Sroub v klikove hrideli

[Sancho Panza]

to si mohl napsat rovnou - že to je plechová Líza (nová za 299 USD).
Se to mohlo připevnit tavkou (kus od tebe by to na odjetí vydrželo), zpátky by se snadno použila klasika (jízda vlakem ).

[zverodoktor]

nabrousil sem závitník tak aby mě jednou hranou udělal vlnku....

Ahoj,
ako sa prosím ťa brúsi závitník aby jednou hranou robil vlnku? Originálny nevyhovie lebo by ti vyrábal točenú šponku?

[Modros]

nabrousil sem závitník tak aby mě jednou hranou udělal vlnku....

Ahoj,
ako sa prosím ťa brúsi závitník aby jednou hranou robil vlnku? Originálny nevyhovie lebo by ti vyrábal točenú šponku?

tam je problém že klasickej závitník začne ten materiál trhat a nakonec se to zakousne.....tak vemeš klasickej závitník a ubrousíš mu tři hrany a zabírá jen jedna a uřezává ten závit postupně....nevim jak to vysvětlit....to jediné fungovalo

ale muselo se jet jen kousek...jak je ten šroub tvrdej tak se to tam namotalo a bylo to na zlomení závitníku

byla to zábava

[zverodoktor]

Ďakujem za vysvetlenie, podstatu chápem. Viem si živo predstaviť, že sa ti pri tom rosilo čelo

[servis4sp]

Čau, udělat bych vodící pouzdra a zkusil to na autě. První pouzdro na kelner ( s citem do toho klepnout) , pak na vrták a nakonec to vzít zahlubníkem s plochým čelem a vodícím trnem do té předvrtané díry. Zbytek naříznout karosářskou pilkou a odtrhnout od stěny

Tak jo no.......lenost a nedostatek času mě donutila

říkal sem si že když to 7čkou navrtám přes pouzdro tak mám ještě pořád šanci ten motor vyndat a dodělat to frézou

takže sem udělal pouzdro....7mm vrtákem navrtal

vzal záhlubník 11 venkovní pruměr a pomalu odvrtával a kontroloval

vzniklo mě závitové pouzdro tak 0.25 tlusté

nabrousil sem závitník tak aby mě jednou hranou udělal vlnku....otočil čvrt otáčky a závitník vyndal, vlnku urazil atd.....vydolování pouzdra bez poškození origo závitu cca 4 hodiny

šroub je venku
origo šroub přišel a je na něm lepidlo a závit v klice poškozený není ani na jednom místě.......proč šroub prasknul netuším, setkal sem se s tím poprvé

díky za nápady

je to ford...tak asi proto

Tak super šikula.Rozebírat to je nesmysl, když to má řešení.
Víš jak to je, čím se do toho víc sereš tím se to víc dojebe. Kor když to neděláš pro sebe a musí se ten čas zaplatit, takže se pak pospíchá a je to v pr..... 4h jsou super ,když si představím - motor ven ,rozebrat, složit zas dovnitř. Při rozborce zjistíš ,že tam je něco v háji ,takže ti profesionální přístup nedovolí to zas takhle složit a už to jede.
Mě to taky už prasklo, myslím že to byla T4, 2,5tdi nebo galaxy 2.0tdci ,ale ne takhle hluboko. Podle mě vada, únava materiálu a původní šroub. Někdy je součástí sady ,ale většinou ne.
Mám radost, že se to povedlo

[Mylan]

nabrousil sem závitník tak aby mě jednou hranou udělal vlnku....

Ahoj,
ako sa prosím ťa brúsi závitník aby jednou hranou robil vlnku? Originálny nevyhovie lebo by ti vyrábal točenú šponku?

tam je problém že klasickej závitník začne ten materiál trhat a nakonec se to zakousne.....tak vemeš klasickej závitník a ubrousíš mu tři hrany a zabírá jen jedna a uřezává ten závit postupně....nevim jak to vysvětlit....to jediné fungovalo

ale muselo se jet jen kousek...jak je ten šroub tvrdej tak se to tam namotalo a bylo to na zlomení závitníku

byla to zábava

Foto závitníka to vysvetlí najlepšie. Ja používam tvárniaci ktorý má tiež odbrúsenú časť. Ak nezabudnem zajtra dám foto.

[Mylan]

[Modros]

presne tak...jen sem mel jednu hranu pouze o jedno stoupani...a zacatek zavitu sem musel vydolovat abych se vubec chytnul...foto nemam protoze sem ho zarovnal abych opravil dno diry

[zverodoktor]

Super, vďaka za fotky. Naozaj za tisíc slov.