Magiho výzkumný ústav

magi · 18. 11. 2011, 11:30

Tož sokolíci, co myslíte, je tohle dobrá volba na pokračování vývoje?
Citroen SAXO 1,5D 42kW

http://auto.bazos.cz/inzerat/12789996/m ... yp-VJZ.php" onclick="window.open(this.href);return false;

testone · 18. 11. 2011, 3:09

Tohle je atmosférickej komůrkovej motor, moc bych se nedivil kdyby měl stejnou nebo větší měrnou spotřebu (g/kWh, spotřeba vs. práce na hřídeli, teplo ve vodě a ve výf. plynech neumím posoudit) než ta původní Slavie s přímým vstřikem. Myslím že si moc nepomůžeš. Psal jsem ti o tom v SZ někdy v létě. Opakuju ten zádrhel spíš filozofickej - pokud nevyužiješ sám pro sebe tu elektriku (+-1/3 energie v palivu, tj. +- 1/2 tep. výkonu - to vše při +- jmenovitém výkonu motoru, při částečném zatížení bude hůř) kterou vyrobíš, je asi jednodušší teplo získávat rovnou spalováním bez všech těch rotačních hejblat protože připojení takovéhoto zařízení do sítě a prodej el. je dle mého názoru v jedné osobě nezpapírovatelný.
Při dlouhodobém provozu na alternativní paliva asi narazíš na problémy se zapékáním pístních kroužků, zadíráním vstřikovačů, vstř. čerpadla, zanášením výměníku spaliny-voda.........
Jinak ale klobouk dolů před odhodláním a schopnostmi. Fandím.

18. 11. 2011, 3:28

taky mam ten pocit ze je treba neco udelat s tou elektrikou a to teplo je spis ten energetickej bonus
kamarad vymejsli neco podobneho a ted koupil peknej motor (brzo snad budou fotky)
tam jde primarne asi o 30kW elektriny pro nejake strojni vybaveni ktere si to veme a to odpadni teplo bude topit vyrobni prostory a nedalekej barak

jeste by me zajimalo jak je to legislativne s palivama do takovejch kogeneracek jestli je mozne palit LTO
myslim ze by to bylo fer vzhledem k celkvoe ucinnosti zarizeni (byt osvobozen od tech dani)

prochaska · 18. 11. 2011, 7:02

My tady už druhej měsíc jedem na generátor, spálili jsme tři tuny nafty a těším se, až nás konečně připojí na síť... Je mi líto, ale na vlastní kůži jsem poznal, že nikdo nevyrobí elektřinu tak levně jako ČEZ, dokonce ani přiblížit se k tomu podomácku nedá...

QNX · 18. 11. 2011, 10:14

A co tohle?
http://gekgasifier.com/gasification-sto ... set-skids/" onclick="window.open(this.href);return false;
12kg peletek na 10kWh to dává docela slušnou cenu.

magi · 19. 11. 2011, 6:06

No právě, to je ono. Při sníženém výkonu motoru bude hůř. Chtělo by to ideálně nějakou 15kW Kubotu, Perkins, nebo Lister Petter, který má těch 15kW při 1500 ot. Pak by poměr palivo/energie klesl.

magi · 25. 11. 2011, 5:38

Nemá někdo doma odporový kanthalový drát pr. 1,2mm? Potřebujeme toho cca 5m.

Ben Ash · 25. 11. 2011, 7:24

to jsi splet ne, jsme to počítali na 11 metrů ne?

Kilovolt · 25. 11. 2011, 9:31

Buček, ges, gme -cena asi 40Kč/m -ale nejsilnější maj 1.2mm.

magi · 26. 11. 2011, 12:37

Kilovolt píše:Buček, ges, gme -cena asi 40Kč/m -ale nejsilnější maj 1.2mm.

Ale jo, to my víme, jenže já to potřebuju teď hned

Jinak pro lidi znalé věci, Siemens LOGO už objevilo Ethernet

http://automatizace.hw.cz/logo-0ba7-pra ... -a-sd-slot" onclick="window.open(this.href);return false;

magi · 27. 11. 2011, 7:38

2x topná patrona 150W

Ruprecht · 27. 11. 2011, 9:32

Zálohování oběhovky se řeší většinou UPSkou, ale musí mít na výstupu lineární sinusový průběh.

Můžu se zeptat proč? Na "modifikovaný sinus", tedy takový ten lichoběžník to neběží?

Kilovolt · 27. 11. 2011, 12:35

Ale běží-jen to dělá rambajs, tj vrčí a píská,že se toho psi bojej

vladosk · 27. 11. 2011, 3:17

No to je přece akustická signalizace že běží záložní zdroj.

sidonie · 28. 11. 2011, 5:57

A fyzická signalizace je, že kapalina neobíhá, kotel topí párou a pak praskne.
Jakákoliv indukční zátěž potřebuje k uspokojivému provozu sinusový průběh proudu, typicky jakýkoliv elektromotor. Trapézový průběh se dá použít u elektroniky "znalé" tvrdých podmínek, obdélník je použitelný snad jen pro odporové zátěže, tam je jedno, co do toho teče, maximálně se to projeví na nižším výkonu.