Battery tester:

Charon · 18. 1. 2021, 10:08

Ne moje má taky display, ale ne vypínač, ale dvě red tlačítka

elbarto · 20. 1. 2021, 9:39

... díky všem. Toho jsem se právě u digital provedení bál, že nebude tester schopen baterku řádně zatížit. Do plastové krabičky prostě 1kA pustit nedokáže. To Charon: junku ne něj u tebe, děkuju. Občas jsou profi servisní na FB nebo fórech, ale je to hnedka pryč.

matej · 20. 1. 2021, 12:14

Čo takéto niečo

http://www.otos.cz/tester-autobaterie/z ... ter-zb-12/
Niekedy sa v staršom prevedení objavujú v internetových bazároch za ceny okolo 10,-€

matej · 20. 1. 2021, 12:37

Tu je aj nejaké info k tým testerom

https://dk.upce.cz/bitstream/handle/101 ... sAllowed=y

HellGrip · 20. 1. 2021, 6:04

matej píše: ↑20. 1. 2021, 12:14 Čo takéto niečo
http://www.otos.cz/tester-autobaterie/z ... ter-zb-12/
Niekedy sa v staršom prevedení objavujú v internetových bazároch za ceny okolo 10,-€

a keby tam dal výkonový odpor aký sa používa na frekvenčné meniče ako brzdný?

matej · 20. 1. 2021, 6:20

Nemám poňatia o čom je reč

, žiaľ nie som elektrikár

pavlík · 20. 1. 2021, 6:33

matej: Jo, to je vlastně starší (a kupodivu dražší) provedení toho, co jsem uvedl https://www.tipa.eu/cz/tester-autobater ... /d-190766/, je to také zatěžovák s reálným odporovým zatížením, což je klasika a moc nevěřím těm digitálním testerům.

Proč? Speciální digitální tester mám pro kontrolu akumulátorů pro systémy EZS, koupili jsme to kdysi, v roce cca 2000, stálo to tehdy asi 11.000,- Kč a bylo to na objednávku dovoz ze zahraničí, byla to novinka a nezbytnost pro profi servisní testování u systémů EZS, nikdy to nebylo něco, čemu by se dalo úplně věřit a bylo to jen pro informativní měření...

elbarto · 20. 1. 2021, 6:55

matej píše: ↑20. 1. 2021, 12:14 Čo takéto niečo
http://www.otos.cz/tester-autobaterie/z ... ter-zb-12/
Niekedy sa v staršom prevedení objavujú v internetových bazároch za ceny okolo 10,-€

... tohle je spíš zajímavost, kdo si dal takovou práci, že vestavěl LED modul do baketitového těla starých měřáku. Plastová část rukojet od pilníku. Máte pravdu ono jde prakticky jen o tu zátěž. Stav obecně zjistím nejsnadněji, když baterce naložím 10-15A a pokud ihned začne vařit, není třeba už nic řešit.

Tp pavlík. EZS či UPS je zase trošku něco jiného než autobaterka. Jak tam zjištuješ stav ? Tím kouzelným měřákem ? Nerejpu, myslím to vážně, protože mi ted došlo, že do nich na rozdíl od autobaterek člověk nevidí.

pavlík · 20. 1. 2021, 7:11

U EZS se provádí test aku systémem, prostě to průběžně dává baterce zátěžové pulsy a vyhodnocuje se to a po nějaké době, když baterka už začíná být mimo kondici se na klávesnici rozsvítí LEDka (nebo na displeji hláška) a je to čas na výměnu baterie. Nebo to ukáže diagnostický program na testování stavu systému EZS.
Ale při servisu systémů EZS vyššího levelu (banky a objekty státního významu) se dělal pravidelný servis a tady bylo zapotřebí sledovat a zapisovat stav, v jakém zálohování systému je a proto ten tester, ale byl to jen info údaj, udávající něco jako: systém nic nehlásí, tester ukazuje, že to kapacitu zdá se má, ale nebylo to se zárukou a tak se stejně baterky měnily po max. 4 letech (dle významu objektu i dříve) preventivně a to se tam dávaly YUASA baterie, které mají dobrou životnost, ale dobrou životnost za vysokou cenu baterie... Toto je ten tester za cca 11.000,- Kč

Charon · 20. 1. 2021, 7:22

Ja mam tohle na fotce, konecne jsem to blejsknul.
Jinak jsem zrovna chtel napsat, ze v ezskach co musi mit zaruceny provoz je lepsi je menit, ne testovat a doufat, ze tester zrovna neboli hlava

Vsude davam Fiammky a menim je po cca 5 letech, ale vsechny novejsi ustredny dochazejici aku nahlasi. Jen se to nesmi ignorovat.

elbarto · 21. 1. 2021, 10:33

To pavlik: ten asi nechce nový domov co hi,hi

??
UPS baterky jsou opravdu problem. Cvične jsem dotahnul dost ks různých kapacit po povinne výměně, všechno značkovky. Stáří 4 roky, při měření krásně svěží. Po půl roce jsem potřeboval použít a polomrtvé

Byly zadara, nehroutím se, spíš polemizuju, že když se přestanou nabíjet a jsou na hranici životnosti, tak rychleji zemřou. To je ale moje čistá spekulace.

lubbez · 24. 1. 2021, 9:51

Digitální měřáky na kapacitu jsem opustil už poměrně dávno. Není nad kus pořádného odporu. Na podobném principu měřím i AAA a AA baterky. Přepnu měřák do polohy 20A a dobrá AAA dá přes 4 A, ojetá 2,5 A a blbá od 0 do 1 A. Přitom mají stejné napětí.

Takhle jsem synovi nechtěně způsobil problém ve škole, když v hodině elektroniky prohlásil, že táta měří napětí na baterce ampérmetrem. Dostal kuli a poznámku a že by bylo dobré mu to vysvětlit. Tak jsem se sebral, šel do školy a že to v kabinetu prófovi vysvětlím. On že ne, že by rád před třídou, aby se žáci poučili. Tak jsem před třídou předvedl diagnostiku 4 kusů AAA tužkovejch baterek se stejným napětím.

elbarto · 24. 1. 2021, 7:15

Zdovolením mikro odpočím. Bohužel nová autoaterka vyžraná imo a kundo pískačem na 1.5V, myslím tím autobaterku. Geniální Ctek se po nějaké době nechal přesvědčit a zahájil nabíjení, následně regeneraci. Nechám ji běžet měsíc, protože nikam nespěchám a jsem zvedavý co se stane. Tohle byl start hluboko pod klinickou smrtí