dvěma stejnejma deskama uděláš relativně velký rozsah vrtání

[prochaska]

Nové uložení běhacího kola pro křečka (původní kluzné uložení na polyamidové hřídeli (s polohou tolerančního pole zcela mimo tabulky ISO) bylo příliš hlučné). Hřídel je uložena letmo na jednom ložisku 6201. Konstrukci předcházely důkladné teoretické výpočty, které stanovily maximální dovolenou hmotnost křečka (s ohledem na ložisko) na M_kř_max = 43.13 kg.

[fmodel]

A co nevyváženost a otáčky ?