CNC Fórum

já bych tam hodil olověný gelovky třeba dvě 7Ah a to by už mělo slušný dojezd a hlavně stojí pár korun

Prot píše: to je dobra historka
No ja to procitam cely svatky, ty debaty o motokolech a s tim valeckem z gumy jim to prej za mokra moc neslo, tak to maj vroubkovany a jeste nejakej hrubej povrch na tom.
Ja to asi taky prubnu s tim valeckem, ikdyz to asi opravdu bere plast. Nekdo tam psal, ze mu prvni plast vydrzel 500km a jak se valecek trochu zjemnil, tak vydrzi trikrat tolik, coz by uz slo Prodavaj na to peknej ctyrtakt Honda 1kW, ale zas se mi za nej nechce davat 7tis, tak zkusim nejakej bazar a nebo dvoutakt.

tak zdrojů pohonu máš habakuk... motorové pily křovinořezy atd... to já bych raději udělal větší válec aby bylo více styčné plochy a oblepil ho protiskluzovou samolepkou ,tou co se dává na nášlapy u stavebních strojů kůli bezpečnosti.

Hlavně např u pil máš odstředivou spojku,tam ani nemusíš nadzvedávat válec

motorovku mám na koloběžce , alke tam mám dvakrát řetězový převod a je to děsně hlučný ,
jediné pozitivum je velký výkon je to 50 ka homelite a ta má někdetři koně tak to lítá jak prdlý , jen zbytek koloběžky je takovej hrachovej , ta spojka tam chodí pěkně

vyměnit řetězy za ozubený řemen... takhle jsem to měl i na elektrokoloběžce.

jo to jsem plánoval , jenže na blbosti není čas

. To jsem rád, že nejsem jedinej "blázen", kterej si chtěl splnit tenhle klukovský sen....
Začal jsem s ruským pomocným motorkem 40ccm (dar od kamaráda-vrak), za tyden jsem ho "zgenerálkoval" (včetně výroby nových pístních kroužků),
namontoval na horské kolo a byla to snad má nejlepší dovolená (manželka byla na prázdninách a já týden dělal jen na tom ).
Dám sem foto... Pak příšla čínská koloběžka (i elektrostartér)...Nakonec jsem neodolal a koupil tu 35ku čtyřtakt Hondu (fakt nadhera, občas si ji
v ruce "nahodím", když mi je nejhůř..). Jenže není vůbec čas a leží už pár let ve skříni . Taky koketuju s elektromotorem od Luboše a lifepo aku,
nejlépe na "trike" azub (tam se leží a člověk se může kochat krajinou).
Ale ted neni čas ani peníze, tak aspon ten sen zůstává a dík, že nejsem sám a zdravím všechny stejně "postižený"!!

buď rád že to máš v malíku..počkej až si oturbíme kriplkárky na stáří

PAKO.ll píše:

Prot píše: to je dobra historka
No ja to procitam cely svatky, ty debaty o motokolech a s tim valeckem z gumy jim to prej za mokra moc neslo, tak to maj vroubkovany a jeste nejakej hrubej povrch na tom.
Ja to asi taky prubnu s tim valeckem, ikdyz to asi opravdu bere plast. Nekdo tam psal, ze mu prvni plast vydrzel 500km a jak se valecek trochu zjemnil, tak vydrzi trikrat tolik, coz by uz slo Prodavaj na to peknej ctyrtakt Honda 1kW, ale zas se mi za nej nechce davat 7tis, tak zkusim nejakej bazar a nebo dvoutakt.

tak zdrojů pohonu máš habakuk... motorové pily křovinořezy atd... to já bych raději udělal větší válec aby bylo více styčné plochy a oblepil ho protiskluzovou samolepkou ,tou co se dává na nášlapy u stavebních strojů kůli bezpečnosti.

Hlavně např u pil máš odstředivou spojku,tam ani nemusíš nadzvedávat válec

no ta odstrediva spojka je dobra, ale ten valecek stejne pak trochu brzdi a huci na tom plasti, takze bych to radeji udelal odklapeci a naprimo. mozna misto vetsiho valecku, coz by zmenilo dost rychlost, dat dve male kladky s pasem. pas by prenasel dobre ne oni ty valecky natiraj epoxidem a nanaseji sklarsky pisek

naco pás,tak dej jen dvě

když dáš pohon s odstředivou spojkou tak dej náhon přez řemen / řetěz/ a neřeš váleček to je naprd

PAKO.ll píše:naco pás,tak dej jen dvě

jako dva valecky a spojit je treba zubatym remenem ?

packa píše:když dáš pohon s odstředivou spojkou tak dej náhon přez řemen / řetěz/ a neřeš váleček to je naprd

ja vim to by bylo nej , ale nevim jak to resi legislativa? prej je povolenej jen valecek ? s retezem uz je to moped a musi byt vsechno okolo .

tak to zas nevím já , já si stím moc hlavu nelámal

měl jsem něco podobného uděláno na elektriku. Vzal jsem náš motor ( oběžka) na řídelku připevnil malé kolečko z Inline bruslí co jsem měl když jsem jezdil v rampě a celé to připevnil přes pružinu k plášti z boku. Jezdilo to moc pěkně jen byl problém s tím že motor měl dost velký krouták takže to při velké zátěži prokluzovalo, když se to namočilo tak to taky nebylo ono a taky to pěkně bralo plášt.
Nevím jak je to v legislativě ale myslím že aby to bylo možno považovat za kolo s přídavným motorem musí do kdykoliv jít provozovat na šlapky , a asi to bude omezeno i výkonově.

http://www.motokola.cz/htmls/legislativa.htm" onclick="window.open(this.href);return false;