Vyroba ozubenych kolies na sustruhu...

[prochaska]

Je to tak , u jednodussich stroju se uz vubec nepouziva ridici system , ale do MASTER driveru se naprogramuje nejaka draha nebo ukoly, a ostatni drivery
se napoji primo na nej v rezimu SLAVE.

Jak myslis napsat do 500 radku ? v cem to chces udelat ? ma hurco moznost uzivatelskych funkci ? v plc by to slo urcite nastavit .

RADEK

To jako kdybych tady měl zdrojáky toho systému Jen taková akademická úvaha co by výrobce mohl kdyby chtěl Samozřejmě tam ale nic dopsat nemůžu
O té fintě s master/slave jsem neměl tušení, nemáš k tomu nějaké podrobnosti? Třeba příklad z nějaké konkrétní mašiny? To ty drivery přímo takhle dokážou?

[tumlik]

.

[Aeroomni]

Ne derlinových kolech se mi dělá bílej prach - ignorovat nebo něčim namazat?

[prochaska]

Kapka olejíčka - půl je zámečníčka
Tak tam něco chlístni, zuby se po sobě vždycky trochu třou. Aspoň je máš dobře zaběhlý

[Aeroomni]

Tak tam něco chlístni, zuby se po sobě vždycky trochu třou. Aspoň je máš dobře zaběhlý

No to sem postřeh teď se to točí uplně bezvadně a je to znát na výkonu. Kovovej zub si udlělal v umělym svou cestičku a jede to paráda:) Už jsme původní kolo přelítal minimálně 5x a pořád OK !! U heliny je to docela těžký - namažeš chytá to prach a ten žere kola, nemažeš, dělá to prach na kolech. Spor o to zda je žraní kol na prach naturální či nalepenej rychlejší je nekonečnej.. ted au těch lidí co jim kolo vydrží víc než dva starty a pak je to na cucky

[prochaska]

Tak ty kola dělej z POM-MoS a je vymalováno. Nebude to brát prach ani tak, ani tak.

[Aeroomni]

Neumim porovnat derlin a POM-MoS co na to říkají tumlíkovy houpací kozy??

[tumlik]

.

[Bob]

Víc takových buggistů, a jsi zavalen prací Rosta.

[Hardmesr]

Na začátku tohoto vlákna se hodně diskutuje o způsobech výroby ozubených kol. Jeden z nejlepších přehledů tu má myslím -tumlík-. Jako základní informace pro toho kdo se chce s výrobou čelních ozubených kol seznámit je příručka od Klepal a kol. "Výroba čelních ozubených kol". Knížečka se dá určitě koupit v některém antikvariátu. Jinak bych doporučovak pro obraběče, co se výrobou ozubených kol zabývají příručky od stejného autora "40 000 Převodů" a "70 000 Převodů", kde jsou detailně popsány výpočty převodů pro různé obráběcí stroje a způsoby výroby. Jinak se dá hodně dozvědět z příruček k obráběcím strojům, pokud je vůbec kupující stařších strojů dostanou. Jinak šneková kola se dají na odvalovacích frézkách, např. na FO6 obrábět i jedním profilovým zubem upnutým na speciálním trnu místo odvalovací frézy, případně i odvalovací frézou, zde se ovšem zmenšuje dotyková přímka mezi zubem šneku a zubem šnekového kola. Pokud někdo vlastní odvalovací obrážečku, kde se obrábí ozubeným hřebenem, zde se dá jedním zubem obrábět ozubení, prakticky jakéhokoliv modulu.

[Zdenek Valter]

S tím matrošem - ve Feroně v Brně mají tzv ERTALON v černé a bílé barvě do 120 mm průměru.
Ovšem prodají jen v ceku 1m což je bratru za cca 4 kKč za černý a 3 kKč za bílý.

[prochaska]

Ertalon je totéž co silon (PA6), delrin (POM) je na ta kolečka daleko lepší.

Ten POM s přídavkem sulfidu molybdeničitého se dá koupit u většiny dodavatelů plastů. Podobné vlastnosti má POM s přídavkem teflonu a taky se dá normálně koupit. Oba jsou přímo určené na ložiska a podobné věci kde se vzájemně tře plast a kov.

[tumlik]

.

[prochaska]

i hnědý pom se skelnýma vláknama,z toho se taky docela dobře dělá akorát z toho je taková tupá tříska

Já z toho měl zase tupou frézu

[Fizol]

nieco k ozubenym kolesam