Schaublin 102 motor 380
Jinak tady dvourychlostní motory, kde poměr rychlostí není 1:2 (zde 1:4), řeší separátními vinutími (nikoliv ∆/YY). Ty by čistě teoreticky na těch 3x230 překonfigurovat jít mohly (pokud by bylo vyvedeno vše, ce je k tomu potřeba.. což teda spíš nebude, ale počkal bych, až to dorazí).
mimooborová naplavenina • kolowratský zázrak™ • NPS • GCU • HirthCalc • ncDP.ino
No jo, dvě nezávislá vinutí, napevno zapojená do hvězdy (na 3x380V). Ještě zkus kouknout do svorkovnice případně jestli by ses k těm koncům cívek, co jsou spojené, nedostal jinak. Pak by sis to mohl hacknout (přepojit do trojúhelníků). Možná, muselo by se to pořádně zmapovat (jestli jsou ty vinutí opravdu stopro nezávislá nebo jestli třeba nějaké segmenty nesdílí, čímž by se to mohlo dost zkomplikovat, atp.).
mimooborová naplavenina • kolowratský zázrak™ • NPS • GCU • HirthCalc • ncDP.ino
Přesně, jestli to nepůjde, jednodušší je dát nový motor ( a stačí bazarový )Thomeeque píše: ↑6. 12. 2023, 5:42 No jo, dvě nezávislá vinutí, napevno zapojená do hvězdy (na 3x380V). Ještě zkus kouknout do svorkovnice případně jestli by ses k těm koncům cívek, co jsou spojené, nedostal jinak. Pak by sis to mohl hacknout (přepojit do trojúhelníků). Možná, muselo by se to pořádně zmapovat (jestli jsou ty vinutí opravdu stopro nezávislá nebo jestli třeba nějaké segmenty nesdílí, čímž by se to mohlo dost zkomplikovat, atp.).
Na hobíka to asi jde...
SM16A, FN20, 3E710B, CDC7-2, HO02, CO2laser, Fiber a tak
SM16A, FN20, 3E710B, CDC7-2, HO02, CO2laser, Fiber a tak
-
Sancho Panza
- Příspěvky: 1035
- Registrován: 6. 3. 2021, 12:50
no, netuším jak zrovna tahle konkrétní mašina má udělaný pohon (co tam je konkrétně z tý stavebnice použitý), ale obvykle u 102 je motor s spojkou, brzdou a převodovkou (variátorem) jako jeden agregát - přičemž ten starý agregát (motor s vnitřní ventilací) bez strojního zázemí, úplně jednoduše předělat na jiný motor zrovna nepůjde.
Takže by asi bylo záhodno, kdyby konečně taky vyfotil co v tom fundamentu uvnitř vůbec má - protože jinak to je naprosté vaření z vody (ty rady s výměnou motoru).
Jo a ten motor (ten starý) je celkem velký - násobně větší než jakýkoli dnešní - takže taky při výměně bude asi muset spáchat nějakou mezidesku mezy ty dvě ramena, co na nich ten původní motor visí. Navíc původní pohon (řemen na vřeteno) je dopínaný hmotností toho motoru - takže když tam dá lehčí motor tak bude úplně v kosočtverci, protože 102 moc netáhne sama o sobě, s tím novým lehkým motorem to bude ještě horší. Původní pohon (motor, spojka, brzda, převodovka) můžu zvážit (mj. zrovna ho mám venku) odhad je tak 100 - 150kg ( z toho motor tak půlka.
Dva lidi s tím tak nějak hnou, jeden ani náhodou.
Malý pohon (celý) podle papírů u 70 (70-80-043) mj. váží 30kg, u 102 novější (hranatý) je holý variátor 38kg. brzda spojka 12kg, převodovka 50kg, motor (76-852) 25kg. Starý motor (pokud vím byl jen u kulatejch a jeětě těch starších) je cca 2x větší a i bude těžší - je to opravdový balvan.
Naposledy upravil(a) Sancho Panza dne 7. 12. 2023, 8:49, celkem upraveno 1 x.
A zkusils to už roztočit na těch 230?
Pokud jsi 100pro rozhodnutý řešit plný výkon a nejdeš do 400V rozvodu, motor odmontuj, dej ho na stůl a pořádně prozkoumej ta vinutí, jak jsou zapojená, jestli jsou skutečně nezávislá (neměla by být galvanicky propojena)* a kde jsou středy hvězd. Vzhledem k velikosti motoru je celkem možné, že se ke všemu pohodlně dostaneš a že tam bude místo na úpravy. Jak chceš, samozřejmě, toto by byl asi můj postup.
Resp. je tu někdo, kdo ví, jak jsou typicky ta separátní vinutí u těchto motorů řešena?
T.
*Btw. i pokud nebudou úplně nezávislá, jeden trojúhelník by asi spáchat šel, by se vidělo.
Pokud jsi 100pro rozhodnutý řešit plný výkon a nejdeš do 400V rozvodu, motor odmontuj, dej ho na stůl a pořádně prozkoumej ta vinutí, jak jsou zapojená, jestli jsou skutečně nezávislá (neměla by být galvanicky propojena)* a kde jsou středy hvězd. Vzhledem k velikosti motoru je celkem možné, že se ke všemu pohodlně dostaneš a že tam bude místo na úpravy. Jak chceš, samozřejmě, toto by byl asi můj postup.
Resp. je tu někdo, kdo ví, jak jsou typicky ta separátní vinutí u těchto motorů řešena?
T.
*Btw. i pokud nebudou úplně nezávislá, jeden trojúhelník by asi spáchat šel, by se vidělo.
mimooborová naplavenina • kolowratský zázrak™ • NPS • GCU • HirthCalc • ncDP.ino