Naco ozubene kola :-)

[t256]

Mechanismus tydne.
https://vid.pr0gramm.com/2022/09/19/aed ... 16251c.mp4

[jean]

Už to tu niekde je.

[bobik]

Na co ty lidi nepřijdou. Ale účinnost bude nejspíš menší než u kuželového soukolí, maximální otáčky taky a cena výroby větší.

[testone]

asi taky bude potíž se změnami úhlové rychlosti při otáčení, spočitat to bude vyšší dívčí
zatížitelnost proti stejně velkému převodu ozubenými koly řádově nižší
ale třeba ty kola neměli na čem udělat
nápad a pokoukání je to pěkný

[bobik]

Jenom jesli si někdo to kuželové soukolí nepatentoval a tohle to mělo obcházet.

[Sancho Panza]

asi taky bude potíž se změnami úhlové rychlosti při otáčení, spočitat to bude vyšší dívčí
zatížitelnost proti stejně velkému převodu ozubenými koly řádově nižší
ale třeba ty kola neměli na čem udělat
nápad a pokoukání je to pěkný

no, potíž se změnama rychlosti otáčení bude paradoxně menší než u běžných ozubených kol - protože ten mechanismus je souměrný (samozřejmě pokud nemá vůle a je to skutečně přesně pod 90° )
Mj, tyhle mechanismy (asi tak tři základní) nejsou žádnou novinkou a tu a tam se i v praxi používají - obvykle pro přenos úhlového pohybu, když tam právě nesmí být vůle.
https://www.youtube.com/watch?v=tp_-sN5VpA0

[testone]

.........
no, potíž se změnama rychlosti otáčení bude paradoxně menší než u běžných ozubených kol - protože ten mechanismus je souměrný (samozřejmě pokud nemá vůle a je to skutečně přesně pod 90° )
............

no, pravda je, že u klasického kardan kloubu se problém se změnami úhlové rychlosti taky řeší druhým kloubem o opačném sklonu
tady ta symetrie na první pohled není tak zřejmá - právě naopak
ale přít se nebudu, spočítat to nedokážu

[Sancho Panza]

.........
no, potíž se změnama rychlosti otáčení bude paradoxně menší než u běžných ozubených kol - protože ten mechanismus je souměrný (samozřejmě pokud nemá vůle a je to skutečně přesně pod 90° )
............

no, pravda je, že u klasického kardan kloubu se problém se změnami úhlové rychlosti taky řeší druhým kloubem o opačném sklonu
tady ta symetrie na první pohled není tak zřejmá - právě naopak
ale přít se nebudu, spočítat to nedokážu

tady to funguje podle mě úplně stejně - svým způsobem jsou to dva stejné mechanismy za sebou.
Počítat to nebudu, zkoumat taky ne.
Pouze vím, že se to používá (tzn. žádný objev a nebo zjevný nefunkční nesmysl)

[bobik]

A kde se to v současné době používá?

[jenicek]

Tohle se dělalo podle mě z důvodu, kdy ozubená kola byla složitá na výrobu. Jinak to jsou hezký mechanismy, pěkně se na to kouká

[packa]

asi to má i dnes opodstatnění - ten převod totiž funguje obráceně než ozubená kola - ta výstupní hřídel se točí opačně než kdyby tam byla kola .

[bobik]

No nevím, to provedení toho mechanismu je takový kus strojařiny, že nějaké kuželové soukolí pro ně musela být sranda věc. Vždyť i dneska na obyčejné vodorovné obrážečce jsou šikmoocí soudruzi schopni dělat "zázraky".
https://www.youtube.com/shorts/i9lRKEwqPxc

[titel]

asi to má i dnes opodstatnění - ten převod totiž funguje obráceně než ozubená kola - ta výstupní hřídel se točí opačně než kdyby tam byla kola .

Pri ozubených kolách je to ešte jednoduchšie. Jednoducho len navrhneš spojenie kôl buď pred alebo za osou hnaného kola.

[Sancho Panza]

No nevím, to provedení toho mechanismu je takový kus strojařiny, že nějaké kuželové soukolí pro ně musela být sranda věc.