To mi hlava nebere toto
Pravidla fóra
Toto forum vyzaduje schvaleni prispevku moderatorem.
Toto forum vyzaduje schvaleni prispevku moderatorem.
Pěkný den, připravte se na zimu, no nekupte to 
https://stroje.bazos.cz/inzerat/1238151 ... y-olej.php
https://stroje.bazos.cz/inzerat/1238151 ... y-olej.phpPopis u inzerátu:Prodám kotel na starý olej, domácí výroby, funguje výborně, výhřevnost velká,spotřeba cca 1litr na hodinu.Pohanene ventilátorem na 24V.Ja už ho nevyužiju bohužel.pMílap píše: ↑18. 8. 2020, 12:32 Pěkný den, připravte se na zimu, no nekupte to
,,je to to jediné,co jsem vyhrabal z popela" dodávám já:-))
Ak sú v tom motore vymenené ložiská za nejaké s kosouhlým stykom, tak to aj môže fungovať. Ja som sa zasa smial na týchto profíkoch https://www.youtube.com/watch?v=sjqSatO6ycE, to brúsenie bude určite špičkové, s takým strojom a brúsnym vretenníkom 
aj keď na nejaký zotrvačník je to asi jedno.
aj keď na nejaký zotrvačník je to asi jedno.Tos C45-2000
-
zverodoktor
- Příspěvky: 3435
- Registrován: 3. 6. 2007, 9:49
- Bydliště: Bratislava
Ak tu u nás opravujú turbá podobným spôsobom ako ten Poliak tie zotrvačníky, vysvetľuje to, prečo po oprave vydrží turbo tak 2 mesiace 
SU32, MN80, FN25, ISEL4433, Jakobsen SJ25, N1, V20, Anycubic Kossel
Kamarát mi poslal to video, či mu to budem vedieť spraviť. Tak sme to prebrúsili suportovou brúskou, určite lepšie, ako od "profíkov", vybrusovacím vretenom typu MEZ Mohelnice Dokážem pochopiť, prečo to tak robia. Ale naozaj nedokážem pochopiť, prečo sa tým prezentujú v propagačnom videu.
Dokážem pochopiť, prečo to tak robia. Ale naozaj nedokážem pochopiť, prečo sa tým prezentujú v propagačnom videu.Tos C45-2000
zverodoktor> zalezi na tom, kdo to turbo opravuje. Bez VSR je to vyvazene tak napul .... Pochlub se, kdo ti to pokazil? 
Naposledy upravil(a) Dawe dne 18. 8. 2020, 4:46, celkem upraveno 1 x.
TOS S28, DIY CNC, Holzmann ZS-40HS, Prusa Mk3s+MMU2s, Bambu X1C Combo
Jsem totální autařská guma. Neumím je opravovat, a dokonce ani moc nejezdím (jen když je to tak daleko, že to na kole už opravdu nejde).
Takže se určitě ptám blbě.
Ty požadavky na setrvačník jsou tak vysoké, že je nelze plnohodnotně splnit na podobné suportové brusce? Ani když se pak výsledek vyváží a přeměří, jak je to na tom videu?
A pokud ne - v čem je tam ten skrytý ďábel? O kolik můžou být parametry takto přebroušeného a převáženého setrvačníku horší než by měly být?
Díky.
Axiální vůle běžného elektromotoru je vymezena pružnou / vlnovcovou / podložkou. Je to hlavně z důvodu tepelené roztažnosti ale předepíná to i ložiska. Vlnovcová podložka může být pod předním nebo zadním ložiskem. Pokud je pod předním ložiskem tak to nemá kam "uhnout". Síla při broušení nemůže být nijak velká. Pokud bys vyvinul axiální sílu, která by překonala předpětí podložky, patně by se už roztrhl kotouč.
Dále může být přední ložisko nahrazeno dvojitým kosoúhlým, které se vyrábějí v bohaté škále předpětí a rozměrů. Pokud je motor vyvážen je to mnohem kvalitnější brusné vřeteno nežli suportová bruska.
Jediné co mi na tom videu "drhne" je prasečina zejména z orovnávání kotouče, která tomu soustruhu moc svědčit nebude.
Na tom setrvačníku setina sem a tři tam nehrajou roli
Daleko důležitější je vyvážení
Pokud si na tom motoru trochu prohraje s předním víkem, tak i s tuctovým 6206 tam bude mít vůli dostatečně malou
Prostě počká až se to vyjiskri
Daleko důležitější je vyvážení
Pokud si na tom motoru trochu prohraje s předním víkem, tak i s tuctovým 6206 tam bude mít vůli dostatečně malou
Prostě počká až se to vyjiskri
Obvykle se dějí věci obvyklé. Méně často se dějí věci neobvyklé a zcela vyjímečně se dějí věci vyjímečné...
Masturn 40 CNC, Hermle UWF1200H CNC a pár klasik
http://www.radialengine.cz" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.autopejsek.cz" onclick="window.open(this.href);return false;
Masturn 40 CNC, Hermle UWF1200H CNC a pár klasik
http://www.radialengine.cz" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.autopejsek.cz" onclick="window.open(this.href);return false;