Motor zo servoriadenia

PBr · 28. 3. 2020, 11:48

Ahoj vospolok,

Chcel by som sa opytat, ci nevie niekto aky typ motora je v elektrickej pumpe servoriadenia, napr. u fabie. Za mna by som tipol na 3-fazovy BLDC, prud okolo 50A.
Da sa to uriadit nejakym modelarskym driverom? Je mi jasne,ze s povodnou elektronikou to nerozchodim, je tam asi CAN a bohvie aky protokol, preto hladam alternativu ak to pojde.

za kazdy radu dakujem

turnigy · 28. 3. 2020, 1:19

Je tam 3 fázový BLDC, dá sa riadiť modelárskym ESC.

PBr · 28. 3. 2020, 2:59

Dakujem, vies mi dat nejaky konkretny link na inspiraciu?

turnigy píše: ↑28. 3. 2020, 1:19 Je tam 3 fázový BLDC, dá sa riadiť modelárskym ESC.

turnigy · 28. 3. 2020, 4:47

No záleží na konkrétnom motore, také 2,5t audi má asi silnejší motorček ako fabícia

napätie by som dal také ako na autobatérií, takže 4s LiPo. A prúd najlepšie vyskúšať, dal by som nejaké 80-100A ESC a uvidíš, či sa bude hriať motor alebo ESC. Ale silnejším ESC nič nepokazíš. Kamarát s tým kedysi robil pokusy, môžem sa ho spýtať čím to reguloval, ak si to ešte bude pamätať.

Edit: ešte záleží, kam to chceš montovať - také lietadlo napríklad nepotrebuje regulátor s reverzom, ale do autíčka sa reverz a brzda hodí

atlan · 28. 3. 2020, 6:23

Na to pozor, fabia ma cerpadlo z krokacom TWR? Alebo s 3f blcd koyo.

Mozes pouzit 120A blcd controler pre rc modely cca 13E, male a dacsa tam nomontovat a chladit. Inak sa ten motor dost hreje. Pouzil som to lebo lepsie sa rozbiehalo aj ked treba riadit rc testerom.

Alebo cina ma 3f regulatory s 6 mosfet bez hall. Riadit ide potakom.

PBr · 28. 3. 2020, 7:49

Dakujem za podnety. Jasne ze to asi trvalu zataz neznesie, a kedze je to zakrytovane tak uchladit je problem. Skusim modelarsky eshop.
Ja mam koyo, vyzera ze trw je uplne ine. Inak je celkom pekny pohlad na to cerpadlo zvnutra, kus peknej strojariny

Ja to chcem pouzit s existujucim cerpadlom, kde to pojde iba kratkodobo.
Pokial ma pamat neklame a dobre som cital tak 100bar by to malo vytlacit.

turnigy · 28. 3. 2020, 8:07

100 bar by to mohlo vytlačiť, podobné tlaky sú aj v klasických servočerpadlách. Na to ti bude stačiť aj letecký regulátor, tie bývajú lacnejšie ako do áut.

Dal by som tam niečo takéto
https://2114988612.eshop-rychle.cz/Regu ... -d1353.htm

Alebo ak ti nevadí počkať si, tak to isté z číny kúpiš za polovicu
https://www.ebay.com/itm/100A-ESC-Elect ... 5823f4ac7c

xener · 28. 3. 2020, 8:23

turnigy píše: ↑28. 3. 2020, 4:47 No záleží na konkrétnom motore, také 2,5t audi má asi silnejší motorček ako fabícia napätie by som dal také ako na autobatérií, takže 4s LiPo. A prúd najlepšie vyskúšať, dal by som nejaké 80-100A ESC a uvidíš, či sa bude hriať motor alebo ESC. Ale silnejším ESC nič nepokazíš. Kamarát s tým kedysi robil pokusy, môžem sa ho spýtať čím to reguloval, ak si to ešte bude pamätať.

Edit: ešte záleží, kam to chceš montovať - také lietadlo napríklad nepotrebuje regulátor s reverzom, ale do autíčka sa reverz a brzda hodí

4s ma o dost vyssie napatie ako autobateria, ale motor by to mohol zvladnut.
nabita 4s ma 16.8V

atlan · 28. 3. 2020, 8:31

Nejaky taky 120A mam, #Aliexpress € 3,19 34%OFF | Waterproof 45A 60A 80A 120A Brushless ESC Electric Speed Controller Dust-proof for 1/8 1/10 1/12 RC Car Crawler RC Boat Part
https://a.aliexpress.com/_dVGf1hc

No stymi 100bar, by som bol opatrny. Okrem toho poistovak je tusim na 80bar,by som musel pozriet. Pokial pouzijes rc kontroler, prud asi nieje snimany a moz3s to odpalit. Na prazdno to berie cca 10A tj cirkuluje olej, v zatazi to leti hore.

testone · 29. 3. 2020, 8:50

koukám že to bude řízení do nějakýho samodomo traktůrku
Nebylo by jednodušší dát tam celý hydraulický řízení z nějakýho osobáku?
čerpadlo poháněný řemínkem od motoru a hotovo
dokud nezpuchří nějaká hadice tak o tom nevíš
tohle bude zdroj neustálých potíží
s převodkou s ozubenou tyčí je to na skoro každým osobáku než začali extrémně blbnout s emisema
se šnekovou převodkou je to třeba na Daihatsu Feroza, těch už je míň ale dá se to sehnat po šrotě taky
sorry
ale zase na druhou stranu kdo si hraje nezlobí

atlan · 29. 3. 2020, 11:53

Uz to nejaky 1rok pouzivam. Orsta nieco stoji a tak si zasluzi vlastny olej a cerpadlo. Hrebenove by som tam nenatrepal nieje miesto. 4x4
Okrem. Toho tam je dalsie cerpadlo hydrauliky na nakladac. Ale to pojde prec a bude tam elektrohydraulicke cerpalo. Zbytocne hreje olej a odobera vykon.

PBr · 10. 4. 2020, 8:10

Ahoj,

Pisal si, ze na riadenie toho ESC si pouzil servotester - predpokladam, ze to sa napoji na ten 3 pin konektor.
Je niekde popis toho konektora? Ci to je nejaky "modelarsky" standard? Ten tester v prvom kole by som chcel nahradit generatorom (ktory mam) na rychly test. Predpokladam,ze to bude ako u modelarskych serv kde sa to riadi dlzkou impulzov.
dakujem

atlan píše: ↑29. 3. 2020, 11:53 Uz to nejaky 1rok pouzivam. Orsta nieco stoji a tak si zasluzi vlastny olej a cerpadlo. Hrebenove by som tam nenatrepal nieje miesto. 4x4
Okrem. Toho tam je dalsie cerpadlo hydrauliky na nakladac. Ale to pojde prec a bude tam elektrohydraulicke cerpalo. Zbytocne hreje olej a odobera vykon.

turnigy · 10. 4. 2020, 8:16

Ten prípravok je určený na testovanie modelárskych serv - preto servotester. ESC sa riadi rovnakými impulzmi ako servá. Akurát pri ESC sa kalibruje plyn - tuším, že pri zapnutí by mal byť potenciometer naplno, potom ESC zapípa a stiahneš plyn. Zapípa druhýkrát a môžeš regulovať. Ale neviem či si to pamätám na 100%, už je to nejaký rok čo som držal v ruke vysielačku.

atlan · 10. 4. 2020, 10:37

Kupil som si rozhranie na usb, a preprogramoval som esc, aby regulovalo len v jednom smere otacania.

turnigy · 10. 4. 2020, 10:59

Na to ani netreba USB, stačí manuál k ESC a všetko sa to dá programovať "plynom" na vysielačke podľa pípania. Je to celkom otrava, ale dá sa to spraviť.