Problém SN 321

[testone]

Skvelé, som v .... To bude super zháňať cez internet niečo z rumunska.

napiš do fabriky
max. ti neodpoví
dvě věry do angličtiny ti přeloží každý středoškolák
pro ně to taky není rodný jazyk

[palyja]

Ja nemám problém komunikovať anglicky. Ja mám problém s tým, že aj keby sa mi podarilo niečo nájsť, nemám žiadnu istotu že mi Rumun nepošle podobný shit ako mám ja.

[robokop]

kdyz si nechas poslat novy nahradni dil?
proc by mel byt ohnuty?

tady byli nejake stopy spatneho pouzivani
ale proc by u noveho nepouziteho nahradniho dilu mel byt ohnuty?

neprehanis to?

[palyja]

Nové vreteno z fabriky z rumunska? Nezisťoval som zatiaľ stav, ale pochybujem, že pôvodná fabrika vôbec funguje, ak nie je zrušená. Neviem či ste si všimli, ale stroj je vyrobený v 80. rokoch.

[testone]

Nové vreteno z fabriky z rumunska? Nezisťoval som zatiaľ stav, ale pochybujem, že pôvodná fabrika vôbec funguje, ak nie je zrušená. Neviem či ste si všimli, ale stroj je vyrobený v 80. rokoch.

všimnul
já mám tu mašinu taky
hmmm
ale opravdu to asi nebyl ode mě nejchytřejší nápad
podle Wiki má (měla) fabrika tyhle stránky
http://www.arisarad.ro/" onclick="window.open(this.href);return false;
nicméně odkaz nefunguje
asi by ale možná stálo za to pokusit se najít tam nějaký servis
těch mašin je spousta, někdo to tam servisovat musí
otázka je, jestli to tam alespoň částečně funguje se stejnou logikou jako u nás

[palyja]

Poprosím bez irónie, nemám na to náladu... podľa toho istého wiki ale v rumunčine, vyrábajú strojové časti pre motorové a koľajové vozidlá. Prezerám rumunský "bazoš".

[testone]

Já mám v příspěvku nějakou ironii?

[palyja]

ale opravdu to asi nebyl ode mě nejchytřejší nápad

Ja som to tak pochopil, ale pokiaľ to nebolo tak myslené, ospravedlňujem sa.
Inak je tam veľa dielov na SN320, ale zatiaľ po SN 321 na diely ani stopa.

[Jimmy]

Na jakém rumunském bazoši hledáš? Zkoušel jsi olx.ro?

[kenybz]

zkus napsat uživateli vitex on určitě navrhne způsob možné opravy
na jednom soustru R5 jsem měl ohlé vřeteno a stačilo osoustružit přírubu na vřetenu a mašina jede cca 6 roků bez problémů
možná by to šlo i opravit navařit a znovu přebrousit dneska existují takové metody navařování že by to šlo

[palyja]

Práve olx.ro som prešiel, diely na SN 320 sú, 321 asi dva kusy na predaj.
Skúsim mu napísať, vďaka za tip

[testone]

ale opravdu to asi nebyl ode mě nejchytřejší nápad

Ja som to tak pochopil, ale pokiaľ to nebolo tak myslené, ospravedlňujem sa.
Inak je tam veľa dielov na SN320, ale zatiaľ po SN 321 na diely ani stopa.

no tohle ironie samozřejmě je, ale směrem ke mě
v pohodě
....
navařit funkční plochy pod ložiska a kola a obrousit by asi taky byla cesta
navařovat spíše práškem (nástřik)
návar obloukem (CO2 atd) by do toho vnesl příliš mnoho tepla
kužel a čelní plochu pustit kousek dovnitř
sz

[atlan]

Predpokladam ze predajca ti ziadne p3niaze nevrati.

[testone]

..... Inak pri meraní na videu som meral aj hádzavosť v strede medzi "prizmamy", bola rovnaká ako hádzavosť kužeľa teda 0,05mm......
to spíš vypadá, že je že je zplacatělý do oválu jen ten konec co hází těch 0,35mm
změř ho do kříže mikrometrem - kruhovitost
zkus dát hodinky přímo nad tu podpěru - nad prizma
zkus to prizmatama podepřít naopak někde jinde
třeba na tom největším průměru a někde uprostřed
ty vnější povrchy předpokládám brousili najednou, měly by běžet spolu
zkus si namalovat graf úchylek na jednotlivých plochách,
označ si místa max výchylky
zkontroluj kruhovitosti

[kenybz]

podle mě první brousí vnitřní kužel pak tam dají trn a upnou mezi hroty a brousí zbytek tzn stejně by se to mělo i měřit trochu je problém v jakém stavu je vnitřní kužel a jestli má dostatečně přesný kontrolní trn
škoda že to už celé rozebral ty ložiska demontáž nepřežijí a teď už to bude stát nějaký peníz...ty hodnoty co naměřil sice nejsou nic moc ale stačilo osoustružit to čelo vřetena povolit ložiska a nechat to zaběhnout a mašina by jela