Typ barvy na vnitřky odlitků

[Zdenek Valter]

Dík - z technického listu k barvě je to takhle:
Poměr tužení: 4 díly PUR A MIX Decklack 2 K
1 díl D PUR Katalyt 50.00.050

Ředění: DUROTECT 55.00.007 (100:15)

Jo vidiš, druhá varianta je 4:1 ty nepoužíváme, beru desítky, šetří to tužidlo.

To jsem nějak nepochopil - odpusť starému muži ....
Co teda používáš za tužidlo?

[DwPetr]

Některá se tuží 10:1, to znamená na litr barvy dáš 1dl tužidla. Když máš 4:1 tak to znamená na litr barvy 2,5dl.

U litru je to jedno, ale když máš 20l barvy, tak už nějaká úspora je.

Pak sem hodim odkaz odkud beru.

[DwPetr]

Beru tyhle barvy
https://www.express-color.cz/products/v ... u-ral-1kg/

K tomu tužidlo
https://www.express-color.cz/products/p ... -01-0-1kg/

A ředidlo
https://www.express-color.cz/products/r ... 6000-0-7l/

[pafik]

Pěkný Novoroční večer,
Pafiku, ty chemikáliím odolné polstyrenové barvy jsem scháněl někdy cca v devadesátých letech, dopídil jsem se až k bývalému výrobci B- L v Kralupech n.V. ale tam už ani nevěděli, že je kdy vyráběli. Dodneška mám PS základem natřené kalové čerpadlo, i uvnitř dosud v ploše drží. Horší byla odolnost proti UV záření. Světlemodrý odstín byl schválený pro pitnou vodu. Základ byl žlutozelený nebo červenohnědý a stejně jako vrchní email se ředil S 6005. Mám dojem, že do PS emailu se máčely závity šroubů na hlavě motoru, které v hlavě nebyly slepé (na montážní lince Škoda).

Dyť píšu, že katalog je z roku 1974 . Co bys chtěl v devadesátých letech.
Spíš mě překvapuje, že se pořád dělá ten C 2121. Nejspíš jeho vlastnosti nedokázali oblafnout žádnou moderní barvou.

[Zdenek Valter]

Beru tyhle barvy
https://www.express-color.cz/products/v ... u-ral-1kg/

K tomu tužidlo
https://www.express-color.cz/products/p ... -01-0-1kg/

A ředidlo
https://www.express-color.cz/products/r ... 6000-0-7l/

Ahoj Petře,
Děkuju za odkazy.
Ať se Ti v tomto roce daří.
Ahoj Zdeněk

[milan584]

Pěkný Novoroční večer,
Pafiku, ty chemikáliím odolné polstyrenové barvy jsem scháněl někdy cca v devadesátých letech, dopídil jsem se až k bývalému výrobci B- L v Kralupech n.V. ale tam už ani nevěděli, že je kdy vyráběli. Dodneška mám PS základem natřené kalové čerpadlo, i uvnitř dosud v ploše drží. Horší byla odolnost proti UV záření. Světlemodrý odstín byl schválený pro pitnou vodu. Základ byl žlutozelený nebo červenohnědý a stejně jako vrchní email se ředil S 6005. Mám dojem, že do PS emailu se máčely závity šroubů na hlavě motoru, které v hlavě nebyly slepé (na montážní lince Škoda).

Ten modrý, polystyrenový, ředitelný 6005 se stále dělá - akorát už nemá atest na tu pitnou a oficiálně je na beton (o vhodnosti na kov se taktně mlčí) , je to pod S2852
Ovšem přímo v datasheetu je ten kovový povrch uvedený pořád.
https://www.bal.cz/wp-content/uploads/2 ... 6.2016.pdf

[pafik]

Až na to, že u toho S2852 se neuvádí odolnost proti olejům, o kterou tady hlavně šlo. Vodě odolnejch barev je habakuk, ale v celým tlustým katalogu jsem našel akorát ty čtyři, kde se vyloženě uvádí odolnost proti olejům.

[DwPetr]

Natírávám s tím betonovej bazén, je rozpustitelná všema ředidlama, S6001,S6005,C6000. Ve velkejch vrstvách po roce praská, do strojů nebrat.

[zverodoktor]

Ten glyptal nieje len názov farby, ale aj druh živice. Glyptalová živica je kondenzačný produkt glycerínu a anhydritu kyseliny ftalovej. Bola to jedna s prvých plastických hmôt (polyester) hneď po bakelite. Svojho času sa používala na výrobu farieb, ale dnes to už štandardne nijaký výrobca nerobí. Takže tá americká bude asi dosť unikát.

[david.1]

V tom katalogu je fůra zajímavých nátěrových hmot. Třeba Email olejový na rakve O 2123 ....
[/quote]
Hm,zajímavá informace..Vnitřky strojů mám jakžtakž červené,už pět dní jsme všichni zase o rok starší,takže je asi čas,abych přesunul svůj zájem směrem k černé-dokud je k sehnání..