CNC Fórum

U těch výměníků je účinnost závislíá na víc faktorech, hlavní je velikost teplosměnné plochy a odpory na přestupu do a z materiálu. Tepelná vodivost rozhodující vliv nemá. Taky je důležité, aby povrch byl v čase stálý. No a tak je finále ten plast vychází nejlépe: malá degradace, snadná a levná výroba, jednoduché čišťení.
Máme jednozónovou atrreu, ne tu nejmenší, připlatil jsem si pár tisíc, aby mi požadované objemy vyšly na malou rychlost motorů a při provozu to prakticky není slyšet. V noci to člověk samozřejmě pozná. Jinak instalace 2008 a bez jakékoliv poruchy.
Pravda je že to řídí CML a to jen spíná on/off a hi/lo, takže tam žádnou elektroniku nemám.
Jak už se někdo zmínil, ráno když jdu na WC tak po návratu nemám pocit že jsem vešel do pavilonu opic. Celkově je vnitřek domu pocitově svěží, když jedeme v zimě k našim na barák, tak tam je to jako pod duchnou.
V zimním období je potřeba u jednozónových jednotek větrání omezit, jinak lehce vyrobíte prostředí s rh 20%. My jsme lili podlahy v říjnu, stěhovali se v prosinci a v únoru jsme byli pod 20 % a praskyly výplně dveří

Tak už nám ten blbinec zase začíná
vývoj hořáku č. II.
Co ale nechápu, že se s tímhle úplně dycky jak blbci sereme v zimě.

ty uz si porid konecne nejakej jadernej reaktor

robokop píše:ty uz si porid konecne nejakej jadernej reaktor

Jóóó, to by byla věc.

ja vim prikladal bys tam ten obohacenej uran lopatou

Dneska je den DEBIL s velkým D a ještě třikrát podtrženo. Člověk by neměl chodit na melouchy když se necítí zcela zdráv.
Navrtat 4 kabely najednou ve zdi, to se nepovede ani kdyby člověk chtěl sebevíc.
Zítra se bude celé odpoledne sekat, spojkovat a zafoukávat do smršťovačky
Co se mi ještě povedlo tak na samý závěr po napuštění celého topného systému jsem zjistil že jsem ve spěchu jaksi prohodil teplou větev a zpátečku
Tzn. další hodina je v háji, vypustit, přepojit, napustit, odvzdušnit
Asi mě z toho dneska jebne .... Vidím rudě

Krása nesmírná

Zdravím kolegu Magiho.Maš tu jinak super příspěvky jo, to se už povedlo každému sebelepšímu elektrikáři.Tohle ještě jde. Horší je když se to povede na melouchu ,v nově draze obložené koupelně a když sis tam ty provrtané kabely předtím sám zasádroval a zazdil , jak mě

zijes? .. . .uz dlho tu nic nepribudlo..

To víš že žiju, teď mám něco namyšlené, asi se do toho pomalu pustím.
Z těch krámů co mám doma ještě z dob výzkumu kogenerační jednotky chci udělat pořádnou silnou naftovou elektrocentrálu.
Mám v podstatě všechny klíčové komponenty doma, generátor 16KVA, AVRku, elektronický regulátor otáček Heinzmann, řídící kontrolér Comap.
Tzn. zbývá dořešit motor. Doma mi leží 1,9D AEF (WV, Felicia). Při 1500 otáčkách má na hřídeli cca 20kW což by stačilo.
Motor je sice po smrti (fouká o vody i do klikovky) ale na napasování a otestování by zatím postačil.

Jezdí ti to Cherokee nebo co to bylo?

testone píše:Jezdí ti to Cherokee nebo co to bylo?

Jojo, Grand Cherokee jezdí, motorově je na tom teď dobře, ale já už s ním moc nejezdím od té doby co jsem si pořídil Feldu 1,9D PickUp.
Přece jenom ta jezdí za polovic a vejde tam víc krámů

Velká Slavie DR27 půjde do světa, nemá někdo zájem?

Proč se u některých malých (hlavně starších) lodních motorů řídí otáčky nejen akcelerační klapkou v karburátoru ale hlavně i pootáčením cívek magneta?
https://www.youtube.com/watch?v=3pzIaPiPviE" onclick="window.open(this.href);return false;
Máme dost podobný 4 koňový dvoutaktní dvouválcový Johnson a jede dobře v podstatě jen v plných otáčkách.
Podle zkoušení stroboskopem to pálí spolehlivě jen na maximální otáčky a nebo v poloze stop (kde je ovšem předstih záměrně rozhozený aby motor zhasl).
V ostatních mezipolohách to pálí blbě, nebo nepálí. Připadá mi jako by byly zlomené VN kabely ke svíčkám protože se při ovládání otáček prakticky pořád kroutí.
Zas je mi ale divné že by byly zlomené oba.

Kabely jsou v pořádku ale jsou popraskané obě cívky magneta. To je asi to co tam dělá ostudu.
Zapalování je obyčejné kladívkové, tzn. dneska zkusím dvě indukční cívky z motorky připojit ke kladívkům a napájet to z baterky.
Na fotce je opravná sada zapalování do tohoto motoru, u nás s tím ale asi bude dost problém, tzn. přemýšlím čím to nahradit.