Přebroušení kužele otočného hrotu

[Mi_los1]

Zdravím.
Mám pro někoho možná banální problém.
Našel by se někdo, kdo by mi poradil nejvhodnější způsob přebroušení kužele otočného hrotu?
A také jak a čím hroty mažete?
V prvém případě mi jde o to, zda mohu trochu opravit dosedací plochu kužele tak, aby to po smontování a seřízení běželo,
a v případě dotazu na to mazání mi jde o to, co používáte na mazání a jestli třeba hrot mažete přes zapuštěný šroubek v těle hrotu. (např ŠKODA).
To mi připadá problematické z hlediska přeplnění ložiska, ale zase na druhou stranu hrot pokaždé rozebírat rovněž.
Děkuji za případnou reakci.

[almac]

zdravím, pokud ten hrot neběží, je povolená přední utahovací matice (kroužek) Do přebrušování bych se nepouštěl. Pokud háže hodně (např. z něho během soustružení něco spadlo) a je ohnutý= vyhodit. Hrot mažu tak, že kolem hrotu dávám trochu oleje, když se právě točí, a zadní ložisko-tam se vyšroubuje zadní krycí šroubek, taky trochu oleje/vazelíny). A.

[Zbýňa]

Na přebroušení hrotu znám tři metody. U všech je hrot morse kuželem ve vřeteníku brusky na kulato. U první metody se hrot unáší vyrobeným vehementem za jeho osu v zadní části po vyjmutí víčka, u druhé podle mě nejlepší se unáší za přední válcovou část broušeného hrotu třmenem z plechu a v poslední metodě je unášen opřením protihrotem s důlkem. Poslední metoda je docela složitě realizovatelná, nelze dobrousit hrot až ke špičce a nelze brousit hroty s čelní plochou, takže v ní nevidím žádný přínos.

[salus]

Zdravím.
Mám pro někoho možná banální problém.
Našel by se někdo, kdo by mi poradil nejvhodnější způsob přebroušení kužele otočného hrotu?
A také jak a čím hroty mažete?
V prvém případě mi jde o to, zda mohu trochu opravit dosedací plochu kužele tak, aby to po smontování a seřízení běželo,
a v případě dotazu na to mazání mi jde o to, co používáte na mazání a jestli třeba hrot mažete přes zapuštěný šroubek v těle hrotu. (např ŠKODA).
To mi připadá problematické z hlediska přeplnění ložiska, ale zase na druhou stranu hrot pokaždé rozebírat rovněž.
Děkuji za případnou reakci.

Já mám tedy otočný hrot od firmy Pilsentools (Škoda) a tam se píše, že jeho mazání není zapotřebí po celou dobu životnosti a rozebírání hrotu se nedoporučuje.

[Mi_los1]

Na přebroušení hrotu znám tři metody. U všech je hrot morse kuželem ve vřeteníku brusky na kulato. U první metody se hrot unáší vyrobeným vehementem za jeho osu v zadní části po vyjmutí víčka, u druhé podle mě nejlepší se unáší za přední válcovou část broušeného hrotu třmenem z plechu a v poslední metodě je unášen opřením protihrotem s důlkem. Poslední metoda je docela složitě realizovatelná, nelze dobrousit hrot až ke špičce a nelze brousit hroty s čelní plochou, takže v ní nevidím žádný přínos.

Zbýňa to přesně vystihl.
Špička hrotu musí i podle mého názoru "běžet" ve vlastním uložení na ložiskách.
Podle mého názoru je použitelná pouze metoda číslo dvě, ale ještě nemám potuchy, čím bych ten plech unášel.
V každém případě by to musel být speciální unášení, mě napadl třeba plochý řemen. Ten by mohl fungovat.
Jen pro doplnění. Hrot není ohnutý, jen už ten kužel není, co býval.

Jinak díky za reakci Salulovi.
Možná to dnes mají kluci ušatí ve Škodovce vychytany a je to opravdu namazáno na celou dobu životnosti. Možná jde o to, jakou má hrot životnost.
Jen vím, že kdykoliv hroty čistím a domazávám, jsou tam zbytky emulze a všechen bordel z rezavé kůry z povrchu materiálu.

[tumlik]

Zbýňa to přesně vystihl.
Špička hrotu musí i podle mého názoru "běžet" ve vlastním uložení na ložiskách.
Podle mého názoru je použitelná pouze metoda číslo dvě, ale ještě nemám potuchy, čím bych ten plech unášel.
V každém případě by to musel být speciální unášení, mě napadl třeba plochý řemen. Ten by mohl fungovat.
Jen pro doplnění. Hrot není ohnutý, jen už ten kužel není, co býval.

Jinak díky za reakci Salulovi.
Možná to dnes mají kluci ušatí ve Škodovce vychytany a je to opravdu namazáno na celou dobu životnosti. Možná jde o to, jakou má hrot životnost.
Jen vím, že kdykoliv hroty čistím a domazávám, jsou tam zbytky emulze a všechen bordel z rezavé kůry z povrchu materiálu.

No já jsem to přebrušoval už víckrát a někde mám i fotky, jak to najdu tak to sem dám, ve vlastním uložení na ložiskách je to z principu blbost...., měl jsem to upnuté v kleštině za válcovou část kde je zadní ložisko. Dal jsem pevnou lunetu, namazal, natuho přitáhl na tři body ve válcové části pro jehličkové ložisko a přebrousil
Házivost je v tomto případě s použitím lunety neměřitelná, to je pochopitelné, vlastní házivost celého trnu při práci je pak zapříčiněna vůlí ve válečkovém ložisku, ta je šelovatelná v šikmo seřízlém kuželovém pouzdře, ale nejde to dotáhnout na krev, nějaká minimální tam být musí

[Zbýňa]

Vyčet jsem to ve starých strojařských časopisech. Bylo to tam i s obrázkama. Zkusim to najít.

[tumlik]

Vyčet jsem to ve starých strojařských časopisech. Bylo to tam i s obrázkama. Zkusim to najít.

Jo já neříkám, že to nejde jen že mě to připadá zbytečně složité, tříbodová luneta je ultimativní řešení, pochybuju, že je něco přesnějšího

[fmodel]

tříbodová luneta je ultimativní řešení, pochybuju, že je něco přesnějšího

stejně v MAS přebrušujou dutiny vřeten při opravách.

[Habešan]

jeho mazání není zapotřebí po celou dobu životnosti

Tím vyjadřují jenom to, že dnešní "vazelína" už v tom ložisku vydrží léta a mezitím se pravděpodobně vyběhá ložisko samotné.
Zatímco za války se do ložisek kydala jenom nějaká mastnota, aby nezrezli během přepravy k zákazníkovi a ten ji měl podle návodu vymít benzínem a doplnit vlastní.

[Mi_los1]

Díky všem za vaše reakce a postřehy.
Líbí se mi to, co napsal Tumlik.
Chytím to do kleštiny za ten malý zadní ložiskový konec a do té lunety to musí být stopro.
Snad se tam přes tu lunetu dostanu a nebude moc zavazet.
Nevím proč, ale luneta mě v tu chvíli nenapadla. Dobrej nápad.
Přes víkend to prubnu a napíšu, jak jsem dopadl. Ostatně vyhodit se to dá vždycky, že?
Ještě jednou díky.

[testone]

s tou náplní tuku na celou životnost je problém, když do hrotu nateče emulze a to je raz dva
po pár dnech stání s ním pak nelze hnout, oreznou dráhy a dělá to pak kravál
dá se za otáčení (normálně za provozu) z těch škodováckých vyndat mazací šroubek, tlakovým vzduchem vyfoukat sr...., a pak tam zase za otáčení olejničkou natlačit olej, vyteče to všechno předem
šla by určitě i vazelína
zrovna dvakrát košer to určitě není
použitelné ano

[kinedryl]

takto by to neslo ?

https://www.youtube.com/watch?v=X2hsCpgKD2o" onclick="window.open(this.href);return false;

[Zbýňa]

Našel jsem zatím článek o tý první metodě. Maj to přizpůsobený pro broušení na BNce se základním vybavením. U druhý metody ten plech funguje přesně jako unášecí srdce a je přizpůsobená pro brusku na kulato. Mě to zase tolik nelogický nepřijde, když takhle řešej přímo souosost mezi morse kuželem a kuželem hrotu. Tu druhou metodu vyzkoušim přes svátky.

[Habešan]

Mohl bys prosím uvést zdroj toho článku???
Ta fotka vypadá poněkud "nevzhledně", na to že má 2MB.
Zrovna teď, když dochází místo na serveru...