Zkoušel jsi vytáhnout ten nastavovací kolík mazání vlevo na suportu? Vytéká z něj olej, když ti jede posuvová tyč?
Doraz mám origo, můžu popřípadě poměřit a dát pár fotek.
Jsou to sice zvýšené otáčky, ale posuvů vůči otáčkám vřetene... podívej se na tabulku posuvů...
Rychloposuv jede nezávisle na Nortonce... motor je v pravé noze. je tam řemenový převod na tu třetí tyč procházející suportm... Bude to ptákovina, je tam jen stykač, pár drátů, tlačítko, které ovládá ten stykač, pojistky a motor... Nebo něco vypadlo v suportu.
Ovládá se tak, že dáš tou křížovou pákou směr pohybu a zmáčkneš tlačítko.
SN 400
Děkuji za odpovědi...
Kolík zkusím vytáhnout, zatím jsem jen točil.
Co se týče rychloposuvu tak to jsem tedy myslel něčí jiného, to bude asi něco s rezanim závitů. Musela běžet ta sroubovice pod supportem a zepředu na supportu se musela ta páka kterou se zapíná posuv vlevo, uprostřed 0 a vpravo asi ten závit.. Se mě support rozjel k univerzale.
Nicméně teď když už jsi mě osvetlil jak se rychloposuv zapíná musím říci, že tedy nechodí, zrovna dnes jsem to tlačítko zkoumal a říkal si na co asi je...
Kolík zkusím vytáhnout, zatím jsem jen točil.
Co se týče rychloposuvu tak to jsem tedy myslel něčí jiného, to bude asi něco s rezanim závitů. Musela běžet ta sroubovice pod supportem a zepředu na supportu se musela ta páka kterou se zapíná posuv vlevo, uprostřed 0 a vpravo asi ten závit.. Se mě support rozjel k univerzale.
Nicméně teď když už jsi mě osvetlil jak se rychloposuv zapíná musím říci, že tedy nechodí, zrovna dnes jsem to tlačítko zkoumal a říkal si na co asi je...
Ten kolík drží jen na o-kroužku...
Tou pákou na suportu se zapíná řezání zavitů... Když tam jsou vyšší otáčky, tak to docela valí... když vezmeš za jednu ze dvou pák spojek vřetene, tak reverzuješ... Nahoru klasika levý chod, dolů naopak.
To nahoře ve vřeteníku je filtr... Měl jsem to všechno venku. Zezadu vřeteníku kouká kousek závitu s kontramaticí. Tím nastavuješ pás brzdy vřetene...
Tou pákou na suportu se zapíná řezání zavitů... Když tam jsou vyšší otáčky, tak to docela valí... když vezmeš za jednu ze dvou pák spojek vřetene, tak reverzuješ... Nahoru klasika levý chod, dolů naopak.
To nahoře ve vřeteníku je filtr... Měl jsem to všechno venku. Zezadu vřeteníku kouká kousek závitu s kontramaticí. Tím nastavuješ pás brzdy vřetene...
Já bohužel nereverzuju... Můj stroj má pretrzenou tyč co ovládá spojky, za tím "motylkem" je to ulitly a vůbec se mě nechce to rozebírat a nechat vyrábět... Takže reverzuju jen motorem, prepnu vypínač a prohodim fáze.
Takže ještě mě zajímá co je tohle a co se steluje tím šroubem?
Rychloposuv, při čem jej lze pustit? Hlavní motor spuštěný?
Za chodu univerzaly nebo musí stát?
Je třeba něco měnit v nastavení na nortonu či supportu? Nebo prostě dojedu co potřebuji, odjedu si nožem od materiálu a stiskem tlačítka mě support odjede dle toho kam mám posunutu řadící páku směru posuvu na supportu.?
Poprosil bych ještě o foto toho dorazu.
A tohle fakt vytáhnout nejde...
Za chodu univerzaly nebo musí stát?
Je třeba něco měnit v nastavení na nortonu či supportu? Nebo prostě dojedu co potřebuji, odjedu si nožem od materiálu a stiskem tlačítka mě support odjede dle toho kam mám posunutu řadící páku směru posuvu na supportu.?
Poprosil bych ještě o foto toho dorazu.
A tohle fakt vytáhnout nejde...
Naposledy upravil(a) Fugo dne 21. 12. 2019, 12:52, celkem upraveno 1 x.
Druhá foto měla být tato
Rycloposuv jde zapnout při spuštěném hlavnim jističi.. je to nezávislé na vřeteni... Klidně můžeš jet strojním a zapnout rychloposuv... Používám to často, je to super věc. Třeba při soustružení děr, delších hřídelí a nebo tím třeba přejíždím, když ho čistím. Možná to máš nějaký dobastlený, když ti nejdou páky zapínání vřetene a jedeš uměnou fází...
Tím šroubem, pokud se s ním vůbec dá něco ladit, tak max. průtok oleje - pokud to není jen průtokový šroub. Nikdy jsem s tím neměl potřebu něco dělat, olej z těch hadiček tekl...
Fotky pošlu později...
Tím šroubem, pokud se s ním vůbec dá něco ladit, tak max. průtok oleje - pokud to není jen průtokový šroub. Nikdy jsem s tím neměl potřebu něco dělat, olej z těch hadiček tekl...
Fotky pošlu později...
Tak rychloposuv nejede protože jsou upadlé kabliky k tlačítku, snad je to jen tím.
A teď jak sundám ten středový šroub kloubu abych se ke spínači dostal?
Na vnější straně to vypadá že je uvnitř závit, počítám, že se to musí vytočit z druhý strany, imbus 5 se tam nevejde a 4 je malej. Torxy tam asi nebudou...
Vnější se závitem.
A zadek, ten už je podepsanej od kleští.
Tak jsou to jen kablíky, po spojení to jede.
Tady na obrázku je vidět s trochou představivosti kde je ta spojková hřídel upadá, viz šipka
A teď jak sundám ten středový šroub kloubu abych se ke spínači dostal?
Na vnější straně to vypadá že je uvnitř závit, počítám, že se to musí vytočit z druhý strany, imbus 5 se tam nevejde a 4 je malej. Torxy tam asi nebudou...
Vnější se závitem.
Perfektní, díky.
Mezitím jsem zjistil, že ten šroub pod deklem nortonu je asi jen na průtok respektive ukap. Celej ten válec je olejový čerpadlo pod šroubem je kulička která dělá vlastní váhou zpětnou klapku a až se náplní prostor nad ní tak to ukapne.
Mezitím jsem zjistil, že ten šroub pod deklem nortonu je asi jen na průtok respektive ukap. Celej ten válec je olejový čerpadlo pod šroubem je kulička která dělá vlastní váhou zpětnou klapku a až se náplní prostor nad ní tak to ukapne.
Paráda, už frčí jak má...
Teď ještě jak zkontroluju, že maže ten support?
Teď ještě jak zkontroluju, že maže ten support?
Ok, zkusím, obávám se, že tam za ty léta žádný filc není. Budu hledat kde má být.
Dnes když jsem dělal ten rychloposuv tak jsem otevřel levou nohu s elektrem a až tam jsem na štítku elektra zjistil, že stroj je rok 64. Manual co jsem stáhl je 74. A třeba Elektro zapojení je trošku jiný. A je docela dost možný že v 64 suport nějaký kontrolní okénko neměl a tudíž jsem ho nenašel...
Každopádně děkuji za Vaše rady.
Ještě mě čeká sehnat lampičku, která chybí a dodělat chlazení, nevím zatím zda je čerpadlo ok. Hadice od něj jen leží dole ve vaně na špony. Nemám tam celý uchycení od hadice výše.
A to mě ještě napadá, že vana na spony by asi měla mít nějakou díru do boku aby emulze mohla odtekat do pravé nohy, takhle jak to je by se tam emulze dostala až po naplnění vany a jejím přetečení.
Dnes když jsem dělal ten rychloposuv tak jsem otevřel levou nohu s elektrem a až tam jsem na štítku elektra zjistil, že stroj je rok 64. Manual co jsem stáhl je 74. A třeba Elektro zapojení je trošku jiný. A je docela dost možný že v 64 suport nějaký kontrolní okénko neměl a tudíž jsem ho nenašel...
Každopádně děkuji za Vaše rady.
Ještě mě čeká sehnat lampičku, která chybí a dodělat chlazení, nevím zatím zda je čerpadlo ok. Hadice od něj jen leží dole ve vaně na špony. Nemám tam celý uchycení od hadice výše.
A to mě ještě napadá, že vana na spony by asi měla mít nějakou díru do boku aby emulze mohla odtekat do pravé nohy, takhle jak to je by se tam emulze dostala až po naplnění vany a jejím přetečení.
Na lampičku je tam trafo 400/24 V... Zapíná se na víku vedle hlavního vypínače a i čerpadlo chlazení... Nevím, jakou máte točnou délku, mám ještě prostřední nohu (točná délka 2000mm). čerpadlo mám za tou prostřední nohou. Emulze teče dozadu a přes děrovaný plech do nádrže. Uvnitř je přepážka a čerpadlo saje až za ní (zachytává ten největší bordel). Jsou tam jen pojistky, vypínač a čerpadlo... V tom čerpadle občas odejde vrtulka. Jinak jim většinou nic nebývá. U soustruhu mi také úplně chybělo.
V suportu je jen 3/8 trubka cca 30 cm, koleno 90 stupnu a druhej kousek cca 10 cm, kohoutek a pak už jen tohle : https://www.uni-max.cz/produkty/kovoobr ... i-loc-line
Ta ulomená hřídelka ovládání by asi nebyla složitá vyrobit. Spíš to vyndat. Ty spojky jsou fajn věc.
V suportu je jen 3/8 trubka cca 30 cm, koleno 90 stupnu a druhej kousek cca 10 cm, kohoutek a pak už jen tohle : https://www.uni-max.cz/produkty/kovoobr ... i-loc-line
Ta ulomená hřídelka ovládání by asi nebyla složitá vyrobit. Spíš to vyndat. Ty spojky jsou fajn věc.
Mám poloviční dvounohou tisícovku.
Jo o trafu vím, kabely jsou vyvedený jen nějakou vhodnou lampu s kloubem dohledat, určitě už dám LED "žárovku".
Třeba se někdy dokopu k tomu tu hřídel vytáhnout, co jsem koukal tak to problém nebude, daleko více se bojím dodacích lhůt výrobců...
dvounohou tisícovku. Jo o trafu vím, kabely jsou vyvedený jen nějakou vhodnou lampu s kloubem dohledat, určitě už dám LED "žárovku".
Třeba se někdy dokopu k tomu tu hřídel vytáhnout, co jsem koukal tak to problém nebude, daleko více se bojím dodacích lhůt výrobců...