To mi hlava nebere toto

atlan · 20. 5. 2021, 11:22

Ako uz kupujete bitcoin cena ide dole

Sancho Panza · 20. 5. 2021, 3:16

qwer píše: ↑8. 5. 2021, 8:16 SV 18 sa údajne vyrábal v lavostranném prevedení, no výhradne na vývoz- bola to požiadavka odberateľa.

Jestli se dělala 18 levá, to fakt nevím (podle mě spíš ne), ale některý mašiny Trenčín (malý SN) obrácený dělal - mj. kamarád (prodává trenčín v čechách) mi jí na Brně tak před pěti rokama přímo nabízel - že dělají obě (obrácenou samozřejmě za příplatek) - ale že to jako jedni z mála ještě dělají.

Sancho Panza · 20. 5. 2021, 3:29

jergus.balaz píše: ↑8. 5. 2021, 8:43 Za ďalšie Tos Hostivař robil brúsky pod označením BHE a išlo koncepčne o štandardnú brúsku, ale brúsny kotúč bol na pravej strane vretenníka. Celkom si neviem predstaviť prečo to tak robili, ale robili. Jedna je v Blansku (obrázok v prílohe).

Kotouč se osazoval vpravo u brusek na nichž se brousilo šikmým přísuvem - typicky třeba ty letmý rektifikační a nebo rektifikační hrotovky.
Protože při kotouči vlevo překáží koník brusnému vřeteníku, takže by ses tam vůbec nedostal - tím že to otočíš, můžeš bezproblémově orovnávat celý levý roh, čelo bereš menší plochou - takže nepálí ti čelo a nepřekáží koník.
Mj, kdysi jsme měli (tam kde jsem před 89 dělal) i takto otočenou letmou BUA16 - jestli se to ale byla zákaznická mašina a nebo předělávka v firmě to už si nevzpomenu a ani to už nezjistím a zjišťovat nemíním.

Sancho Panza · 20. 5. 2021, 3:58

jinak aby bylo jasno - u té SN je to přímo v exportním katlistu - že se DÁ jako option objednat levá.
Viz strana 2, Optional executions - "Left hand handwheel (SN32,SN50)"
https://strojimport.at/wp-content/uploa ... atalog.pdf
71 (ta největší) je jenom pravá (levá se nedělá)

Dawe · 20. 5. 2021, 4:07

Sancho Panza> leva varianta soustruhu tezko. Jen ovladaci klicka podelneho posuvu v leve casti suportovych sani namisto v prave casti. Jinak vretenik zustava porad vlevo, vse stejne.

lapa · 20. 5. 2021, 4:29

Mart76 píše: ↑19. 5. 2021, 4:38 Nevím teď díky Covidu co s prachama, tak asi vyměním starou Oktávku za novou s plug-in, ať jezdím do práce ekologicky.

Co je na elektroaute ekologicke? Vzdyt ten proud (el. energie) se musi nekde s nejakou ekologickou zatezi vyrobit ... pripadne s nejakou zatezi prenest jinam ...
Nevim, co ti konvenuje nejlepe - elektrarna uhelna, plynova, vodni, jaderna, slunecni, vetrna, prilivova, geotermalni ... ?
A jako odpad to neni doreseno podle mne vubec - ale to uz tady zminovali jini ...

chb · 20. 5. 2021, 4:47

všichni zmiňují likvidaci - ale lithium a jiné vzácné prvky taky nerostou na stromech a je třeba je někde vytěžit ... a to ECO určitě také není
(pravda, stejně jako ten komín "je to někde jinde")

fmodel · 20. 5. 2021, 4:49

A zase ti Britové https://energozrouti.cz/z/lide-v-britan ... de-nabijet

Mex · 20. 5. 2021, 5:22

fmodel píše: ↑20. 5. 2021, 4:49 A zase ti Britové https://energozrouti.cz/z/lide-v-britan ... de-nabijet

Kdyby neměli to blbé opačné řízení a dali to za pěknou cenu, tak mi mohli nějaké malé poskakovadlo prodat.

Mex · 20. 5. 2021, 5:30

chb píše: ↑20. 5. 2021, 4:47 všichni zmiňují likvidaci - ale lithium a jiné vzácné prvky taky nerostou na stromech a je třeba je někde vytěžit ... a to ECO určitě také není
(pravda, stejně jako ten komín "je to někde jinde")

Toho lithia je tam trocha. Pár kilogramů. A zas tak šíleně vzácné není.
Navíc se pořád pracuje na nových baterkách. Tak časem možná o lithium už moc velký zájem nebude.
Zkusil sis někdy spočítat kolik kubíků paliva jsi nevratně spálil ve svém autě za jeho životnost? Taková 10-kubíková autocisterna to asi bude.

A s tím komínem jinde: no to je ale přece hlavní dvoj-výhoda, ne?
Jednak, že nesmrdíš ve městě, kde o to jde. Někde mimo město a navíc 100m vysoko (kde je ten elektrárenský komín) - tam na to sere Bílý tesák.
A hlavně elektriku můžeš vyrobit na mnoho způsobů. Na rozdíl od benálu nebo nafty.

Mart76 · 20. 5. 2021, 6:17

lapa píše: ↑20. 5. 2021, 4:29
Mart76 píše: ↑19. 5. 2021, 4:38 Nevím teď díky Covidu co s prachama, tak asi vyměním starou Oktávku za novou s plug-in, ať jezdím do práce ekologicky.
Co je na elektroaute ekologicke? Vzdyt ten proud (el. energie) se musi nekde s nejakou ekologickou zatezi vyrobit ... pripadne s nejakou zatezi prenest jinam ...
Nevim, co ti konvenuje nejlepe - elektrarna uhelna, plynova, vodni, jaderna, slunecni, vetrna, prilivova, geotermalni ... ?
A jako odpad to neni doreseno podle mne vubec - ale to uz tady zminovali jini ...

Jak psal Mex, nesmrdět s tím ve městě.
Když jedu do práce, tak jedu přes celou naší vesnici, pak cca 10 km do Prostějova, musím přes celé centrum abych se dostal na dálnici do Olomouce a pak přes celé centrum Olomouce. A to samé zpět. Když vyžeru špičku, tak se v Olomouci sunu 20 minut krokem od hlavního nádraží až po fakultní nemocnici.
Když budu mít hybrida, tak přes celý Prostějov a přes celou Olomouc by to jelo na baterky a motor by naskočil až na dálnici. Bydlím v RD, takže nabíjení bez problémů.
A nejvíc mě vytáčí v autě Start/Stop. Zvláště, když ho zapomenu vypnout.

romanf · 20. 5. 2021, 6:37

Mart76 píše: ↑20. 5. 2021, 6:17
A nejvíc mě vytáčí v autě Start/Stop. Zvláště, když ho zapomenu vypnout.

to by podľa nezaručenej informácie malo ísť vypnúť tak, že sa v nejakom servisnom menu nastaví požadované napätie baterky nezmyselne vysoko a tak automatika nebude na voľnobehu vypínať motor lebo baterka nebude mať dostatočné napätie. Ešte som to neskúšal, tak neviem pre aké značky to platí

filla · 20. 5. 2021, 6:57

Mart76 píše: ↑20. 5. 2021, 6:17
lapa píše: ↑20. 5. 2021, 4:29
Mart76 píše: ↑19. 5. 2021, 4:38 Nevím teď díky Covidu co s prachama, tak asi vyměním starou Oktávku za novou s plug-in, ať jezdím do práce ekologicky.
Co je na elektroaute ekologicke? Vzdyt ten proud (el. energie) se musi nekde s nejakou ekologickou zatezi vyrobit ... pripadne s nejakou zatezi prenest jinam ...
Nevim, co ti konvenuje nejlepe - elektrarna uhelna, plynova, vodni, jaderna, slunecni, vetrna, prilivova, geotermalni ... ?
A jako odpad to neni doreseno podle mne vubec - ale to uz tady zminovali jini ...
Jak psal Mex, nesmrdět s tím ve městě.
Když jedu do práce, tak jedu přes celou naší vesnici, pak cca 10 km do Prostějova, musím přes celé centrum abych se dostal na dálnici do Olomouce a pak přes celé centrum Olomouce. A to samé zpět. Když vyžeru špičku, tak se v Olomouci sunu 20 minut krokem od hlavního nádraží až po fakultní nemocnici.
Když budu mít hybrida, tak přes celý Prostějov a přes celou Olomouc by to jelo na baterky a motor by naskočil až na dálnici. Bydlím v RD, takže nabíjení bez problémů.
A nejvíc mě vytáčí v autě Start/Stop. Zvláště, když ho zapomenu vypnout.

a jak dlouho myslis, ze te nechaji nabijet hrkac doma za "nocni proud"?

Milan199 · 20. 5. 2021, 7:34

filla píše: ↑20. 5. 2021, 6:57 a jak dlouho myslis, ze te nechaji nabijet hrkac doma za "nocni proud"?

Rozdíl ceny mezi nízkým a vysokým tarifem je tak malý, že snad nemá cenu se s tím zabývat ?
Spíše se dá čekat, že ti stanoví nějaký limit "za levno" a co bude nad to, tak bude zatížené nějakou eko daní.

Mex · 20. 5. 2021, 8:06

Milan199 píše: ↑20. 5. 2021, 7:34 Rozdíl ceny mezi nízkým a vysokým tarifem je tak malý, že snad nemá cenu se s tím zabývat ?
Spíše se dá čekat, že ti stanoví nějaký limit "za levno" a co bude nad to, tak bude zatížené nějakou eko daní.

Tipuju, že takhle to probíhat nebude.
Spíš se bude platit nějaký poplatek za projetou kWh. Něco jako ekvivalent spotřební daně u ropných pohonných hmot.
Do auta přibude něco jako zaplombovaný elektroměr, v té době už pravděpodobně s on-line hlášením.