Pár postřehů k pneumatice.

[robokop]

Taky jsem na rozhybani zalepenych ventilu pouzil mnohokrat wd a podobne a funguje to naramne dobre. Za me doporucuji. Provozne je dobre tam pak posilat neco co tam patri jinak se to prave zalepi. Pripadne kondenzat z kompresoru to umi pohrbit uzasne. Proto ty susky vlastne existuji.

[Selic]

Pokusuji s dvoustupňovou vývěvou. U spojek a šroubení na PUR hadičky festo jsem našel poznámku, že nejsou vhodné na nižší podtlak než cca 0,1 atmosférického.
Je to jenom kvůli tomu, že to bude podcházet kolem těsnění nebo je v tom ještě nějaká jiná zrada?
Mám to jenom odsátí vzduchu z pytle při laminování karbonu a vývěva byla za odvoz.

[jean]

Funguje to bez problému aj pri takomto nízkom tlaku. Viackrát som to použil. Ak chceš mať úplnú istotu, kvapni na každý spoj loxeal. Nie je to drahé tesnenie a funguje výborne.

[Milan199]

Používám to spoustu let běžně i u dvoustupňových vývěv // do -0,95 //. Zkus tu soustavu na konci ucpat, vycucni to a pak to zavři u vývěvy. Hned vidíš jak to "padá".

[Selic]

Používám to spoustu let běžně i u dvoustupňových vývěv // do -0,95 //. Zkus tu soustavu na konci ucpat, vycucni to a pak to zavři u vývěvy. Hned vidíš jak to "padá".

Při ucpání to drží tlak překvapivě dlouho, až mě to překvapilo.
Ucházelo to jedině když byla D12 hadice do spojky moc do oblouku. Dodělal jsem držáčky, aby byly hadice do spojek vždy rovně a pak ručička tlakoměru po vypnutí vývěvy viditelně klesne až asi po 3 hodinách.
U staré jednostupňové vývěvy klesal podtlak viditelně už po 5 minutách od vypnutí vývěvy.

[robokop]

Ty spojky driv nebo pozdeji stejne selzou. Drzacky nedrzacky. Idealni je pouzivat ty prevleckove. To tesni perfektne i podtlaky. Ty rychlospojky kolikrat ani pretlak nedavaji.