Jak zjistit zapojení vodičů třífázového motoru?

[hausnumero]

Mám třífázový motor, na štítku lze přečíst jen 220/380, ostatní údaje jsou nečitelné. Svorkovnice je vylomena a dráty z ní odpojeny, takže z motoru trčí jen šest nijak neoznačených drátů. Potřebuji motor zapojit do hvězdy, ohmetrem jsem si zjistil dvojice drátů, které vedou k jednotlivým cívkám, ale pro zapojení bych měl ještě vědět, které vodiče jsou začátky a které jsou konce cívek. Dá se to nějak zjistit bez demontáže motoru?

[Mex]

Motor se chová jako trafo.
Abych ti to nemusel rozepisovat, tak tady je to pěkně popsané.
https://elektrika.cz/data/clanky/uazcm010828" onclick="window.open(this.href);return false;

[testone]

A co se stane, pokud jednu z cívek vinutí zapojí obráceně? (kromě toho že se to asi bude točit na druhou stranu)
Jedná se o elektrickou pevnost/rozdíly napětí mezi jednotlivými částmi (závity) vinutí?

[hausnumero]

To by mne také zajímalo, co se může stát, když je některá cívka zapojena obráceně.

[milan584]

To by mne také zajímalo, co se může stát, když je některá cívka zapojena obráceně.

Si to zkus - si jako myslíš, že to relativně složité zjišťování konců a začátků cívek se dělá pro srandu králíkům?
Elektromotor se změní na spalovací (pole bude mít v dvou cívkách smysl na jednu stranu, v jedné na druhou).

[hausnumero]

Děkuji za vyčerpávající odbornou odpověď. Jen bych prosil o upřesnění týkající se proměny elektromotoru ve spalovací motor. Promění se v zážehový, nebo vznětový? Na jaké palivo bude ten motor běžet? Bude to motor pístový, wankelův nebo tryskový?

[kenybz]

kolik Kw je ten motor?
u některých motorů je to značené barevně, dá se to poznat i po sundání víka u řemenice a pak můžeš omezit proud do motoru v sérii vřazenou žárovkou na každou fázi jednu nebo několik paralelně podle potřebného výkonu.
na měření proudu klešťákem u přímo zapojeného motoru s prohozenýma začátkama neni čas.... ten termín spalovací motor si musím zapamatovat

[Zdenek Valter]

To by mne také zajímalo, co se může stát, když je některá cívka zapojena obráceně.

Nevznikne rotační magnetické pole. (myslím si to
Ideální by bylo kdys ten motor mohl rozebrat. Pak by se to dalo ověřit - jednak na koncích vinutí (pohledem), ale i pomocí magnetu a stejnosměrného proudu při vyndaném rotoru - předpokládám, že to máš asynchronní motor s kotvou na krátko.

Jo to co radí kenybz - seriové žárovky je dobrej nápad. v případě skratu či nějaké neplechy se ti žárovka rosvítí.

[Mex]

Je to docela zajímavá otázka.
Skoro bych řekl, že by to stálo za pokus.

[packa]

pokud se otočí začátek a konec jedné fáze tak výrazně stoupne proud motoru ato ve všech fázích ale v té otočené ještě víc . když dělám nějaký prototyp motoru tak stator nasunu na skládaný trn z trafoplechu a měřím proud ve všech fázích přez autotrafo tak vím přesně jak se chová otočená fáze.

[Mex]

Aha, díky za zkušenosti v praxe.
A točí se ten motor?
O kolik prosím stoupne ten proud? Je to třeba o 10% nebo na několikanásobek?
Díky.

[packa]

budíme to to vždy jen nejmenším nezbytným proudem taky ten trn je vždy o dostmenší průměr než je pak rotor ale třeba už při 50v stoupne proud u otočené fáze na víc jak dvojnásobek a proud dalšíchdvou fází tak o 30% - ale nechci kecat jsou tam usazený analog budíky tak jen koknu jestlyjdou spolu a neřeším jak moc velkýje rozdíl, kontrolujem tak jestly třeba není i jen jedna cívka z té fáze otočená to pak dělá zhruba poloviční nárust nežkdyž je otočena celá fáze.

[elbarto]

To by mne také zajímalo, co se může stát, když je některá cívka zapojena obráceně.

Si to zkus - si jako myslíš, že to relativně složité zjišťování konců a začátků cívek se dělá pro srandu králíkům?
Elektromotor se změní na spalovací (pole bude mít v dvou cívkách smysl na jednu stranu, v jedné na druhou).

... hláška: "potom se el. motor se změní ve spalovací" je geniální

[Mex]

Díky.

[hausnumero]

Je to motor 500 w, 220/380, zapojitelný pouze do hvězdy. Samozřejmě, jedná se mi o řešení bez demontáže, jinak bych jej už rozdělal a podíval se. Všechny vývody mají jak na potvoru jednu jedinou barvu - šedou.... Motor se točí, nechali jsme jej běžet jen chvíli, protože se nadměrně zahřívá, a tím jsme přišli na to, že je něco v nepořádku. Bohužel, někdo jej před námi zapojil bez svorkovice jen tak,jak jej napadlo...