Co jste dneska bastlili? Vytvareli....

Zbýňa · Příspěvek 28. 2. 2016, 8:06

A dneska se pokračovalo

.

Mex · Příspěvek 28. 2. 2016, 8:18

Miltech píše:

Díky.

Pavka · Příspěvek 28. 2. 2016, 8:30

Miltech píše: Další a výhodnějším by bylo použití motoru s 16 -ti polovým tachem.

To moc nepomůže, mám to vyzkoušené. Jediné co pomůže je vhodná volba převodů.

atlan · Příspěvek 28. 2. 2016, 9:40

Aleb oosadit regulator s PWM a PI regulatorom v tedy to beha uzasne. oproti TDA

Francotirador · Příspěvek 29. 2. 2016, 7:58

Miltech píše:… Z toho vyplývájí poměry na řemenicích. Chci-li otáčky na sklíčidle (univerzálce) třeba 150, tak poměr řemenic musí být 10 : 1. Dobré by bylo použití původní malé řemeničky na motoru a plochý řemen, ale musela by se zabezpečit řemenice proti sklouznutí řemene a nebo použít ozubený řemen, …

Nešel by ten převodový poměr (aby motor točil nad 1500) řešit ještě jednou meziřemenicí? Zástavbové místo by tam na ní dle originálního řešení být mělo. Otázkou je, jestli byla (nebo její hřídel) nějak rozumně uložená, aby šlo využít již hotového.

: 1.jpg (8.71 KiB) Zobrazeno 10146 x

Miltech · Příspěvek 29. 2. 2016, 8:37

To by šlo, ale původní "meziřemenice" byla uložena kyvně a vzhledem k nevhodnému způsobu napínání obou řemenů odtlačováním motoru docházelo k nedostatečnému napnutí řemenů. Pračkový motor má značný výkon a v tomto případě docházelo k prokluzu řemenu, proto jsem "meziřemenici" zrušil a klasický klínový řemen nahradil řemenem, který má na vnitřní straně ozubení a dobře obepíná malý průměr řemenice. S vyřešením lepšího napínání řemenu je i toto možné. Mě šlo hlavně o výkonový test pračkového motoru s ohledem i na jiné využití. Potvrdily se i minimální otáčky motoru a od toho je třeba vycházet při dalších úvahách při využívání pračkových motorů.

origosch · Příspěvek 1. 3. 2016, 5:16

Prodejci neví, co by za to chtěli, tak jsem si ho udělal.

TR 18X4 L

pavlaxy · Příspěvek 1. 3. 2016, 5:57

2origosch:
paráda to je strojařina od základu

Příspěvek 1. 3. 2016, 6:00

pekne

boboaug · Příspěvek 3. 3. 2016, 7:37

Tak nějaké pokračování rychloupínačů na SV-18

Schází pouze T-drážka, snad v Chotusicích sezenu nějakou vhodnou frezu. No a pak hurá upéct v peci.

Za zmínku stojí i 100 koleček na nastavovací matice a kontramatice

hodil by se nějaký autopodavač.

Maryss · Příspěvek 4. 3. 2016, 1:17

toto je krásná práce

bronek999 · Příspěvek 4. 3. 2016, 4:48

HTD 3M prevod na snimac polohy vretena SM300. Zlomil som 1mm frezku, takze ta vacsia remenica je delena.
Az po funuse som nasiel celu sadu 1,5mm frez a na dany remen by mali stacit.

Thomeeque · Příspěvek 6. 3. 2016, 9:22

Nastavitelnou rozporku (rozpěrku?) mezi Mazla a motor, pokoušim se vyladit optimální napětí HTD řemenu.

T.

testone · Příspěvek 6. 3. 2016, 10:46

Thomeeque píše:Nastavitelnou rozporku (rozpěrku?) mezi Mazla a motor, pokoušim se vyladit optimální napětí HTD řemenu.

hlavně se nesnaž ten řemen moc napínat
když ho vezmeš mezi prsty mezi řemenicemi, měl by "plandat"
ne být pružně napnutý, a když, tak hodně málo

Thomeeque · Příspěvek 6. 3. 2016, 10:59

testone píše:
Thomeeque píše:Nastavitelnou rozporku (rozpěrku?) mezi Mazla a motor, pokoušim se vyladit optimální napětí HTD řemenu.
hlavně se nesnaž ten řemen moc napínat
když ho vezmeš mezi prsty mezi řemenicemi, měl by "plandat"
ne být pružně napnutý, a když, tak hodně málo

Tak to jsem moc rád, že to píšeš, už jsem se tu kdysi na správné napnutí ptal a chystal jsem se zeptat znova - teď konkrétně na to, zda by to vlastně nemělo být napnuté tak, aby mezi středy byla "katalogová" vzdálenost?

Čekal bych to, nicméně teď to mám už docela na krev a vzdálenost je jen nějakých 169mm. Povolim to s obrovskou chutí, napnutý je to i hlasitější.

Dík, T.