Mrosconi No.1

[Mrosconi]

No právě. Minule přiletěl soused, že ho ruší kompresor. Mám ten nízkotlaký bezolejový super tichý. Prostě tady neudělám nic. Barák je děsny. Je to horší než panelák:(

Jinak nějaké zásadní výtky ke konstrukci? Co by jste udělali jinak?

Díky

[kiko01]

Praveze konstrukcne to mas velmi podobne ako dospele stroje, len doriesit to krytovanie a nejake atc a mas skoro profi masinu

[Mrosconi]

Kiko díky, na krytování je třeba zapracovat. Nechci měchy nabídku na teleskopické kryty jsem odmítnul, protože cena je úplně mimo mé možnosti. To má být mašina do 200tis a tak dávat 40tis za kryty je nesmysl. Něco jsem vymyslel, tak snad to bude fungovat.
Chtěl jsem udělat mašinu, která bude minimálně tak tuhá jako nějaké staré MAHO 600 a bude na "součastné" technologii. Vřeteník je adatpribilní, takže dá se tam namontovat cokoliv. Nejvíce se přikláním k nějakému 11kW elektrovřetenu s ATC velikostí BT40.

[Cjuz]

No já bych dal do toho domečku určitě krytované ložisko.
Jinak dobrý, ale Hujere, tohle v tvým věku

[Mrosconi]

Prozatím mám vyřešeny kryty Y a X a nějakou základní bednu. Něco podobného bude i pro Z-ko. Šnek na třísky dělat nebudu, to se bude vybírat lopatkou, ale zato to nezabere moc místa. A bude dobrý přístup i dílenským jeřábem (žirafou).

Neco v tomto designu...

[Mrosconi]

No já bych dal do toho domečku určitě krytované ložisko.
Jinak dobrý, ale Hujere, tohle v tvým věku
lg.PNG

Originál je krytované. Je to běžný SYK BF/BK25 a originální ložiska jsou NSK a na volném konci je oboustranně krytovné. Model byl z knihovny a tak ho nakreslili. Ale mohu dokreslit, protoře tak to vypadá jak nějaký leštěný ráfek z amerického auta:)

[Mrosconi]

Osa Z vyřešená vlastními teleskopickými kryty. Co tam dát za plech? Pozink nebo snad nerez? Ten by se asi prodrazil co? Nebo tvrdě eloxovaný hliník 5754?
Je třeba dávat na Z-ko stěraky? Ikdyž asi je to jasné, když už budu kupovat pro ostatní plechy...

[kiko01]

No na tom z-plechu by sa ti bez stieratiek asi zacal zbierat bordel pod plech... ja to mam riesenie tak ze su plechy na zku pritlacane jeden o druhy, ale aj tak ked spona zaschne tak ma tendenciu sa pod to dostat

[Mrosconi]

Ty jo, zapomnel jsem na vzduchové válce a tak zase změna... Pět krát jsem předělával ty zasr...né kryty. Rychleji navrhnu celou mašinu, naž podělané krytování

[Milan199]

Ty jo, zapomnel jsem na vzduchové válce a tak zase změna... Pět krát jsem předělával ty zasr...né kryty. Rychleji navrhnu celou mašinu, naž podělané krytování

krytovani a vzpery.PNG

Kdykoliv jsem někomu tvrdil, že krytování dá víc práce nežli vlastní mechanika - koukal na mne jako na blekotu. Kdo nezkusí neuvěří.

Máš to pěkné - klobouk dolu.

[r4cv]

pravidlo 20-80.
za 20% času spravíš 80% práce, zvyšných 20% práce robíš 80% času. napodiv funguje spoľahlivo.

[prochaska]

Já to měl vždycky tak, že na 90 % práce potřebuješ 90 % času, na zbylých 10 % potřebuješ také 90 % času.

[Mrosconi]

Jojo, je to tak. Nejhorší když člověk zapomene na nějakou maličkost a ta je tak podstatná, že člověk předělává vše od začátku.
Abych ušetřil na krytování a měl něco lepšího než měchy, tak jsem musel vymyslet plně jiný koncept. Ale úkol byl splněn. Nemusím se naklánět někde hluboko do mašiny abych došáhl na stůl a taky je dostatečně pevné vřeteno. Teď ještě musím upravit "kabinu".

[Modros]

já to měsíc kreslil.....a dva dny vyráběl....vysledek nemá s nakreslenym pranic společného

[Mrosconi]

...no, to mi povídej:) Tak třeba blbě se mi kreslí zalomený M16 závitník. V podstatě od původního řešení, kresleného ještě v Corelu, jsem změnil vlastně všechno. A to jsem chtěl jenom přkreslit ověřenou konstrukci. No a pak přišly ty kryty, na které jsem měl vyhrazené místo (měchy z lamelami), jenže covid, málo peněz, a vůbc dávat 40tis za primitivní krytí, protoženarovinu žádná sláva to není, tak to s mi příčilo. Co mně ale těší, že jsem se tak úlně nemýlil co to základního principu. Simulace zatížení, deformace, vastní frekvence... vše se celkem slušně přibližuje reálné konstrukcí. Samozřejmě ta je teď trochu vylepšená, ale nic diametralního to není.
Teď se zase ozvou inženýři...