Tos s-28 žebrák

Dawe · 17. 4. 2020, 12:18

salus> jasny, muze byt klidne i J100, prestoze manual uvadel nizsi visozitu.Je zkratka potreba viskoznejsi nez 22.
Jestli si dobre vzpominam, tak doporucena viskozita v manualu byla uvadena v sirsim intervalu , myslim ze 4-7 st. Englera, cemuz odpovida kinematicka viskozita kolik, nejakych cca 30-60mm2/s ? Ale ruku do ohne za to nedam, je to z hlavy.

salus · 17. 4. 2020, 1:40

V manuálu k S28 je uváděn pro suportovou skříň olej 3-4⁰ Englera při 50⁰C.
Myslím, že do suportu není volba oleje až zas tak kritická, hlavně, aby tam vůbec nějaký byl.
Do rychlostní skříně je to samozřejmě o něčem jiném.

Mates33 · 17. 4. 2020, 2:43

Tak nakonec jsem OL-J 68 nesehnal. Měli zavřeno. Dal jsem tam tedy zatím od PARAMA převodový olej TRANS 80 API GL4. Ani to nekápne a je na první pohled znatelné, že je o něco hustší. Teď ještě někde sehnat originální destičky na posuv a otáčky. Nebudu na něm dělat moc věcí. Jen takové hobby, ale chci, aby vypadal hezky. Běhal někde 60 let, tak si tu péči určitě zaslouží

salus · 17. 4. 2020, 3:00

Jestli tím myslíš originální štítky, tak to budeš mít asi smolíka. Já si je nechal gravírovat laserem.

Mates33 · 17. 4. 2020, 3:20

salus píše: ↑17. 4. 2020, 3:00 Jestli tím myslíš originální štítky, tak to budeš mít asi smolíka. Já si je nechal gravírovat laserem.

A mohl bych poprosit o kontakt a cca cenu?

salus · 17. 4. 2020, 3:30

Dělali mě to tady: www.gravirovani.com vlastní předlohu ve formátu pdf jsem jim dodal, cenu už si přesně nepamatuju, ale bylo to do 1000,-Kč. Už se to tady na fóru několikrát řešilo, zkus pohledat.

Mates33 · 17. 4. 2020, 3:39

salus píše: ↑17. 4. 2020, 3:30 Dělali mě to tady: www.gravirovani.com vlastní předlohu ve formátu pdf jsem jim dodal, cenu už si přesně nepamatuju, ale bylo to do 1000,-Kč. Už se to tady na fóru několikrát řešilo, zkus pohledat.

Děkuji

Mates33 · 19. 4. 2020, 3:25

Potřeboval bych ještě poradit, k čemu je toto průhledítko. Vidím tam jen výpust, ale ne napouštěcí šroub. Jediné, co mě napadlo, že by to mohlo být na emulzi, ale to bude asi blbina.

habitat3 · 19. 4. 2020, 3:41

Je to na emulzi. Já jí tam leju horem jak je plech na špony.

Mates33 · 19. 4. 2020, 5:05

habitat3 píše: ↑19. 4. 2020, 3:41 Je to na emulzi. Já jí tam leju horem jak je plech na špony.

Já si to okrajově myslel, ale říkal jsem si, proč by tam byla lázeň na emulzi, když mám čerpadlo i se zásobníkem vzadu

Teď je mi jasný, že to co tam mám není origo. Původně bylo asi čerpadlo přišroubované zezadu místo té desky.

habitat3 · 19. 4. 2020, 5:15

Přesně tak. Já mám čerpadlo namontované na noze zezadu.

J.

salus · 20. 4. 2020, 7:25

Mates33 píše: ↑19. 4. 2020, 3:25 Potřeboval bych ještě poradit, k čemu je toto průhledítko. Vidím tam jen výpust, ale ne napouštěcí šroub. Jediné, co mě napadlo, že by to mohlo být na emulzi, ale to bude asi blbina.

V originále bylo zezadu namontované toto:

RaS · 21. 4. 2020, 9:20

salus píše: ↑20. 4. 2020, 7:25
Mates33 píše: ↑19. 4. 2020, 3:25 Potřeboval bych ještě poradit, k čemu je toto průhledítko. Vidím tam jen výpust, ale ne napouštěcí šroub. Jediné, co mě napadlo, že by to mohlo být na emulzi, ale to bude asi blbina.
V originále bylo zezadu namontované toto: P2173575.JPG

tohle vypadá celkem moderně, já měl ještě jiné… celé to bylo součástí čerpadla, protože když jsem nechával převíjet čerpadlo tak se to muselo odvézt celé, pravděpodobně v tom bylo uložení spodního ložiska... již nevím přesně..

Dawe · 21. 4. 2020, 10:45

salus píše: ↑20. 4. 2020, 7:25 V originále bylo zezadu namontované toto: P2173575.JPG

Jak u ktereho rocniku.
Muj r.v. 1957 mel prirubove cerpadlo prisroubovane primo na litinovou nohu

Mates33> tipuju ze tva separatni nadrz je dodatecna oprava kvuli netesnosti puvodni nadrze v noze soustruhu. Mozna prasklina v litine?

Britt · 21. 4. 2020, 10:51

Mám to taky takhle, přímo na noze.