r4cv píše: ↑20. 1. 2023, 7:07
Náplň oleju hydrauliky aj chladenia som už zistil. spolu 470 litrov.
v názve som spravil preklep, správne to má byť 200/500, ako píše sančo.
práve ekonomika je ten faktor, ktorý rozhodne či do toho pôjdeme. len presťahovanie mašiny, vrátane rozoberania strechy na starej dielni bude riadna suma.
existujú v našich končinách aj menšie mašiny? v podstate sa budú robiť otvory do priemeru 100mm a výšky do 200mm.
Hydraulika je celkem jedno - tam můžeš nalejt cokoli, co teče, má rozumnou viskozitu a je čistý. Je to stará mašina, a žádná složitost takže ta hydraulika je triviální.
Problém je ta honovací náplň, protože u jakékoli honovačky je výsledek pevně daný kamenama a olejem, geometrie hlavou, rozměry doměřováním (mašinou).
Takže to bude fungovat přesně podle kamenů a toho, co do toho naleješ.
Jinak to je spíš seriová mašina a rozhodně ne malá, proto jsou taky tyhle honovačky tak levný - protože na současnou serií to nikdo kdo je při smyslech nekoupí, na kusovku (opravy) si každý kdo to potřebuje koupí Sunnena, nebo Nagela nebo Delapenu (podle toho co chce dělat a jak velký věci).
Malý rozumný honovačky se pokud vím v východním bloku nikdy nedělaly, nástroje byly tehdy čistá katastrofa (benátky tehdy dělaly asi tak 2
typy kamenů, jakmile kdokoli cokoli potřeboval jinýho, tak jedině zákaznicky a domluva jako s kozou na ledě).
Proto taky už za komunistů když někdo chtěl (typicky zbrojní výroba nebo letecká) rozumnou malou honovačku, tak to vždy bylo martyrium s PZO a skončilo to buď u Sunnena a nebo Nagela.
