frekvenční měnič nastavení

[Thomeeque]

Whatever

[Cjuz]

Sice máš pravdu, ale pokud motor nezapomeneš ukostřit na PE tak jakákoliv prasárna uvnitř buď odrovná měnič, nebo vyhodí jistič.

Pokud se ti nepovede něco obzvlášť vypečeného, co jen potichu založí požár

No mě se jednou omylem povedlo při testech zapojit 4kw motor na DC obvod 30kW měniče (o 3 svorky vedle).
Po zapnutí se ozvalo divné šumění, pak to začalo být hlučnější a než jsme zvuk identifikovali vyrazil z motoru všemi škvírami šedý dým.
I po vypnutí a vyhození motoru ven ještě pár minut pracoval.
A v dílně to vydrželo "vonět" dlouho.

[Thomeeque]

Pěkné! A pak, že nerostou

[filla]

jen bych misto krimpovanyc ocek dal pajeny

[Selic]

jen bych misto krimpovanyc ocek dal pajeny

Raději mlč. Na silové věci a ještě namáhané vibracemi pájené spoje opravdu nepatří.

[Telemaster]

Omluvám se za dotaz trochu mimo téma, ale principiálně, jde měnič nastavit bez připojeného motoru ? Myslím tím , zda pokud k měniči připojím napájení mohu měnič zkusit nastavit bez nebezpečí že ho poškodím ? Na některých videích jsem to viděl, ale nevím zda to je správně možné. Děkuji

[Cjuz]

Omluvám se za dotaz trochu mimo téma, ale principiálně, jde měnič nastavit bez připojeného motoru ? Myslím tím , zda pokud k měniči připojím napájení mohu měnič zkusit nastavit bez nebezpečí že ho poškodím ? Na některých videích jsem to viděl, ale nevím zda to je správně možné. Děkuji

Dokonce jde i normálně zapnout.
U skalárního řízení tam pustí šťávu a normálně poběží, u vektoru vypadne tam už potřebuje odezvu motoru. Stejně tak při ovládání brzdy nebude mít proud pro odbrždění a nastane porucha.

[xener]

motor spustas volbou start, kym to nestlacis, tak mozes nastavovat co chces. ked stlacis start bez motoru, tak by ti mal vyhlasit chybu, ale urcite sa neposkodi

[r4cv]

jen bych misto krimpovanyc ocek dal pajeny

Raději mlč. Na silové věci a ještě namáhané vibracemi pájené spoje opravdu nepatří.

Prečo? "cín" niečomu vadí? mám za to, že môže zmenšiť prechodové odpory a tým pádom by to malo byť len lepšie.

[xener]

pocinovany kabel nie je pruzny a ohybny, takze sa lubi lamat

[Telemaster]

Děkuji za vysvětlení, měniče používám , ale vždy mi je někdo nastavil. Chtěl se to naučit .

[Selic]

jen bych misto krimpovanyc ocek dal pajeny

Raději mlč. Na silové věci a ještě namáhané vibracemi pájené spoje opravdu nepatří.

Prečo? "cín" niečomu vadí? mám za to, že môže zmenšiť prechodové odpory a tým pádom by to malo byť len lepšie.

Problém je, že spoj "cín" -mosaz je křehký a ve vysokých teplotách při vibracích v motoru může odpadnout. V tom motoru může být při zátěži i 130°C - to si porovnej s teplotou tání "cínu".
Na provedení spojů v silové elektronice jsou normy a je to popsáno poměrně podrobně.

[Selic]

Omluvám se za dotaz trochu mimo téma, ale principiálně, jde měnič nastavit bez připojeného motoru ? Myslím tím , zda pokud k měniči připojím napájení mohu měnič zkusit nastavit bez nebezpečí že ho poškodím ? Na některých videích jsem to viděl, ale nevím zda to je správně možné. Děkuji

Normálně to funguje. Jenom nezapomeň připojit PE na kolík v zásuvce, abys nedostal ránu.
Měnič 3f 400V lze většinou připojit i na 1f do zásuvky L na L1 a N na L2, bude hlásit většinou podpětí, ale ovládání pojede. Můžeš to i zkusit zapnout bez motoru - bude bzučet a ukazovat otáčky - dobré na vyzkoušení ovládací logiky.
Jediné, co nezkoušej je měření výstupního napětí multimetrem - jsou tam napěťové špičky, které většinu levných multimetrů zničí.

Na učení doporučuji prohledat web Danfossu u základní řady FC102 jsou komplet manuály v češtině. Příručka projektanta a instalační manuál - jsou tam popsány základy nastavení, jištění, uzemnění, jak zapojit ovládání a velice podrobně je tam rozebráno nastavení a diagnostika problémů.

[r4cv]

Problém je, že spoj "cín" -mosaz je křehký a ve vysokých teplotách při vibracích v motoru může odpadnout. V tom motoru může být při zátěži i 130°C - to si porovnej s teplotou tání "cínu".
Na provedení spojů v silové elektronice jsou normy a je to popsáno poměrně podrobně.

rád by som si pozrel normy, ale sú platené, tak žijem bez nich.
"cín" v tomto momente som myslel klasický olovený komunistický, nie tie moderné náhrady, ktoré krehnú aj samé. ak je takýto cín povolený vo vojenskej a medicínskej technike, tak pre mňa je povolený aj v silovine. napr. som cínoval aj všetky spoje na kabeláži v aute (veterán, 6V prierez do 6mm2)
samozrejme výrobca s certifikátom si nemôže dovoliť to, čo hobík pri bastlení motora z Y na D.

[Mex]

U pájení licny je problém v tom, že cín navzlíná do té licny a ta ztvrdne v tom kritickém místě, kde kabel opouští konektor.
Samozřejmě se to dá pájet s vědomím takového problému. Takže zajistit, aby pájený spoj byl dostatečně daleko od hrany konektoru. Nebo ten přechod konektor-kabel vyztužit nějakou vhodnou průchodkou nebo aspoň silnější smršťovačkou.