To mi hlava nebere toto

[Lukas_2]

Tyhle články s elektro auty pro mě nemají vůbec žádnou váhu. Každý den se člověk dozví ze 3 zdrojů jak jsou ty auta revoluční a špičková a nejlepší, a z dalších 3 jak jsou nahovno... A kde je pravda ? Zase někde uprostřed.

Ale kámoš se teď dostal k Hyundai Ioniq s nájezdem 40 000 a baterie zatím neztratila nic z celkové kapacity. Takže bych řekl že ta nová auta na tom budou pořád líp a líp, co se tohodle týče.
Co se dobíjení týče, tak cca 1/3 kapacity dobil za stovku na nejrychlejším chargeru (teď nevím u koho to dobíjel), tam tu cenu mají odstupňovanou i podle rychlosti nabíjení...

[filla]

jenze tady se u baterii poziva maly trik, da se to prirovnat k pevnemu disku a alokaci vadnych sektoru, baterie ma fyzicky vysi kapacitu nez zobrazuje, pokud dojde k pokesu kapacity sw posune ukzatel do zalozni oblasti kapacity, takze je mozne relativne dlouhou dobu zobrazovat vyrobni kapacitu

[packa]

https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/m ... dni-domek/
Trochu mi to připomíná situaci s aku vrtačkama, jen ta cena je drsnější....

Až budu velkej, jak se zkusím dostat na exkurzi někam, kde s těma baterkama dělají.

Docela by mě zajímalo reálné provedení. A tedy možnost/nemožnost se probojovat dovnitř a třeba DIY vyměnit nějaké vadné články.
Zřejmě neodejdou všechny najednou.

Jenomže tam bohužel asi nastoupí nějaký výdrb od výrobce, kdy zřejmě nějaká dohledová elektronika místo aby pořádně hlídala balancování, tak bude hlavně bránit právě takovému DIY přístupu.

tady máš na hraní baterky z tesly je to poskládané z klasika 18650 https://auto.bazos.cz/inzerat/134608972 ... 95-kwh.php

[jergus.balaz]

Pred nedávnom sme robili nejaké diely do klietok, v ktorých roboti montujú na linke autobatérie. Posledná operácie je zaliatia do epoxidu
Skôr ma zarazila informácia, že EU dotuje výrobu baterky, nie elektromobilu, takže jedna nemenovaná naci automobilka aktuálne robí na jeden elektromobil šesť bateriek. A na moje počudovanie baterky sa vraj robia s 8 rokov starou technológiou.
No a už je verejným tajomstvom, že elektromobil za celú svoju životnosť je 1,6x väčšia životná záťaž ako obyč naftové auto.

[Dawe]

packa> Nutno podotknout, ze Tesla byla s konceptem puvodnich akumulatoru slozenych z 18650 clanku vyjimkou. Je to modularni a dobre se to servisuje. Vetsina ostatnich EV vyuziva ale od zacatku "pytlikove" mekke LiPol clanky a ty designy jsou ruzne. Ale porad se to strasne rychle vyviji. Nekteri US vyrobci brzo prejdou na LiFePO4 clanky, Tesla pouziva sice porad tvrde LiIon clanky, ale v Modelu 3 uz ma vetsi format 2170 s treti verzi chemie s novou katodou i anodou jine usporadani clanku a BMS. Take delaji na mnohem vetsich 4680 "tabless" clancich coz by mel byt zase krok vpred.

[packa]

packa> Nutno podotknout, ze Tesla byla s konceptem puvodnich akumulatoru slozenych z 18650 clanku vyjimkou. Vetsina ostatnich EV vyuziva od zacatku "pytlikove" mekke LiPol clanky. Ale porad se to strasne rychle vyviji. Nekteri vyrobci brzo prejdou na LiFePO4 clanky, Tesla pouziva sice porad tvrde LiIon clanky, ale v Modelu 3 uz ma vetsi format 2170 s treti verzi chemie s novou katodou i anodou jine usporadani clanku a BMS. Take delaji na mnohem vetsich 4680 "tabless" clancich coz by mel byt zase krok vpred.

jasně , tesla to dělá jinak a asi ne uplně špatně , hlavně je netrápí úhyn nějakého článku prostě je to v takovém množství článku netrápí .

[robokop]

me to porad prijde jako male krucky v tech baterkach
porad to znamena ze kdyz jedes do brna musis dvakrat nabijet a to je tragedie
az tam bude nabitych 1000km bude to ok protoze to krasne na jeden zatah s drobnymi prestavkami ujedes a paklize je tam min tak te to proste omezuje
ty rozjezdy ve meste a jejich energeticka narocnost to pak limituji na mestske auto
nutnost konvencniho dobijeni je taky zasadnim omezenim, neni a nebude na to infrastruktura

porad koukam smerem palivovych clanku tam je asi sance na solidni univerzalni vuz s rozumnym uzitkem

[Dawe]

robokop> ten pokrok tam je, sice by mohl byt rychlejsi, ale je tam. Ja jsem v minulosti nejakou dobu pracoval na vyvoji vodikoveho clanku, kamarad ten vyvoj v soucasnosti technicky ridi v Garrettu a ani ja sam porad nedokazu odhadnout kam to nakonec povede a jaky smysl to vlastne ma. V podstate jsou na to jen tri velci zakaznici z Asie, kteri take neveri v akumulatorovou elektromobiltu a masivneji do vodiku investuji. Jeden z nich je ale Toyota... Hodne zalezi na konecne forme pristich eko regulaci na tech velkych trzich (US, EU, Cina).

[Charon]

A pockejte az budou ta auta odchazet na vecnost, budou jich plne bazary a lesy, protoze ten urcite obři poplatek za eko likvidaci se tem ekoterotistum nebude chtit calovat

[Britt]

Kolega z traktorfóra si takové vozítko na měsíc půjčil a napsal o tom podrobnou a myslím, že i objektivní recenci. Rozjela se tam bouřlivá debata mezi zastánci a odpůrci autíček na baterky a já si z té recenze udělal závěr, že to rozhodně není nic pro mne. Po letošní zimě se tyhle auta objevily na bazarech a majitelé se jich zbavují, což také asi o něčem svědčí.

[packa]

u nás má e auta nasazený pošta a tam to má docela smysl , najezdí s tím po okolních vesnicích denně asi 50km . v našem podnebí a s naší zimou to na velké ježdění není , to topení hodně zkracuje dojezd .

[filla]

palivove clanky?, je tomu uz vic jak 15 let, co na veletrhu ukazovali laptop a do ktereho foukli vodik, ze pry budoucnost

[Cjuz]

Jediné východisko je auta nekupovat ale půjčovat.
Výrobce by měl za vše zodpovědnost, životnost baterek a jejich repase nebo likvidace by nikoho netrápila.
Ale k tomu je dlouhá cesta až bude baterka do auta takový standart jako AA, abych si ji nechal vyměnit na každé "benzince".
Třeba se přes tohle přehoupneme rovnou na superkondenzátory.

[Britt]

Tady máš dva odkazy na toto téma.
https://www.novinky.cz/auto/clanek/jak- ... a-40360550

https://www.novinky.cz/auto/clanek/texa ... n-40360491

[fmodel]

Ale k tomu je dlouhá cesta až bude baterka do auta takový standart jako AA, abych si ji nechal vyměnit na každé "benzince".

Jenže by se hned zjistilo že elektrohůza je jeden velkej podvod a bez obřích dotací nebude fungovat.