Klbový mechanizmus

[LaciC]

Zdravím.
Dúfam, že mi tu niekto pomôže, pretože momentálne žijem mimo civilizovaný svet .
Potreboval by som vyrobiť kĺbový mechanizmus (viď. príloha). V tejto oblasti sa nevyznám, preto Vás žiadam o radu, aký materiál je najlepším kompromisom, čo sa týka jeho tvrdosti/hmotnosti/pevnosti v ťahu/ceny. Našiel by sa niekto, kto by mi to vyrobil? A ak nie, tak aspoň keby ste odhadli cenu... Mám len 3D model v .dwg ale v prípade záujmu okótujem a môžme sa dohodnúť na inom formáte. Približné rozmery sú 200mm dĺžka a 65mm priemer, resp. šírka.

[Gfx23]

Taková nepodstatná otázka .. K čemu to bude? Ideálně co to bude tahat a kolik to něco bude vážit. Bez toho ti nikdo neřekne jaký materiál zvolit.

[testone]

Proč je to tak složitý-rozebírací?

[LaciC]

Je to na drevený voz (nosnosť maximálne 200kg), potrebujem zohybniť ojo vo vertikálnom smere. V podstate by mi nevadilo urobiť to vcelku (čiže by to nešlo rozobrať), prišlo mi to lepšie, ak by to bolo rozoberacie... Ak tak by som to prekreslil.

[testone]

jestli by nebylo lepší se podívat někam do muzea
myslím že už je to vymyšlený pár set let bez CADů, CNC a elektriky, uměl to každej kovář s truhlářem
dokonce to měli tak vychytaný že ta oj šla vyndavat aby nepřekážela a měla doraz aby nespadla na zem a kočí se nemusel ohýbat když zapřahal
zítra ti to vyfotím

[LaciC]

Nj, viem, lenže ten, čo mám ja, je trochu iný, to ojo je pohyblivé len vľavo/vpravo (v mieste, kde sa spájajú tie dve časti). Vo vertikalnom smere je to na pevno. Čo však hodne vadí, ťažko sa to opisuje, to by ste museli vidieť. Uvažoval som najskôr o nejakom jednoduchom mechanizme (napr. že tam dám závitovku + pásovinu), ale toto mi príde rozumnejšie, a hlavne trvácnejšie. Starí ľudia to síce vymyslené mali, ale moc dlho to nepožilo...

[testone]

nejdřív by možná stálo za to zapřemýšlet na čem a jak to budeš vyrábět, kolik to dá práce vyrobit a k čemu to bude
dřevěný vozík s nosností 200 kg ti utáhne i desítka kulatina v díře napříč kusem klacku (oje), pokud to ovšem nenavrhuješ pro životnost 1 583 477 km
taky by tam do toho kloubu šla dát kosoúhlá ložiska a předepnout je, to by se taky otáčelo
pro zajímavost kloubová hlavice dal jsem si teď tu práci a našel jsem si to) se závitem M5 má základní statickou únosnost 5,3 kN (530 kg v tahu)

[LaciC]

No nejde mi o opotrebenie kovových prvkov ale drevených, pretože tie sa horšie zháňajú (resp. dá mi viac práce ich vyrobiť). Preto nechcem, aby sa drevo samotné otáčalo okolo niečoho (z kruhového otvoru vznikne elipsovitý, ojo začne lietať hore-dole a budem ho musieť krátiť alebo rovno meniť).

[RaS]

mimochodem a to ten vozík budeš tahat deně do práce, nebo k čemu to je? s prominutím na takovou blbost máš konstrukci jak z NASA.. když si uřízneš kus ocelové trubky třeba 12/8 tu zalisuješ do té dřevěné oje, do toho nacpeš 8ku šroub, tak se ti to bude otáčet taky jen v jedné ose, máš to za 5 minut hotový a z té dřevěné oje se to nevydře.. a pokud tedy něco lepšího tak si to pouzdro můžeš vytočit a nacpat tam dolu axiální ložisko a máš to navěky a za pár korun

[LaciC]

do práce... Nie, to je do babky na "vidiecké práce". Keď som to kreslil, tak mi to neprišlo nejak zložité... ale teraz premýšľam nad niečim jednoduchším, lebo by to asi nebolo najlacnejšie...

[expertdb]

Teď ještě záleží v jakém jezdíš terénu.Pokud je to samá mez a kopeček,tak by jsi ten kloub musel umístit až ke "korbě". Jinak to moc význam nemá. Pokud máš jen mírné kopečky tak by to trochu pomohlo. Nejideálnější by byla nějaká fotečka. Klasický žebřiňák musí mít vůle v řízení jinak by se na větších nerovnostech rozlámal.

[LaciC]

No momentálne foto urobiť nemôžem, pretože som mimo Slovensko. Chcem to samozrejme zohybniť hneď na začiatku oja. Ono sa to ťažko opisuje, ale hodím tu v sobotu foto, tak napíšem viac.