CNC Fórum

no když myslíš...
tak si představ, že tím tvým způsobem natlakuješ 80 l nádobu
při třeba 15 barech tlaku selže svar mezi pláštěm a dnem
udělá se tam trhlina o šířce třeba 1 cm přes čtvrt obvodu
tou ti vylítne voda hnaná tím plynem
akce - reakce
není tam téměř nulová hmotnost jako u té petky nafouknuté jen vzduchem
průřezy vedení plynu a průchozí odpor redukčáku se samozřejmě uplatni (analogicky jako v elektrickém obvodu), ale stát bych u toho nechtěl

robokop píše:tu zkouseci pumpu si v pohode pujcis v pujcovne to neni zadne specialni vybaveni
to spis je ta flaska se vzduchem/plynem

Nojo, ale pro mě je prostě ta tlaková flaška a redukčák mnohem snadněji dostupná, a pro mé účely (ověření, že nádrž dlouhodobě snese 150% zatížení) je výsledek stejný.

Nicméně přinos naší debaty možná bude pro někoho jiného, takže bude vědět, jak to dělat správně.

testone píše:tak si představ, že tím tvým způsobem natlakuješ 80 l nádobu
při třeba 15 barech tlaku selže svar mezi pláštěm a dnem
udělá se tam trhlina o šířce třeba 1 cm přes čtvrt obvodu
tou ti vylítne voda hnaná tím plynem
akce - reakce

Nestane se nic moc. Ty třeba 2 deci stlačeného vzdychu expandují na nějaké 3 litry vzduchu, něco navíc přidá přiškrcený redukčák.
Takže výsledkem bude, že z nádrže dírou vystříkne 5 litrů vody.

Pokud jsi někdy v dětství dělal pokusy s vodní raketou, tak to víš i z praxe. U vodních raket je třeba dobře zvolit poměr množství tlakového vzduchu a množství vody. Když je moc vzduchu a málo vody, tak to letí špatně, protože voda brzo dojde. Když je hodně vody a málo vzduchu (což je případ i toho mého testování), tak prostě ve stlačeném vzduchu je příliš málo energie, takže se třeba raketa ani neodlepí od země.

taky zalezi na velikosti nadoby ktera se zkousi
ja jsem onehda na stanoveny 1.3 nasobek provozniho tlaku musel dodat mozna prez 100l vody

nejaky deci a nejaky stovky litru plynu je pak rozdil

on se ten valec mirne vybouli uprostred (snahou dostat se k idealnimu tvaru - tedy kouli) a pojme to daleko vic objemu nez bys cekal