dotaz trochu mimo
s tímhle provedením lícní desky jsem ještě neměl tu čest
Jak do ní upnu kus, když to nemá šrouby, kterými bych čelistí přitáhl k obrobku?
jsou tam jen šrouby skrz desku, po jejích povolení můžu čelisti posunout do nějaké polohy, ale radiální sílu pro upnutí tam není čím vyvinout
Nebo kus musím ještě přitáhnout upínkami skrz ty oválné díry?
Jak to je?
díky
Levné soustruhy - průběžná aktualizace
Pravidla fóra
Toto forum vyzaduje schvaleni prispevku moderatorem.
Toto forum vyzaduje schvaleni prispevku moderatorem.
Obvykle se dějí věci obvyklé. Méně často se dějí věci neobvyklé a zcela vyjímečně se dějí věci vyjímečné...
Masturn 40 CNC, Hermle UWF1200H CNC a pár klasik
http://www.radialengine.cz" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.autopejsek.cz" onclick="window.open(this.href);return false;
Masturn 40 CNC, Hermle UWF1200H CNC a pár klasik
http://www.radialengine.cz" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.autopejsek.cz" onclick="window.open(this.href);return false;
Tomu nějak nerozumím - je to úplně normální klasická deska jako třeba u MN-80 (tam je to vidět nejlíp). Otočné čelisti jsou na čepech, ty se dotahují maticema zezadu. Čepy s paknama se pak posouvají radiálně odtlačovacími šrouby s čtyřhranou hlavou (viz ty díry na obvodu) - tím se materiál upíná. A nebo se pakny s čepy a šrouby vyjmou úplně, pak se používají klasické upínky v drážkách a nebo třeba wingl.testone píše: ↑25. 3. 2019, 5:16 dotaz trochu mimo
s tímhle provedením lícní desky jsem ještě neměl tu čest
Jak do ní upnu kus, když to nemá šrouby, kterými bych čelistí přitáhl k obrobku?
jsou tam jen šrouby skrz desku, po jejích povolení můžu čelisti posunout do nějaké polohy, ale radiální sílu pro upnutí tam není čím vyvinout
Nebo kus musím ještě přitáhnout upínkami skrz ty oválné díry?
Jak to je?
díky
aha - sorry, nějak jsem si nevšiml těch odtlačovacích šroubů
díky za otevření očí
díky za otevření očí
Obvykle se dějí věci obvyklé. Méně často se dějí věci neobvyklé a zcela vyjímečně se dějí věci vyjímečné...
Masturn 40 CNC, Hermle UWF1200H CNC a pár klasik
http://www.radialengine.cz" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.autopejsek.cz" onclick="window.open(this.href);return false;
Masturn 40 CNC, Hermle UWF1200H CNC a pár klasik
http://www.radialengine.cz" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.autopejsek.cz" onclick="window.open(this.href);return false;
-
zverodoktor
- Příspěvky: 2978
- Registrován: 3. 6. 2007, 9:49
- Bydliště: Bratislava
No to máš recht... To som si nejak neuvedomil, tá moja má 32 cm. Ale vyzerá rovnako 
.
Pardooon
.Pardooon
Ak sa niečo môže pokaziť, tak sa to aj pokazí...
ono to muze byt tak sikovne "zaparkovany", ze uz jen odvoz muze byt za balik penez 
druhe patro, posledni mistnost po 2 prestavbach objektu bez hejbani soustruhem, tedy treba ani dvere uz nemusi stacit .
tomik.
druhe patro, posledni mistnost po 2 prestavbach objektu bez hejbani soustruhem, tedy treba ani dvere uz nemusi stacit .
tomik.
-
Wortex_SVK
- Příspěvky: 127
- Registrován: 15. 11. 2014, 11:52
- Bydliště: Brno
... kucíí už zase blbnete, tohle je vlákno "levné soustruhy" tohle bych nechtěl ani za 15k. Za stejně při troše štěstí schrastiš S28 nebo si 10 přidáš a koupíš pěknou SV18ctku. Na koně bych dal menší sportovní volant at už to ma style
elbarto má pravdu, 30 000 je prostě moc. Sice vypadá hezky, je na něm udělané hodně práce, ale pořád je to jen transmisák. Transmisák má cenu tak těch 15 000 max, i kdyby byl pozlacený. A to k němu musí být motor i závitová kola. Já si podobného Volmana koupil taky, ale dal jsem za něj "jen" 6 000, protože neměl motor ani závitová kola. Šlo mi hlavně o to, že je to malé, skladné, lehké, odvezitelné na vozíku za autem. Za hodinu byl rozebraný, pak když byl doma, přestěhoval jsem ho po částech sám do dílny - lože max 150 kg, byla to ta nejtěžší část.
předválečný soustruh Volman, protahovačka HMS 850, Gude MIG 192/6K, frézka F1J2
Cash Rules Everything Around Me
C.R.E.A.M
C.R.E.A.M