CNC Fórum

testone píše: ↑30. 4. 2025, 6:50 pěkný
Co je to za trubky?

capajev píše: ↑30. 4. 2025, 7:45

testone píše: ↑30. 4. 2025, 6:50 pěkný
Co je to za trubky?

Díky.
Jsou to trubky od značky Columbus. Jedná se o jejich slitinu chromolybdenové oceli. Některé mají jednotnou tloušťkáu stěny, některé jsou zeslabované.
Pro zajímavost tloušťka na koncích trubek se pohybuje od 0.65 do 0.9mm. A spodní a horní rámová trubka je zušlechtěna z výroby na tuším 1300 MPa pevnosti v tahu.

pafik píše: ↑29. 4. 2025, 7:58 Specielně pro ty, co dělají něco pro cyklistiku.
"Dvourychlostní nába" na dráhu. Kdysi to někdo vymyslel, UCI mu to potom zakázala používat. Poenta je, že na středové ose jsou nasazené dva převodníky, na zadní nábě dvě kolečka. Jedno pevné, druhé (vnější) je volnoběžka. Každý převod je jiný, ten s volnoběžkou je lehčí. Dotyčný to používal v disciplínách typu pevný kilometru, stíhačka, .. prostě tam, kde se startovalo z nulové rychlosti. Funguje to tak, že před startem se natočí zadním kolem v protisměru poloha, kdy jsou oba pastorky u sebe (volnoběžka je zafixovaná na konci náby, druhý pastorek je plovoucí). Při startu začne zabírat nejdřív volnoběžka, tím se jezdec rychleji rozjede na lehčí převod. Druhý pastorek se začne posouvat (šroubovat po nábě) směrem ke středu, po cca 10ti otáčkách v okamžiku, kdy dojde na doraz, začne zabírat on, volnoběžka se protáčí dozadu (cvrliká, to musí být hrozný při závodě).

IMG_20250428_154241_993.jpg IMG_20250428_154321_631.jpg

Kamarád chtěl použít originál zadní disk a upravit nábu. Úprava spočívala v podstatě jen v prodloužení závitu. Nicméně jak jsem zjistil při demontáži, všechno bylo do sebe zalepený lepidlem, takže jsem musel Proxxonem a malou frézou rozřezat a rozlámat jednu hliníkovou pokličku, odvrtat 4 šrouby M5, odfrézovat kus pokličky uvnitř disku, to vše se staženou pr...lí, že jestli mi to ujede, tak zničím ten disk. Nakonec to dopadlo dobře, pak už jen práce konstruktivní, ne destruktivní. Osoustružit krátký závit na nábě, narazit a nalepit na ní kus materiálu, na kterém jsem udělal nový závit, novou pokličku a 4 nové šrouby (jelikož jsem při odvrtávání starých poničil trochu díry, tak jsem udělal imbusy M7), dvě kontramatky k volnoběžce.
Všechno materiál 7075 T6. Lepit do sebe si to bude kamarád, už to nechci ani vidět .

capajev píše: ↑30. 4. 2025, 7:45

testone píše: ↑30. 4. 2025, 6:50 pěkný
Co je to za trubky?

Díky.
Jsou to trubky od značky Columbus. Jedná se o jejich slitinu chromolybdenové oceli. Některé mají jednotnou tloušťkáu stěny, některé jsou zeslabované.
Pro zajímavost tloušťka na koncích trubek se pohybuje od 0.65 do 0.9mm. A spodní a horní rámová trubka je zušlechtěna z výroby na tuším 1300 MPa pevnosti v tahu.

lapa píše: ↑30. 4. 2025, 9:49 Mohl bych podle geometrie mozna odhadnout, ale neumim to - je to pro cistokrevnou silnicku nebo pro gravel?
Cyklokros bys asi nedelal .
Znalci by mozna napovedelo "hlavove slozeni" nebo uvedeny material trubek, ale ja se fakt nechytam ...

jenicek píše: ↑30. 4. 2025, 5:34 Taky sem si řikával, že přeci bike a silnice je jasná volba. Ejhle, přehoupla se 40ka, mladej zesílil a na biku 29" už jsem mu na svým 26" nestačil a na silničce sem zas byl značně limitovanej trasou u nás v Krkonoších. Vyzkoušel jsem si u známýho gravelu a teď už jezdim jen na ní

lapa píše: ↑30. 4. 2025, 5:46 ....

Prehoupne se ti dalsi hranice a pak to bude resit uz e-bike .
Ted mi mladej ujizdi jen z kopce - ja uz ty drsny sjezdy lesem tak nedavam ...

pafik píše: ↑1. 5. 2025, 9:04

lapa píše: ↑30. 4. 2025, 5:46 ....

Prehoupne se ti dalsi hranice a pak to bude resit uz e-bike .
Ted mi mladej ujizdi jen z kopce - ja uz ty drsny sjezdy lesem tak nedavam ...

E-bike si pořídím, až mi doktor odmítne prodloužit potvrzení, že můžu řídit .
Jinak v něm nevidím žádný plus. Když se chci kochat a koukat, jak kvete žlutě babiš (třeba teď), vytáhnu mašinu.