Dobry densidonie píše:Můj případ se týká poháněných matic. Výkon si myslím je celkem zanedbatelný elektronika je na 30V a dá max.2,1A. Pohon krokovými motory max.2Nm víc elektronika neuživý. Po upgradu by to už byla jiná káva, tam počítám s něčím kolem 10-20Nm. Pokud se nepletu, tak krokáče dokáží točit max. 1500ot/min. Maximální průměr řemenice na poháněné matici by byl 78mm i s řemenem, mezeru mám 80mm, možná by se dala ještě upravit směrem nahoru, ale čím menší rozměry tím lepší. Průměr hřídele poháněné matice bude 35mm horní průměr spojky co jsem si navrhnul si nemohu momentálně vzpomenout, doplním později.
Převodový poměr bych rád nechal vytipovat ve třech variantách : 2otáčky motoru na jednu otáčku matice, 1:1 a jedna otáčka motoru na 1,4-1,5 otáček matice. Roztečná vzdálenost je min.250mm. Toto by bylo pro osy Y a Z na osu X se zaměřím později. Děkuji za ochotu.
zasilam variantu na pohon remenm 05M-CXP, CXP je zesilene provedeni
znacne prekonavajici standartni 05M a je mozno pracovat s mensimi sirkami remenic,
remen je sice pri stejne sirce drazsi, ale je mozne pouzit
vyrazne uzsi pohon a usetrit i na sirce remenic.
HTD CXP je to nas nejpouzivanejsi remen pro prvovyrobu.
Pro informaci uvadim ze pri pouziti standartnich HTD remenu by byla nutna sirka
pro Vas pohon 1:1 celych 67mm ! oproti 25mm s CXP remenem.
Pri pohonu 05M lze dodrzet i Vase max. prumery remenic , ostatni hodnoty take.
Vypocty prikladam v priloze pres soukromou zpravu:
Pomer / pocty zubu :
1 - 30z/30z -
1,5 - 22z/30z -
2 - 22z/44z -
Dostupnost pohonu je 14dni. V pripade rychlejsi potreby prosim napiste.
Varianta 2 by byla pohon 08M remenem ktery by byl dostupny prakticky okamzite,
u 08M ale nei mozne dodrzet maximalni prumer remenice i s remenem 78mm,
prumer by byl 116mm u pohonu 2do rychla a 86mm u pohonu 1,5 do rychla, 1:1 by vyhovoval i pozadovanym78mm .
Vypocty jsou platne pri spravnem napnuti remenu, ktere je casto opomijene,
hodnoty nepnuti jsou soucasti vypoctu a kdykoli mne pri montazi kontaktujte !
Zdravi
Kaplan Jan