ATC ISO30

[Mrosconi]

Olej nebo mazidlo asi neuškodí, ale nevm zda pomůže.

Je to asi vyřešeno. Nejspíš je špatně navržený nebo spíš seřízený ten váleček, který tlačí na hřibek, nebo nevhodný hřibek na držáku. Když jsem ho podložil o 1,2mm, (obyčejnou pérovkou), tak se zdá, že je to v pořádku.

V mém případě asi tlak 0,5-0,6MPa bohatě vystačí. Ono to otevírá i při těch 0,4MPa, takže násobič asi nepotřebuji. Navíc je tam jasně napsáno jakým tlakem to mám optevírat a to je přesně jak píšu 05-06MPa.

Uvidím, zatím to byl jsen pokus a krátké frézování. Ale už na první pohled je to lepší.
Kežby to bylo tímto.

[Modros]

Ja to mam presne dane na mém HSD a nic jineho tam bejt nemuze, ty mas snad taky nekde napsano jaky vtahovaci cep tam ma bejt ne ? nejakej manual k tomu máš? těch druhu a tvaru je několik....na nějakej tvar to bylo postaveno....to znamená že to celou dobu upínáš za jinou hranu a v jiné délce než máš....proč si to neřešil hned? podložíš to o takovej nesmysl a jdeš s tim frézovat...tvl

[Mrosconi]

Řeším to teď, protože jsem rok nebyl v gaáži.
Držáky používám přesně ty, které mi k tomu dodali, včetně hřibku, které byly součásti. Dokoupil jsem jen pět dalších a ty jsou o 1mm kratší a mají jiný tvar toho spodního zkošení. Ale stejný výrobce i označení. Prostě RattmMotor.

Podložku mi doporučili přímo v Rattm Motor, takže nic jsem si nevymyslel.

[Mrosconi]

Problém vyřešen. Viníkm je evidentně ten krátký hřibek. Vypodložením se to vyřešilo a fungije to skvěle. Ještě že máme Alzu. Jako ideální podložka slouží kroužek na klíče:)

[kiko01]

Ja mam na haase 2 typy taznych capov uvedene, je iny rozmer pre BT40 a pre CT(SK), tak mozno to je aj tvoj pripad ak si dostal capy ale nebolo definovane pre ktory typ a zrovna si pouzil ten druhy typ...

[Pipik]

Když už se tu bavíme o upínání ATC, mám problém blízký tomuto.
Při natlakovaném pístku vřetene (řekněme otevřeném vřeteni), tak když tam vložím trn s nástrojem až na dno, stále poměrně dost vaklá. A problém vznikne v momentě vypuštění vzduchu (zavření vřetene) - trn zajede ještě o cca 2-3mm dovnitř.

Samo o sobě v pohodě, trn drží dobře, jenže mi tohle likviduje vidličky co drží trny, pač ten trn zvedá o 2-3mm ještě ve vidličce nahoru.

Asi by se mělo to uchycování nějak seřídit, ale nevím jak.

Elektrovřeteno s ISO20 upínáním.

[robokop]

mas budto spatne vtahovaci cepy nebo blbe serizenou polohu vytlacovaciho valce (maj stelovaci sroub v pistnici)
kazdopadne to ma vymacknout jen malinko aby odlepil kuzel nejake ty desetinky, pul milimetru dejmetomu

[Pipik]

mas budto spatne vtahovaci cepy nebo blbe serizenou polohu vytlacovaciho valce (maj stelovaci sroub v pistnici)
kazdopadne to ma vymacknout jen malinko aby odlepil kuzel nejake ty desetinky, pul milimetru dejmetomu

Viděl bych to na to seřízení, je to nový vřeteno, posílali mi ho společně s trny.
Nějaký pošťouchnutí jak se to seřizuje? Zespoda, zeshora, z frantovy hospody nebo odkud co? Fakt nevím.

Takhle to vypadá vevnitř.

[robokop]

bude to ze strany pneu valce
mezi pistnici a vretenem ma byt v klidu mezera a pri uvolneni je treba aby to bylo jen odlepene z kuzelu

[Pipik]

bude to ze strany pneu valce
mezi pistnici a vretenem ma byt v klidu mezera a pri uvolneni je treba aby to bylo jen odlepene z kuzelu

Robokope, tohle je elektrovřeteno, dostat se k pístnici by znamenalo rozebrat ho.
Musí být nějaký způsob jak tohle seřídit.

[robokop]

ano je
rozeberes to