Zapojení motoru na 230

[Zdenek Valter]

sorry

[Zdenek Valter]

Sorry!

[chb]

Když se na něj podíváš
1 řádek Y 380V 50Hz
2 řádek D 230V 50Hz
3 řádek Y 400V 50Hz
4 řádek Y 415V 50HZ
5 řádek Y 440V 60Hz
6 řádek Y 460V 60Hz

a už je to jasný
a já dosud naivně myslel, že ten údaj ve voltech znamená napětí, které přivedu mezi svorky ... a ono ne, to si musím napřed dopočítat.
tazatel má tedy pěkný exotický motor (a většina z nás ve sklepě také) - z šesti doporučených zapojení ... k 5 na světě neexistuje vhodná síť.

Admine, už to přesuň do sekce humor ....

[Zdenek Valter]

Sorry

[RaS]

chudák výrobce asi by měl na štítky psát napětí třeba po 1V nebo radši po 0,1V protože napětí v síti samozřejmě kolísá tak aby si to hloupý uživatel dokázal představit.. co si asi myslíte že se stane motoru kterej je konstruovanej na 380V mezi fázema a dáte mu 400V nebo 415V vůbec nic...

[Hades]

no já bych spíš řekl, že chudák dotazující.
Na jedním dotazem, kde byl nafocen i štítek se rozpoutala diskuse jak kolem jaderné elektrárny

[gnat]

Já napoprvé neviděl ty symboly Y a D na štítku, ale teď je to už celkem jasné. Prostě to zapojí do hvězdy a pokud je ten motor trochu starší a není jasný stav izolace jednotlivých vinutí, tak bych striktně doporučil připojit nulák na společný střed vinutí. Pokud má v dílně vlhko, tak i proudový chránič.

[Cjuz]

Já napoprvé neviděl ty symboly Y a D na štítku, ale teď je to už celkem jasné. Prostě to zapojí do hvězdy a pokud je ten motor trochu starší a není jasný stav izolace jednotlivých vinutí, tak bych striktně doporučil připojit nulák na společný střed vinutí. Pokud má v dílně vlhko, tak i proudový chránič.

Nějak mi není jasné jaký vliv má stav izolace na připojování společného středu vinutí na vodič N. Za svoji mnohaletou praxi jsem takové zapojení nikdy neviděl a to ani v Rusku
Ochranu motoru řešíme motorovým spouštěčem a ochranu obsluhy pospojováním - tedy doplňkovým spojením kostry motoru s vodičem PE (nikoliv tím PE co je již v přívodním kabelu).
Toto uspořádání vyhovuje i prostředí se zvýšeným nebezpečím. Chránič tady není nutný, například u měničů by se aplikoval těžko proto mluví norma jasně.
V případě že napájím zařízení ze zásuvky ta musí mít ochranu proudovým chráničem - bez vyjímky.

[Kilovolt]

Teda u tohohle vlákna jsem se pobavil stejně jako Sisi , protože za svou zhruba 20ti letou praxi elektrikáře už jsem pár motorů zapojil. Mám za to, že uspokojivou odpověď zakladatel vlákna dostal od oscara a chb. Dál-na 99,9% štítků u 3f motorů se uvádí napětí sdružené (tj. mezifázové -k čemu by tam taky bylo fáze-nula, že ) a proto je volba podle toho Jovova štítku jasná- do hvězdy . A pokud bych opravdu chtěl mít sichr, že je motor dobře zapojen a v pořádku vinutí, změřím si proudy v jednotlivejch fázích klešťákem.Dále připojovat PE či N na střed hvězdy je zbytečnost a chrániči je to jedno (když už bych mocímermo chtěl motor přes chránič). Dál- pokud mám podezření na vlhký vinutí, změřím izolační stav měřákem pro to určeným a vlhký motor rozeberu a narvu do trouby vysušit .Jinak Cjuzi-vyjímky pro použití chráničů na zásuvky laikům přístupné jsou viz: http://www.odbornecasopisy.cz/index.php ... ment=43284" onclick="window.open(this.href);return false; , ale to je na jinou debatu a tady OT. Klid a mír přeje KV

[Cjuz]

Teda u tohohle vlákna jsem se pobavil stejně jako Sisi , protože za svou zhruba 20ti letou praxi elektrikáře už jsem pár motorů zapojil. Mám za to, že uspokojivou odpověď zakladatel vlákna dostal od oscara a chb. Dál-na 99,9% štítků u 3f motorů se uvádí napětí sdružené (tj. mezifázové -k čemu by tam taky bylo fáze-nula, že ) a proto je volba podle toho Jovova štítku jasná- do hvězdy . A pokud bych opravdu chtěl mít sichr, že je motor dobře zapojen a v pořádku vinutí, změřím si proudy v jednotlivejch fázích klešťákem.Dále připojovat PE či N na střed hvězdy je zbytečnost a chrániči je to jedno (když už bych mocímermo chtěl motor přes chránič). Dál- pokud mám podezření na vlhký vinutí, změřím izolační stav měřákem pro to určeným a vlhký motor rozeberu a narvu do trouby vysušit .Jinak Cjuzi-vyjímky pro použití chráničů na zásuvky laikům přístupné jsou viz: http://www.odbornecasopisy.cz/index.php ... ment=43284" onclick="window.open(this.href);return false; , ale to je na jinou debatu a tady OT. Klid a mír přeje KV

Dík za info, akorát mi to tak trochu přijde jako návod jak to obejít když nevím jak to vyřešit. Já s falešným padáním chrániče problém nikdy neměl, když vím že bude trochu přepočítačováno nebo přeměničováno dám Gčko a je klid.
Zůstanu u svého "bez vyjímky"

[jova]

D/Y 230/400V
D 230V znamená, že jeho cívky jsou na 230V a tudíž se do naší soustavy zapojit nemůže zapojit, protože mezifázové (sdružené) napětí je u nás 400V.
Y 400V znamená, že pokud se ty cívky na 230V zapojí do hvězdy, pak se jejich napětí vektorově sečte na cca 400V a tak už to zapojit lze.

[Zdenek Valter]

D/Y 230/400V
I když tomu nerozumím, nebude náhodou mnohem prostší vysvětlení to, když na štítek napíše výrobce D 230V, že jeho cívky jsou na 230V a tudíž se do naší soustavy zapojit nemůže zapojit, protože mezifázové (sdružené) napětí je u nás 400V.
A když je tam Y 400V, tak to znamená, že pokud se ty cívky na 230V zapojí do hvězdy, pak se jejich napětí vektorově sečte na cca 400V a tak už to zapojit lze.

No Jovo musím se Tobě i ostatním omluvit, měli jste pravdu.

Vracím školné !

Přečetl jsem si v Tvém odkazu na diskusi ale i jinde, že štítek udává vždy napětí sdružené - je to celkem logické protože to je napětí vždy měřitelné a to i v soustavách s nevyvedenou nulou a já jsem si chybně myslel, že fázové !!!!

Proto Tvoje poučka platí - v zapojení D (Trojúhelník) je na cívce sdružené napětí (údaj štítku)- je to opravdu jmenovité napětí cívky motoru !!

Teď promažu své příspěvky aby tu nebyly špatné obrázky - díky za nasměrování správným směrem

[jova]

...Teď promažu své příspěvky aby tu nebyly špatné obrázky díky za nasměrování správným směrem

Budu tě následovat

[rollfree]

Ach jo.
Takze ze sazky nebude nic.

[sisi]

Mýlit se je lidské, ale přiznat omyl je známka moudrosti.