Cynicky receno - jediny, kdo te urcite neobzaluje, jsi ty sam ...
Na nic jineho se spolehnout neda ... vsichni jsou kamaradi (pripadne pribuzni) az do prvniho pruseru ...
Pak zalezi jen na tom, jak je velky ... ten pruser ...
Domácí výtah
Na nic jineho se spolehnout neda ... vsichni jsou kamaradi (pripadne pribuzni) az do prvniho pruseru ...
Pak zalezi jen na tom, jak je velky ... ten pruser ...
Kostka těžko vysvětlí úsečce, natož bodu, že život má i jiné dimenze než má ten jejich ...
Kluci, pomožte mi vymyslet solidní výtah, do kterého byste se sami nebáli nastoupit, nic jiného tu prosím neřešte. Dík, T.
mimooborová naplavenina • kolowratský zázrak™ • NPS • GCU • HirthCalc • ncDP.ino
Všetko podstatné už tu napísané máš. A vzhľadom na smer, ktorým to vedieš, úplne zbytočne 
Vodiace kladky z korčulových koliesok sú fajn, má to nosnosť na koliesko okolo 50 kilo a je to takmer úplne bezhlučné. Raz som s tým robil pohyblivú sedačku, požiadavka bola na nehlučný chod - meracia stanica.
Vodiace kladky z korčulových koliesok sú fajn, má to nosnosť na koliesko okolo 50 kilo a je to takmer úplne bezhlučné. Raz som s tým robil pohyblivú sedačku, požiadavka bola na nehlučný chod - meracia stanica.
Žádná technická informace tu není zbytečně a vše podstatné tu za mne zatím nemám (je tu celkem dost nezodpovězených otázek a určitě budou následovat další). Můžem se shodnout, že se neshodnem, to je v pohodě 
Ad kolečka, bezva! Něco víc k té pohyblivé sedačce, fotka třeba pro začátek?
Ď, T.
Btw. Dawe, Axim - také díky za vstupy, mám trochu frmol, tak reaguji trochu chaoticky..
Ad kolečka, bezva! Něco víc k té pohyblivé sedačce, fotka třeba pro začátek? Ď, T.
Btw. Dawe, Axim - také díky za vstupy, mám trochu frmol, tak reaguji trochu chaoticky..
mimooborová naplavenina • kolowratský zázrak™ • NPS • GCU • HirthCalc • ncDP.ino
Na samotnej nosnej konstrukcii nemas moc co pokazit, max. to bude hlucne a vrzgave. Dolezita je ta zdvihova cast a mas tu minim. 3 spolahlive riesenia. Osobne by som kvoli cene siel do 2x b20 retaze s protizavazim a do motora so snekovou prevodovkou kvoli samosvornosti sneku. Tie by som zas dal kvoli sicher cca 3 kW, to uz su tie prevodovky dost masivne. Mozno radsej aj 4 kW. A rychlost by som drzal tak do 0,2 m.s-1
Tak co pozeram prevodovky od vybo, tak by s vyhradami k rezerve vyhovela wgm110 + 1400 otackovy motor. Ale aj to je velmi na hrane, dvihne to len 460 kg. Pripadne dat este pridavny prevod, potom by sa nosnost dala potiahnut na cca 1,5tony, to by uz na jednu osobu mohlo stacit.
Tak co pozeram prevodovky od vybo, tak by s vyhradami k rezerve vyhovela wgm110 + 1400 otackovy motor. Ale aj to je velmi na hrane, dvihne to len 460 kg. Pripadne dat este pridavny prevod, potom by sa nosnost dala potiahnut na cca 1,5tony, to by uz na jednu osobu mohlo stacit.
Zdravím,
také jsem začal připravovat stavbu domácího výtahu. Uvažoval jsem o stavbě z typizovaných komponent, získal jsem přístup k cenám dílů, ale z důvodu prostoru (malý prostor) jsem vše musel přehodnotit. Připravil jsem si vedení, rolny. A vše zastavil. Pro mne je důležitá bezpečnost. Začal jsem pátrat znovu po systémech pohonu. Nejlépe mi vyšel šroubový pohon z důvodu bezpečnosti - šroub jsem nechal spočítat na trapéz - vyšel mi z důvodu bezpečnosti trapéz 50 x 7 x 3000 mm. Ale bohužel potřebuji pohon umístit na plošinu nikoliv nad horní zastávku. Zde jsem narazil na problém elektromagnetické brzdy - také vyřešeno. Ale bohužel tím jsem skončil, není to zcela jednoduché, dát dohromady vše. I přes přístup k laseru, ohraňováku, obrábění, k výrobě šroubu dle spočítaných parametrů a životnosti. Ideální by byl kuličkový šroub - zde vyšla životnost výpočtem s určitým koeficientem bezpečnosti na 1,8 mil. cyklů. Problém je bezpečnost - brzda.
Nechci dělat věci na koleně - když něco spadne z výšky, je to průser. Chtělo by to někoho znalého z výtahařské techniky - ale ne těch, co dělají klasické výtahy.
Už jsem se byl podívat na čtyři šroubové osobní plošiny , zkusil i jízdu. Ale výrobci do prostoru, který mám k dispozici zdviž nedodají. Takže jsem v podstatě na nodu nula.
Také budu rád za info, radu, kontakt.
také jsem začal připravovat stavbu domácího výtahu. Uvažoval jsem o stavbě z typizovaných komponent, získal jsem přístup k cenám dílů, ale z důvodu prostoru (malý prostor) jsem vše musel přehodnotit. Připravil jsem si vedení, rolny. A vše zastavil. Pro mne je důležitá bezpečnost. Začal jsem pátrat znovu po systémech pohonu. Nejlépe mi vyšel šroubový pohon z důvodu bezpečnosti - šroub jsem nechal spočítat na trapéz - vyšel mi z důvodu bezpečnosti trapéz 50 x 7 x 3000 mm. Ale bohužel potřebuji pohon umístit na plošinu nikoliv nad horní zastávku. Zde jsem narazil na problém elektromagnetické brzdy - také vyřešeno. Ale bohužel tím jsem skončil, není to zcela jednoduché, dát dohromady vše. I přes přístup k laseru, ohraňováku, obrábění, k výrobě šroubu dle spočítaných parametrů a životnosti. Ideální by byl kuličkový šroub - zde vyšla životnost výpočtem s určitým koeficientem bezpečnosti na 1,8 mil. cyklů. Problém je bezpečnost - brzda.
Nechci dělat věci na koleně - když něco spadne z výšky, je to průser. Chtělo by to někoho znalého z výtahařské techniky - ale ne těch, co dělají klasické výtahy.
Už jsem se byl podívat na čtyři šroubové osobní plošiny , zkusil i jízdu. Ale výrobci do prostoru, který mám k dispozici zdviž nedodají. Takže jsem v podstatě na nodu nula.
Také budu rád za info, radu, kontakt.
Téma výtah a strašení je zábavné když se kouknu na sloupový zvedák který zvedá 3,5t a pod kterým pracuje několik automechaniků a cloumá se zvednutým autem tak to nikoho nestresuje ,ale když se bavíme o vozíčkáři atd, tak by měl výtah mít nosnost asi 1Mt a 1000000000000 cyklů přitom když jsem kouknul na cestovní pojištění tak mě pojišťovna ohodnotila na 200 000Kč když zdechnu (moje auto má podle pojišťovny větší cenu) 
Kdybych páchal výtah tak bych zkopíroval jako bezpečnostní prvek tu druhou plovoucí matici na autozvedáku(u šroubové verze), a aby babča neblinkala tak bych dal FM s plynulým rozběhem pak už jen pár koncáků aby si dotyčná-ý něco neskřípnul . 
když se kouknu na sloupový zvedák který zvedá 3,5t a pod kterým pracuje několik automechaniků a cloumá se zvednutým autem tak to nikoho nestresuje ,ale když se bavíme o vozíčkáři atd, tak by měl výtah mít nosnost asi 1Mt a 1000000000000 cyklů přitom když jsem kouknul na cestovní pojištění tak mě pojišťovna ohodnotila na 200 000Kč když zdechnu (moje auto má podle pojišťovny větší cenu) Kdybych páchal výtah tak bych zkopíroval jako bezpečnostní prvek tu druhou plovoucí matici na autozvedáku(u šroubové verze), a aby babča neblinkala tak bych dal FM s plynulým rozběhem pak už jen pár koncáků aby si dotyčná-ý něco neskřípnul . http://www.rm-reznicek.cz" onclick="window.open(this.href);return false;
Téma výtahů je stejně zábavné jako stavba domací frézky s nula znalostmi. Zakladatel vlákne brzy doženu legendární téma Frezky Pavlíny. Stovky stránek o žvanění, zničené ryse desky, většina nikdy nezačala, pár procent započalo v průběhu stavby prodalo na díly. "Konstruktéři" nemají ponětí o realitě, mají nulové vybavení a často i prázdnou kapsu. Časem zde budou přibývat další desítky stránek o ničem. STP1 začal prápravovat stavbu než zjistil, že s jeho akučkou Parkside to asi nevyjde ...
Nooo téma začal Thomeque,a ten nejednou dokázal že se nevzdá a dotáhne projekt k zdárnému konci . je to obdivuhodný a šikovný člověk .
Nebojí se podělit o nezdary a taky uvádí veškerý progres . Takže bych nad tím nelámal hůl a přeju mu hodně zdaru , ono to fakt není raketová věda jak z toho někteří dělají.
Nebojí se podělit o nezdary a taky uvádí veškerý progres . Takže bych nad tím nelámal hůl a přeju mu hodně zdaru , ono to fakt není raketová věda jak z toho někteří dělají.
Díky, packo, takto hezky se tu o mě myslím ještě nepsalo Jaké?
A matice? Zatížítelnost šroubů se najde celkem snadno, k maticím jsem nenašel defacto nic. Podělil by ses o celý výpočet? S jakou rychlostí posuvu jsi počítal?
Na ty Aritco jsi koukal?
Jak?
Kde?
fmodel - díky za vstup
Osobně bych asi řešil bezpečnost něčím zcela nezávislým na šroubu (ke kterému se teď také kloním) - nemusí se urvat matice, může se urvat něco jiného - a to tedy asi primitivně vhodně dimenzovaným zachycovačem pádu.
Jinak momentálně extra nestíhám, takže se tomu nevěnuji, ale potěšilo, že to STP1 zase probral
Dík, T.
Naposledy upravil(a) Thomeeque dne 2. 7. 2025, 2:46, celkem upraveno 1 x.
mimooborová naplavenina • kolowratský zázrak™ • NPS • GCU • HirthCalc • ncDP.ino
Tom Dvk> u toho sprahla je dulezite ze je zavazbeno otocne tak, ze je namahana tyc jen na prosty tah. U zdvize to nejspis konstrukcne nebude tak snadne zabezpecit a musi pocitat s kombinovanym namahanim , ohyb, plus ten (maly ale prece) krut. Takze bezpecnost porovnavana s redukovanym napetim ktere bude navysene o 3 Tau nebo 4 Tau, podle volby podminky plasticity.
Druha vec je bezpecnost, ktera u tech sprahel bude mensi nez 10x pro lidske zdvize. Tipuju staticky 3-4x. Dynamika bude opet rozdilna. Vsechno u zdvize horsi -> silnejsi tyc.
Druha vec je bezpecnost, ktera u tech sprahel bude mensi nez 10x pro lidske zdvize. Tipuju staticky 3-4x. Dynamika bude opet rozdilna. Vsechno u zdvize horsi -> silnejsi tyc.
TOS S28, DIY CNC, Holzmann ZS-40HS, Prusa Mk3s+MMU2s, Bambu X1C Combo
Jasně, u toho spřáhla není tření matice po šroubu, ale schválně se zajděte někdy podívat nenápadně na nádraží. Hleděl jsem na to minulý týden a jestli ten trapéz má průměr odhadem 35mm, tak to je moc. A to si troufnu říct, že roztahat vlak bude síla řádově vyšší než zvedat 200kg plošinu. Ten trapéz 50mm by musel zvednout barák.