Zistil som, že mi občas vyhadzuje istič, pôvodne tam bol C25A. vymenil som za silnejší, ale problém pretrváva.
Prišiel som na to, že občas to prepnutie neprebehne korektne, ale motor po zapnutí záťaže hrozne zmení zvuk, ako by bol preťažený. začnú klesať otáčky a buď sa až zastaví a zareaguje tep.ochrana, resp istič, alebo dnes sa stalo, že sa po niekoľkých sekundách rozbehol a išiel správne.
Mám podozrenie, že to majú na svedomí ističe K2, K3. Je moja úvaha správna? je možné, že nezopne/nerozopne niektorý kontakt?
uživatele. Třeba v 122 i 102 jsou pro motor taky použitý stykače (motor je dvouotáčkový a reverzuje při závitování stykačema natvrdo z sítě). Tam mechanická blokace není (pouze elektrická) a funguje to - samozřejmě do doby kdy ty kontakty jsou "dostatečně" opálený a slepí se, nebo praskne pružina a nebo to zůstane viset v vedení. Pak se blejskne, přebytečné věci se odpaří 
dní. Ty siemensy, taky nejsou špatný, máme je taky v lisech (opět rozběh hvězda/trojúhelník) - drží, nevím o nich, ale tam je těch cyklů proti mašině nebo kompresoru zanedbatelně. Hlavně nezkoušet (kvůli ceně) použít menší verzi (kW) v stejným futrálu - ty kontakty prostě musí být předimenzovaný.
to blokace je, tak bych si ověřil, že novější řada jí má stejnou - protože třeba u Schneidera a dalších, jakmile se zinovuje tvar, tak samozřjmě starý příslušenství je napikaču - je schvalně 
jiný - nekompatibilní.