Upravuji si truhlářskou horní frézu-masivní stroj-na hobby použití k frézování hliníku-duralu.Nebude to CNC.
Potřebuji poradit s pohonem.Chci použít napřímo dvouotáčkový motor,a budu používat nástroje cca od průměru 5-20mm.
Jaký motor je lépe použít 750/1400 ot,
nebo 1400/2800 ot-min.
Díky za radu.
Jakej elektromotor ?
já bych ušetřené peníze za dvourychlostní motor investoval do FM a "normálního motoru", k čemu ti jsou pouze dvoje otáčky? vždy je lepší to mít plynule.. a co se týká otáček už se to tu probíralo, jak 1400 tak 2800 bude málo i pro ty frézky většího průměru, pokud máš dodržet doporučené řezné rychlosti,o malých frézkách třeba 3mm ani nemluvím.. takže pokud bys zůstal u těhle dvou variant volil bych ten rychlejší..
věčný rýpal,který musí mít poslední slovo, odpůrce low-cost zařízení končících v naprosté většině případů v hromadě šrotu
uživatelé hýbátek, kteří mají z mých příspěvků celoživotní trauma nechť si mé příspěvky VYPNOU
uživatelé hýbátek, kteří mají z mých příspěvků celoživotní trauma nechť si mé příspěvky VYPNOU
-
Karel Bambula
- Příspěvky: 92
- Registrován: 28. 1. 2009, 6:07
Díky za odpověď a kdybys mito ulehčil -jakej bys tedy použil motor a jakej měnič?
Použli bys motor na 380 a k tomu měnič,
Jestli se ptám blbě tak se omluván.
Použli bys motor na 380 a k tomu měnič,
Jestli se ptám blbě tak se omluván.
kdybych s tím chtěl dělat jenom hliník tak bych koupil nějakej teknomotor a měl to kompaktní celek bez práce.. s ER kleštinou ve vřeteni a s otáčkama do 24000..
pokud budeš dělat vřeteník s asynchroňákem tak tě to vyjde dráž, bude to těžší a pracnější.. ale dá se několika řemenicema měnit rozsah otáček a můžeš to klidně zpřevodovat na stovky otáček a obrábět s tím i ocel a tvrdší materiály..
co se týká výběru motoru záleží jako vždy na penězích
s FM můžeš používat cokoliv, jenže u 2polovýho nejběžnějšího motoru budeš limitovanej 100-120Hz víc nedaj většinou ložiska (resp není to výrobcem doporučováno) pro FM jsou lepší vícepólový motory třeba u 4polovýho se dostaneš taky třeba na 6000ot (na motoru s 200Hz) plus je dobré dokoupit k tomu nezávislej větrák, aby se ti v malejch otáčkách neupekl.. dále jsou lépe vyvážený a samozřejmě dražší..
pokud budeš dělat vřeteník s asynchroňákem tak tě to vyjde dráž, bude to těžší a pracnější.. ale dá se několika řemenicema měnit rozsah otáček a můžeš to klidně zpřevodovat na stovky otáček a obrábět s tím i ocel a tvrdší materiály..
co se týká výběru motoru záleží jako vždy na penězích
s FM můžeš používat cokoliv, jenže u 2polovýho nejběžnějšího motoru budeš limitovanej 100-120Hz víc nedaj většinou ložiska (resp není to výrobcem doporučováno) pro FM jsou lepší vícepólový motory třeba u 4polovýho se dostaneš taky třeba na 6000ot (na motoru s 200Hz) plus je dobré dokoupit k tomu nezávislej větrák, aby se ti v malejch otáčkách neupekl.. dále jsou lépe vyvážený a samozřejmě dražší..věčný rýpal,který musí mít poslední slovo, odpůrce low-cost zařízení končících v naprosté většině případů v hromadě šrotu
uživatelé hýbátek, kteří mají z mých příspěvků celoživotní trauma nechť si mé příspěvky VYPNOU
uživatelé hýbátek, kteří mají z mých příspěvků celoživotní trauma nechť si mé příspěvky VYPNOU
-
Karel Bambula
- Příspěvky: 92
- Registrován: 28. 1. 2009, 6:07
Tak mán ještě dotaz.
Mám třífázový motor z truhlářský horní frézy aten točí 17000 ot,a je připojenej ma měhič-mechanickej-jeto jako velkej elektromotor a dává do motoru frekv 300Hz.
Dal by se tento měnič nahradit elektronickýn s plynulou regulací otáčeK?
Motor má 1.1 Kw.
Mám třífázový motor z truhlářský horní frézy aten točí 17000 ot,a je připojenej ma měhič-mechanickej-jeto jako velkej elektromotor a dává do motoru frekv 300Hz.
Dal by se tento měnič nahradit elektronickýn s plynulou regulací otáčeK?
Motor má 1.1 Kw.
Dal, předělává se to občas na klasický frekvenčák, Ale ten ,,hardvérovej´´ tedy motor s generátorem, ten je nesmrtelnej, používal se i třeba na olepovačkách k pohonu kapovacích motorů a fréz, stejně tak jako na formátovacích linkách, kde to mělo i přepínání - bez měniče to jelo na 3.000 ot, s měničem pak na 6.000. Nepožívá se to podle mě z jediného důvodu - ten špalek železa a měděného vinutí prostě vychází výrobně mnohem dráž, než krabička z elektronikou.Karel Bambula píše:Tak mán ještě dotaz.
Mám třífázový motor z truhlářský horní frézy aten točí 17000 ot,a je připojenej ma měhič-mechanickej-jeto jako velkej elektromotor a dává do motoru frekv 300Hz.
Dal by se tento měnič nahradit elektronickýn s plynulou regulací otáčeK?
Motor má 1.1 Kw.
A ještě poznámka.
Narozdíl od elektronického měniče mechanika neprodukuje rušení (je zanedbatelné v porovnání s měničem).
Narozdíl od elektronického měniče mechanika neprodukuje rušení (je zanedbatelné v porovnání s měničem).
Na konci poznávacího procesu je omyl zcela vyvrácen a my nevíme nic. Zato to víme správně.
mechanický měnič je:
výhody: spolehlivý, jednoduše opravitelný, neprodukuje rušení
nevýhody: neumožňuje měnit otáčky, je hlučný, velký, těžký, má nezanedbatelnou spotřebu i naprázdno, dnes je asi nezaplatitelný
elektronický je téměř přesný opak
výhody: spolehlivý, jednoduše opravitelný, neprodukuje rušení
nevýhody: neumožňuje měnit otáčky, je hlučný, velký, těžký, má nezanedbatelnou spotřebu i naprázdno, dnes je asi nezaplatitelný
elektronický je téměř přesný opak
Obvykle se dějí věci obvyklé. Méně často se dějí věci neobvyklé a zcela vyjímečně se dějí věci vyjímečné...
Masturn 40 CNC, Hermle UWF1200H CNC a pár klasik
http://www.radialengine.cz" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.autopejsek.cz" onclick="window.open(this.href);return false;
Masturn 40 CNC, Hermle UWF1200H CNC a pár klasik
http://www.radialengine.cz" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.autopejsek.cz" onclick="window.open(this.href);return false;
Ještě bych doplnil že mechanický přežije i atomový výbuch (teda jeho EMP) elektronický přesně naopaktestone píše:mechanický měnič je:
výhody: spolehlivý, jednoduše opravitelný, neprodukuje rušení
nevýhody: neumožňuje měnit otáčky, je hlučný, velký, těžký, má nezanedbatelnou spotřebu i naprázdno, dnes je asi nezaplatitelný
elektronický je téměř přesný opak
Na konci poznávacího procesu je omyl zcela vyvrácen a my nevíme nic. Zato to víme správně.
-
robokop
- Site Admin
- Příspěvky: 22875
- Registrován: 10. 7. 2006, 12:12
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
a co tohle:
http://cs.wikipedia.org/wiki/Ward_Leona ... troj%C3%AD" onclick="window.open(this.href);return false;
tady odpada i zminena nevyhoda ze nejdou menit otacky
http://cs.wikipedia.org/wiki/Ward_Leona ... troj%C3%AD" onclick="window.open(this.href);return false;
tady odpada i zminena nevyhoda ze nejdou menit otacky
Vsechna prava na chyby vyhrazena (E)
Ano, a vracíme se do předminulého ( ! ) století......robokop píše:a co tohle:
http://cs.wikipedia.org/wiki/Ward_Leona ... troj%C3%AD" onclick="window.open(this.href);return false;
tady odpada i zminena nevyhoda ze nejdou menit otacky
nedávno jednu takovou mašinku vyřazovali ve Vítkovicích (?) ve válcovnách, mělo to výkon tuším kolem 1 MW, poháněli tím válcovací stolici
A co takhle parní stroj a transmise ?
Obvykle se dějí věci obvyklé. Méně často se dějí věci neobvyklé a zcela vyjímečně se dějí věci vyjímečné...
Masturn 40 CNC, Hermle UWF1200H CNC a pár klasik
http://www.radialengine.cz" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.autopejsek.cz" onclick="window.open(this.href);return false;
Masturn 40 CNC, Hermle UWF1200H CNC a pár klasik
http://www.radialengine.cz" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.autopejsek.cz" onclick="window.open(this.href);return false;
-
robokop
- Site Admin
- Příspěvky: 22875
- Registrován: 10. 7. 2006, 12:12
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
no vidis parni stroj skyta taky mnohe vyhody
napriklad nepotrebuje prevodovku s razenim prevodovych stupnu nebot ma plny kroutak od 0 otacek
plynulou regulaci, tichy chod, odpadni teplo se da efektivne vyuzit pro vytapeni dilny a prilehlych prostor
a oproti spalovacim motorum umoznuje reverzaci
napriklad nepotrebuje prevodovku s razenim prevodovych stupnu nebot ma plny kroutak od 0 otacek
plynulou regulaci, tichy chod, odpadni teplo se da efektivne vyuzit pro vytapeni dilny a prilehlych prostor
a oproti spalovacim motorum umoznuje reverzaci
Vsechna prava na chyby vyhrazena (E)