Soustruh SUI32 nebo SUI40

[Radek335]

Ahoj kamarádi,
s rozšířením prostorů o skoro dvojnásobek bych rád koupil nějakej “dospěláckej” soustruh. Volba zatím padla na stroje řady SUI32 nebo SUI40 s točnou délkou 750 nebo 1000 mm. Určitě se chci vyhnout verzi “RP” s plynulou regulací kvůli jejich poruchovosti a stejnosměrnýmu motoru.

Pokud by někdo o nějakém věděl, dejte mi prosím vědět.
Díky moc

P.S.: SV18 je určitě taky volba ale já zatím přeci jen pokoukávám po mladší řadě SUI.

[DwPetr]

Protože jsme si tím prošli (prvně 40 a pak hned na to 50), tak se podívej rovnou po SUI50, velikostně je +/- stejnej na prostor. RP se bát nemusíš, za pár tisíc (pod 10) se dá koupit měnič na SS motory.

Byla by škoda kvůli tomu nevzít pěknej soustruh.

[Radek335]

Protože jsme si tím prošli (prvně 40 a pak hned na to 50), tak se podívej rovnou po SUI50, velikostně je +/- stejnej na prostor. RP se bát nemusíš, za pár tisíc (pod 10) se dá koupit měnič na SS motory.

Byla by škoda kvůli tomu nevzít pěknej soustruh.

Petře když mluvíš o té SUI50, tak na mě teď vyskočil tenhle “drobeček”. Cena je víc než lidová, takže jsem dost na vážkách (hlavně kvůli hmotnosti, přeci jen je to další tuna navíc). Jak ty jsi s ním spokojenej?

[DwPetr]

Kdyby mi voda vzala dílnu, a vybavoval ji znova, tak nepřemýšlím ani minutu. Ideálně 16K20/750 a vedle 16k25/2000. Za mě je to špičkovej soustruh, a za SUI bych ho nevyměnil.

Udělal bych si tam mazání jako na SUI, to je tišší, Udělal bych si tam krytování jak má SUI.

Má to líp krytý lože, koníka na vzduchu, je to tuhý, SUI50 je proti tomu takovej nedonošenec. Ta hmotnost je tam dost znát. Cenově je to lepší, pasují na to příruby jak na SUI, tj B5, sedí na tom dobře C multifix.

Za tím ztužidlem se schovává 400mm samostatně stavitelný 4 paknový sklíčidlo, luxusní věc. To tam nasadíš a děláš jak pán.

Na mašině je nějak podivně nasazená zadní část originální ruský 250, ale nějak mi to nesedí, druhá půlka je před soustruhem. To sklíčidlo je za situace kdy je kompletní a s dobrejma čelistma perfektní. Tohle už moc nebylo, a tak na ně někdo narouboval tu 200.

Vypadá zachovale, jediná jeho nevýhoda je, že ho nemám kam dát.

Jak tam má na suportu ten plech v místech kde se šroubuje luneta, tak tam mám na obou stranách takový blatníky, chytí a svede to do vany 90% špon, na loži zbyde jen něco z odrazu.

Bylo by dobrý mít k tomu obě lunety, a byly by fajn i výměnný kola. Existuje pár závitů, palcovejch který chtějí přehodit, metriku samosebou uděláš všechnu. Ty kola jsou na pohodu, modul 2, dají se udělat bez problému. Když otevřeš ten kryt napravo, je tam pěkná tabulka. Návod je na netu ke stažení, plus tady na fóru je přefocenej českej.

Závitování je na tom na pohodu, u většiny to sedí na celý čísla, tak si rozpojiš matku kde chceš, kolem se vrátíš a zase ji zapneš a řežeš...

Je tam 10kw motor, ten jsem vyhodil a dal tam 4kw, a to v 99% jedu ještě na hvězdu.

Nad lože se vejdeš s průměrem 44cm a vřetenem prostrčíš 52mm, ve vřeteni je MK6, v koniku MK5.

[Miki2t]

16k20 vs Sui50 , jednoznačne sui50.
Točný priemer nad suportom 220 vs 320 , nad lozou SuI 560 , priechod vretena 56.
Ale hlavne tá ergonomia a hlučnosť, žigulik vs Mercedes.

[DwPetr]

Ano, přesně to srovnání sedí ve všech ohledech. Snad ještě bych vzal v potaz stav těch konkrétních strojů, který se podaří sehnat, jestli zachovalej žigul, nebo vylágrovanej Mercedes, a nebo taky opačně. Ta hlučnost je u 16K řesitelná změnou toho čerpadla mazání, to je dost hlučný. Rozměry obrobku jsou jasný, tam je to podobný až u 16k25. Oboje jsou to schopný mašiny, a na obou se dá dobře dělat.

[titel]

Mal som 16k20. Výborný sústruh, no musel ísť do sveta kôli miestu. U mňa to čerpadlo nebolo vôbec počuť. To na SUI sú hlučnejšie. Tam by som ten hluk rád nejako minimalizoval. Na 16k20 sú počuť najviac prevody.

[Radek335]

…

Mal som 16k20. Výborný sústruh.

Tak jsem s pánem domluvenej na zítra na obhlídku. Za kouknutí nic nedám…
Rád bych alespoň sundal to sklíčidlo, zkontroloval a změřil vřeteno a mrknul na stav lože. Co jsem koukal, tak tyhle stroje mají lože krytovaný. Dá se to krytování nějak lehce posunout nebo sundat?

Tady ještě jedno foto:

[DwPetr]

Stačí ti plochej šroubovák, já tam mám ty blatníky, tak to jde blbě vidět, povolíš ten jeden šroubek a sundáš podložku pod ním, která pak tahá za ten kryt a ten jenom nadzvedneš, když popojedeš suportem dozadu, tak celej vyjede ven. Vzadu to stejný.

[DwPetr]

Ale nečekej že pod těma krytama něco hroznýho najdeš.
To si spíš zkus vršek, jestli přejedeš z kraje do kraje a bude to mít stejnej odpor. Nožový saně to stejný. Dej to do prostředka a zamel s tím, ale to najdeš u všech starejch soustruhů.

Až zapneš vřeteno, nahoře pod vrchní hranou je olejoznak, ten se musí točit. Řadí se při vypnutým stroji, jen 1 a 3 jde za běhu. Tak si to pusť na všech 6 rychlostí.

Posuvy se zase řadí za běhu. Spojka spustí, dozadu zabrzdí a rozjede se na zpátečku. Vřeteno je na valivým ložisku, když jsem kupoval ten svůj, místo oleje ve vřeteníku byla voda, no jen jsem to vyměnil za olej, po nějakým vyčištění, že to zkusím provizorně, co je tam vlastně špatně. No a je to provizorně na pár let a točí se to dodneška, jen je to hlučnější. Ale není čas dělat něco se soustruhem, ten půjde na řadu jako poslední, pořád je potřeba.

Proto se mi ta 16 líbí, že je to tak humpolácký, zvyklý na naprosto strašný podmínky. Když je namazanej, tak běhá parádně.

Takhle vypadají ty kryty. Jo Sui co máme je takovej Mercedes, ale koupilo se odněkud z JZD a nemělo nic najeto. Podobnej sehnal i tenkrát Majo, to je pak luxusní. Ale ty vyramovaný z fabrik oškubaný, no nevim..

Nakonec uvidíš sám, až budeš stát u 16K a pak si stoupneš k SUI, uvidíš hned kam tě to potáhne.

[pieskomil]

Úvaha že sa chceš vyhnúť verzii RP dáva zmysel len vtedy ak by si to chcel používať na pôvodnej elektronika ktorá fakt nezmysel. Ak to však vymeníš za moderný jednosmerný menič tak v kombinácii s tým motorom nemôžeš mať lepší stroj. Sám som mal sui40 mechanickú ale natrafil som na peknú sui50 RP a vymenil som. Každý kto vie porovnať sa zhodne na jednom - po vyskúšaní RP mechanickú nikdy viac. Ak máš v pláne rezať závity tak na mechanike sa natrápiš, na RP radosť robiť. A ten motor mi funguje na ističi 16B ako nič.

[Miki2t]

SUI50RP ma mensí priechod vretena ako SUI50 53vs56.
Regulačný má vretenové ložiská mazané olejom, mechanický vazelínou....
okrem toho priechodu vretena je regulačný lepší vo všetkých ohľadoch.

[Radek335]

Tak obhlídka 16k20 nedopadla dobře. Dle vyjádření v telefonu stroj plně funkční…
Na místě jsem ale zjistil, že nefunguje mazání vřeteníku (olej dole v nádobě byl). Po odklopení horního deklu vřeteníku a spuštění všechny trubky suchý a navíc se z vřeteníku začalo kouřit ( že by spojka)?
Nožový saně dostaly někde pecku a kus jejich vedení byl ohoblovanej. Rychloposuvy nefunkční, strojní posuvy jen podélně…
Na příčným vedení suportu byla “ve směru osy tr. šroubu”rukou cítit vůle, takže nejspíš matice tr. šroubu KO. Suport šel podélně ztuha už zhruba od poloviny délky lože…

Takže jsem slušně poděkoval a odjel Je to škoda, kromě sklíčidel tam byly i obě lunety…

[pieskomil]

SUI50RP ma mensí priechod vretena ako SUI50 53vs56.
Regulačný má vretenové ložiská mazané olejom, mechanický vazelínou....
okrem toho priechodu vretena je regulačný lepší vo všetkých ohľadoch.

S tým mazaním ložísk olejom som sa nestretol. Ani ja to tak na SUI50RP nemám. Čo viem tak všetky boli mazané len tukom.

[Miki2t]

Asi existovalo viacej variant. Si si istý že na regulačnej máš vazelínu ?