CNC Fórum

Zase bych se tolik neštětil. Pokud je ten motor funkční, tak cena není žádný úlet. V podstatě to samé jsem kdysi stavěl kámošovi co dělá se dřevem. Ty řemenice vzadu poháněly vřetýnko dorychla s hlavičkou na různé lešticí kotoučky.

Páni, treba oceniť kreativitu, ako predať spálený 7,5kw motor pravdepodobne už bez medi za 90 eur...

Pěkný den, připravte se na zimu, no nekupte to https://stroje.bazos.cz/inzerat/1238151 ... y-olej.php

Mílap píše: ↑18. 8. 2020, 12:32 Pěkný den, připravte se na zimu, no nekupte to https://stroje.bazos.cz/inzerat/1238151 ... y-olej.php

Popis u inzerátu:Prodám kotel na starý olej, domácí výroby, funguje výborně, výhřevnost velká,spotřeba cca 1litr na hodinu.Pohanene ventilátorem na 24V.Ja už ho nevyužiju bohužel.p
,,je to to jediné,co jsem vyhrabal z popela" dodávám já:-))

Ak sú v tom motore vymenené ložiská za nejaké s kosouhlým stykom, tak to aj môže fungovať. Ja som sa zasa smial na týchto profíkoch https://www.youtube.com/watch?v=sjqSatO6ycE, to brúsenie bude určite špičkové, s takým strojom a brúsnym vretenníkom aj keď na nejaký zotrvačník je to asi jedno.

Ak tu u nás opravujú turbá podobným spôsobom ako ten Poliak tie zotrvačníky, vysvetľuje to, prečo po oprave vydrží turbo tak 2 mesiace

Kamarát mi poslal to video, či mu to budem vedieť spraviť. Tak sme to prebrúsili suportovou brúskou, určite lepšie, ako od "profíkov", vybrusovacím vretenom typu MEZ Mohelnice Dokážem pochopiť, prečo to tak robia. Ale naozaj nedokážem pochopiť, prečo sa tým prezentujú v propagačnom videu.

zverodoktor> zalezi na tom, kdo to turbo opravuje. Bez VSR je to vyvazene tak napul .... Pochlub se, kdo ti to pokazil?

turnigy píše: ↑18. 8. 2020, 4:06 ... Dokážem pochopiť, prečo to tak robia. Ale naozaj nedokážem pochopiť, prečo sa tým prezentujú v propagačnom videu.

Jsem totální autařská guma. Neumím je opravovat, a dokonce ani moc nejezdím (jen když je to tak daleko, že to na kole už opravdu nejde).
Takže se určitě ptám blbě.

Ty požadavky na setrvačník jsou tak vysoké, že je nelze plnohodnotně splnit na podobné suportové brusce? Ani když se pak výsledek vyváží a přeměří, jak je to na tom videu?
A pokud ne - v čem je tam ten skrytý ďábel? O kolik můžou být parametry takto přebroušeného a převáženého setrvačníku horší než by měly být?
Díky.

Mex: Bežný elektromotor má 2 radiálne ložiská a pomerne veľkú axiálnu vôľu, takže pri takom brúsení ako na videu sa podľa mňa môže stať, že ten kotúč proste okopíruje hádzavosť brúseného zotrvačníka.

turnigy píše: ↑18. 8. 2020, 5:36 Mex: Bežný elektromotor má 2 radiálne ložiská a pomerne veľkú axiálnu vôľu, takže pri takom brúsení ako na videu sa podľa mňa môže stať, že ten kotúč proste okopíruje hádzavosť brúseného zotrvačníka.

Axiální vůle běžného elektromotoru je vymezena pružnou / vlnovcovou / podložkou. Je to hlavně z důvodu tepelené roztažnosti ale předepíná to i ložiska. Vlnovcová podložka může být pod předním nebo zadním ložiskem. Pokud je pod předním ložiskem tak to nemá kam "uhnout". Síla při broušení nemůže být nijak velká. Pokud bys vyvinul axiální sílu, která by překonala předpětí podložky, patně by se už roztrhl kotouč.
Dále může být přední ložisko nahrazeno dvojitým kosoúhlým, které se vyrábějí v bohaté škále předpětí a rozměrů. Pokud je motor vyvážen je to mnohem kvalitnější brusné vřeteno nežli suportová bruska.
Jediné co mi na tom videu "drhne" je prasečina zejména z orovnávání kotouče, která tomu soustruhu moc svědčit nebude.

Na tom setrvačníku setina sem a tři tam nehrajou roli
Daleko důležitější je vyvážení
Pokud si na tom motoru trochu prohraje s předním víkem, tak i s tuctovým 6206 tam bude mít vůli dostatečně malou
Prostě počká až se to vyjiskri

Díky za informace.
Ty poslední dva se celkem kryjí s mou představou. Tedy že hlavní je u takto těžkého dílu vyvážení.
A že z pouhého krátkého videa nelze validně stanovit, že to musí být špatně udělané.

Za kolik je?