shaolin píše: ↑30. 8. 2022, 3:55
Mex...
Ten motor má normových 250w, čo stanovuje eu ako max.kontinuálna pripomoc. Špičkovo to však dáva aj 750w. Neviem ako by si s odberom 20A poradila baterka z Lidla. Musel by si ich radiť aj paralelne. Čiže minimálne 4 baterky. Ako by sa správali tie baterky v tom spojení ak predpokladám že niektoré budú viac opotrebené ako tie ostatné (vek, cykly,...)
Možno by to fungovalo ako núdzové riešenie.
Člověk dlouhodobě těžko dá víc než 200W. I to už je slušná dřina. Ale stačí to na svižnou jízdu.
BLDC motor na kolech má slušnou účinnost. A zejména ve středovém provedení, kde se dá využít přehazovačka, by nemusel být odběr tak velký.
Já jsem cyklista, takže umím řadit (na rozdíl třeba od své zmiňované švagrové). Takže bych to uměl i s motorem.
Ty baterky jsou dělané do aku nářadí. Takže třeba ve 2 kusech do křoviňáku nebo do řetězové pily, v jednom kuse do malé řetězové pily nebo celkem velké vrtačky s příklepem a podobně.
Já jsem byl vždy odpůrce aku nářadí, protože jsem nevěřil, že to má dostatečný výkon. Ale přesvědčil mě kámoš, který si koupil aku řetězovku. Nařezal s tím už mraky dřeva. A to i fakt pořádné špalky. Takže to není reklama jako s Calgonem co zachraňuje pračky, ale reálné zkušenosti reálného kámoše.
Tak jsem ten aku vercajk vzal na milost.
Zatím jsem to ještě moc neosahal, mám to všechno nové a většinu ještě dokonce nevybalenou. Využil jsem slevové akce a koupil toho na stejné baterky víc najednou. A k tomu i 4 baterky a 2 nabíječky.
Pokud 2 baterky utáhnou řetězovku, tak podle mě by to kolo daly taky. Samozřejmě je vždy možnost tam přiklapnout ještě další 2 kousky, ale snad by to nebylo třeba.
Na baterky je 3 roky záruka, tak co už, že.
A pokud by to pak fakt chcíplo, tak bych využil ten vršek s kontakty a hlavně s balancérem. Strčil tam víc baterek paralelně a 3D vytiskl nový spodek pro těch víc baterek.
Nejsem moc starej (68), nejsem bečka, stále dokážu vyběhnout 8 pater bez zadýchání, běžně sportuju - lezení po skalách ... Ale teprve e-kolo mi otevřelo obzory. Ježdění na kole mě nikdy moc nebavilo. Jezdím pouze mimo silnice, pokud možno po nejmenších cestičkách. Ta elektrika má dvě výhody pomůže do extrémního stoupání a když ti dojdou síly, pomůže k domovu. Pokud jsi srab, můžeš tam dát stálou přípomoc a hurá. V tu chvíli ale raději zvolím KTM690 enduro. Jinak tak zrasenej jako z ekola jsem z obyčejného nikdy nebyl.
