Co jste dneska bastlili?

lapa · 18. 3. 2019, 12:16

Ale prece to vzdy odpovida moznostem dane doby - dneska by zadny z vas "ctitelu starych mistru" urcite pred operaci srdce/mozku nebo jine banalnejsi nerekl - nechci zadne MR/CT/radiodiagnostiku/3D simulaci/robota atd., ti stari chirurgove to zmakli i bez toho ... a nikdo jim nerikal, ze to nejde ...

fmodel · 18. 3. 2019, 12:58

gnat píše: ↑18. 3. 2019, 12:00 On ten Lotus Elite taky nebyl z dnešního pohledu žádný supersport. Dneska by si ho dala k svačině i Fabie v dehtu. A v 50. letech se takhle karoserie navrhovaly běžně.

Samozřejmě ,bylo by trapný kdyby dnešní aerodynamika byla horší než před 40lety ,a to aerodynamika není tak citlivá na nepřesnosti jako hydrodynamika (stačí porovnat třeba nepřesnost tvaru profilu o 1% ve vzduchu a ve vodě) ,přece jenom je ta voda tuhej prevít

Dynamik · 18. 3. 2019, 5:15

fmodel píše: ↑17. 3. 2019, 10:36 Všechno beru až na ten lodní šroub .

Docela mě potěšilo, že tě moje zmínka o l. šroubu zaujala. V příspěvku jsem nemohl uvést všechno, protože by byl příliš dlouhý. Tak aspoň ještě tedy něco navíc k tomu šroubu.

Už dříve jsem sice vyrobil velmi jednoduchý ruční měřič účinnosti l. šroubů, poháněný ve svislé poloze motorem na suchu a určený pro klidnou hladinu vody (fotku co nevidět ukážu). Šroub se tedy ponořuje svisle do vody, ale jeho pohon zůstává nad vodou. Jenomže má řadu nevýhod, např. velkou váhu na držení jen v ruce. I tak je docela pro mě problém najít pro takové ruční měření klidnou hladinu vody (obsazenou zpravidla rybáři). Následně jsem objevil vyfocený splav, a tak právě proto jsem se rozhodl vyrobit další konstrukci, tj. jednoduchý sklápěcí držák, který už ale nebudu muset držet v ruce. Aby se ale takto mohl vůbec změřit l. šroub, tak musím taky vyrobit vodotěsný pohon, který se pod hladinu ponoří společně se šroubem. Docela je pak problém s vodotěsností, když nad hladinu vede nutně i řada vodičů (pro pohon motoru, od čidel umístěných společně s motorem). Pro tento druh měření je sice proudící voda určitou nevýhodou , ale zanedbatelnou, protože se snadno zahrne do zjištěných parametrů šroubu, a to skoro automaticky, protože parametry jsou zobrazovány v grafech. Úplně nejednoduší je proto měření např. vodní turbínky, která nepotřebuje žádný motor, protože bude poháněna tamní proudící vodou, která je velmi plynulá, bez turbolencí a zdá se, že i bez smetí.

Dynamik · 18. 3. 2019, 6:05

lapa píše: ↑18. 3. 2019, 12:16 Ale prece to vzdy odpovida moznostem dane doby ...

Máš pravdu, pokud bych neměl možnost modelovat v 3D CAD, tak bych se na uskutečnění svých snů asi vykašlal. Třeba, než jsem si pořídil 3D tiskárnu, tak jsem nanejvýš narazil na netu na rozhovor s Průšou, který snad v každém poukazoval na ty vytištěné brýle. A když jsem začal konečně vážněji uvažovat, jak uskutečnit své sny, tak jsem si nakonec vzpomněl právě na Průšu a jeho brýle. A dnes, když už si bez 3D tiskárny ani neumím představit svůj tvůrčí život, tak jen můžu litovat každého dne, co jsem ji neměl. Průša svým úspěchem, tedy že dnes patří mezi největší světové výrobce 3D tiskáren, navíc i propaguje naši zemi, což je docela důležité pro takový malý národ. Podobně to lze říct asi i o majiteli firmy vyrábějící Jetsurf, když už rozumím těm l. šroubům. Ale takových lidí je u nás mnohem více. Vymodelovat l. šroub, který má vyšší účinnost, je bez PC zcela nemožné.

fmodel · 18. 3. 2019, 6:28

Dynamik píše: ↑18. 3. 2019, 6:05
Podobně to lze říct asi i o majiteli firmy vyrábějící Jetsurf, když už rozumím těm l. šroubům. Ale takových lidí je u nás mnohem více. Vymodelovat l. šroub, který má vyšší účinnost, je bez PC zcela nemožné.

jj Martin je dobrej

když jsem potřeboval poradit s nějakejma věcma kolem motorů tak nebyl problém, a když jsem potřeboval rychle odlitky (přesné lití) tak se snažil aby se to stihlo ,myslím že teď už je zavalenej prací jak horník ,přece jenom je ta jeho firma slušně velká .
Jasně že cad umí interpolovat líp než sebezkušenější ruka ,jen se musí vědět co do něj nasypat a to je asi to v čem se zatím míjíme.

Mex · 18. 3. 2019, 10:47

Já jsem dneska vyráběl vrtáky bez špičky.
Vrtal jsem nějaké tištáky na frézce a vypadla mi z ruky na zem krabička s karbidovými vrtáky. Hned jsem měl vyrobených 6 vrtáků bez špiček.
A to se vyplatí.

DwPetr · 18. 3. 2019, 10:57

Jestli tě to potěší, tak jsem uštípl plátek a kousek držáku na upichováku, a na dalším jsem si projistotu vzal radeco, a to jsem 3x ulomil, zbytek jsem "dopíchl" potupně ruční pilkou. Kamarád upichuje na pásovce, je to rychlejší, ale já mám jen rámovku

stanik84 · 18. 3. 2019, 10:59

To valíš ručně nebo posuvem? To to tolik drnčelo?

DwPetr · 18. 3. 2019, 11:10

Podle zvuku se mě nezdá, že by to drnčelo, ale mám radeko na podložkách přitažený zvrchu šroubama nožovky, nějakej lepší držák udělám až do výměnnejch, tady už se mi nechce, posuvem, ručně, vyjde to na stejno, radeko mám blbý, rovný, toho jsem si vědomej, ty zkosený mě ještě domů nedošly. Mám na něm nabroušenej dlouhej lamač a dělá mi to pěknou zatočenou šponu takže žádný malý kousky, který by to šprajcly. Tak jsem to začal dělat ručně, trochu naberu, vyjedu ven, otřu štětečkem, utopím řepkou, a zase kousek. Jak se blížím ke středu kde klesá řezná rychlost, tak se kousne a ulomí se špička. To je vždycky rana.. To samá plátek, jede jede a prásk. Posuv mám nejpomalejší co jde. Kdyby to bylo jen radekem, tak si řeknu blbě ho brousím, ale že to sebere i plátek... podle mě je to rukama ale když vidim ostatní tak jim to jde a to ina posuv... udělám to já, a už to lítá po dílně.. přece nebudu upichovat v balistice..

fmodel · 18. 3. 2019, 11:14

DwPetr píše: ↑18. 3. 2019, 10:57 Jestli tě to potěší, tak jsem uštípl plátek a kousek držáku na upichováku,

Někdy je den blbec ,to je nejvyšší čas se na to vys...
Dneska jsem skládal motor do Subaru Impreza STI 2,5 co mi přišla rozdělaná v bednách a když jsm utahoval hlavu momenťákem tak mi začal týct jeden šroub (asi znáš ten pocit když utahuješ a čekáš na cvaknutí ,a místo toho začne jít lehčejc

) tak jsem objednal závitníky a budu dělat vložky ,nemám rád tyhle motory když se v tom někdo desetkrát hrabal

DwPetr · 18. 3. 2019, 11:26

Jo, to už jsem řešil několikrát taky, kdyby každej používal správný nářadí, tak by to vydrželo, ale vysvětluj pořád dokola, že momenťák z roku 1970, nebo z lídlu za 300,- prostě není úplně ono. Jenže to nikoho nezajímá, v servisáku se píše, dotáhnout na moment a přetáhnout na úhel... jenže kdo by to četl že, když stačí ráčna a dokud to jede tak se táhne.

https://www.kipp.cz/cz/cs/Produkty/Ovl% ... C3%AD.html

fmodel · 18. 3. 2019, 11:45

DwPetr píše: ↑18. 3. 2019, 11:26 Jo, to už jsem řešil několikrát taky,

https://www.kipp.cz/cz/cs/Produkty/Ovl% ... C3%AD.html

příliš snadné , do Subárka maj ty štefty M 11x1,25

DwPetr · 18. 3. 2019, 11:51

Zase ty lichý řady

to jsem takhle kupoval závitníky na DS..

prvně 7, pak 9, pak 11, další šrouby jsou G16

ten jsem měl zrovna dneska v ruce... zlatý starý ameriky

https://eshop.wuerth.cz/Zavitova-vlozka ... cs/CZ/CZK/

almac · 19. 3. 2019, 6:58

DwPetr píše: ↑18. 3. 2019, 11:10 Podle zvuku se mě nezdá, že by to drnčelo... podle mě je to rukama ale když vidim ostatní tak jim to jde a to ina posuv... udělám to já, a už to lítá po dílně..

no dělá to vůle na přísuvu (vůli na vřetenu u 16K20 asi nemáš), upichuješ dobrý dobrý, rozdrnčí se plátek, suport vůlí přiskočí do řezu a je konec. A.

tumlik · 19. 3. 2019, 7:14

almac píše: ↑19. 3. 2019, 6:58 no dělá to vůle na přísuvu ...............

ale prdlajs,

podle toho co píše je to rukama, za pár let to taky bude padat