CNC Fórum

oscar píše: ↑3. 2. 2019, 6:40 o mne nejde, ale sousedi by se brzo uzvonili

mam novou stopu, pokud tu predlohu pohanim aku vrtackou, je to bezhlucne,
pokud motorem pres remen a ozubena plastova kola, hluci prevody vevnitr.

ozubene kolo ma sva nejlepsi leta evidentne za sebou, na obvodu chodi minimalne o 0.5mm.
remen smajda.
ale to kolo na hrideli drzi pevne, vakl tam neni.

muze byt duvodem hluku prevodu venitr nestejnomernost otacek pohanene hridele?

No možná také - problém je v tom, že tou aku vrtačkou to těžko roztočíš na maximální otáčky.
Tu rozteč jsi měřil čím ?
Za sebe bych řekl, že ozubená kola jsou od sebe dál než mají být.....

akuckou to roztocim na nejakych 1200 - to pri pohonu motorem je nemozne.

ty prevody klapou uz od 80 ot/min. kdyz rukou pribrzdim sklicidlo, prestane to.

roztec jsem meril posuvkou, pres vreteno i hridel, odecteny jejich polomery.

dneska jsem objednal HTD remen + remenice tak uvidime co dal. stejne jsem ten pohon chtel menit.

Držím palce. Jsem zvědavý na výsledky.

oscar píše: ↑4. 2. 2019, 1:05 akuckou to roztocim na nejakych 1200 - to pri pohonu motorem je nemozne.

ty prevody klapou uz od 80 ot/min. kdyz rukou pribrzdim sklicidlo, prestane to.

roztec jsem meril posuvkou, pres vreteno i hridel, odecteny jejich polomery.

dneska jsem objednal HTD remen + remenice tak uvidime co dal. stejne jsem ten pohon chtel menit.

Zkoušel jsem počítat převody tak mi to ale vychází málo (těch 1200)
poměr zubů
motor / osa je 17/31
želva
Osa/vřeteno 12/29
Zajíc
Osa/vřeteno 20/21

Podle toho bys měl točit alespoň dvojnásobek!!!

si nerozumime. vic to motorem nedam protoze je to rachot ze se u toho neda vydrzet.

jinak predtim krasne 3000

Zdenek vyriesil som to hucanie lozisk, predal som sustruh a kupil si iny, normalnejsi..
ked si zoberiem ze do tej promy 300 som nalial aspon dalsich 400€ a kopec svojej roboty, aby to aspon trosku sustruzilo.. tak som si mohol kupit rovno ten co mam teraz doma a sustruzit..

oscar: Přímě čelní ozubení je vždy hlučné, zvláště pak nějaké laciné kolečka koupené jako polotovar. Koukněte do údajů prodejce koleček, pro jakou obvodovou rychlost jsou určena.
Čínské soustruhy s převodovkou s kovovými koly jsou taky velmi hlučné a mají jen omezené otáčky.
Tovární soustruhy měly kolečka v převodovce přesně broušená a přesně uložená na hřídelích takže tam to tak neřvalo.

Tomáš S. píše: ↑4. 2. 2019, 7:29 oscar: Přímě čelní ozubení je vždy hlučné, zvláště pak nějaké laciné kolečka koupené jako polotovar. Koukněte do údajů prodejce koleček, pro jakou obvodovou rychlost jsou určena.
Čínské soustruhy s převodovkou s kovovými koly jsou taky velmi hlučné a mají jen omezené otáčky.
Tovární soustruhy měly kolečka v převodovce přesně broušená a přesně uložená na hřídelích takže tam to tak neřvalo.

Já nevím, ale v tomto případě nevím jestli kolega z fóra dělá polotovary - myslím že v jeho případě určitě nee.

Píše: Český výrobce. Nevím tedy jestli je má někde z e-shopu nebo mu je někdo vyrobil na zakázku. V každém případě ale silně pochybuji, že budou mít potřebnou přesnost pro rychloběžnou převodovku. To by se asi nedoplatil.

přesně
aby to soukolí běželo tiše při otáčkách vyšších než řekněme 100/min tak musí být spočítáno a zkorigováno na danou osovou vzdálenost (ne změřeno šuplérou)
musí být vyrobeno odvalovacím způsobem, cementováno a broušeno
cena takového oficiálně na zakázku vyrobeného 1 ks soukolí se bude pohybovat v relacích srovnatelných s cenou celého toho soustruhu

Ja Vas vsechny chapu a pokusim se napsat smer meho mysleni:

1. neco jsem slozil spatne - nekolikrat zkontrolovano, nic se jinak slozit a nastavit neda
2. neco je na tom soustruhu spatné - momentalne resim vnejsi pohon - kola a remen, pak budu moudrejsi
3. mam jinou osovou vzdalenost nez tisice/desetitisice dalsich - nevim, ale ano, cinan zvladne vse
4. ta kola vyrobena seriove specialne pro tuto radu soustruhu jsou nevhodne navrzena/vyrobena - tak proc se nikdo jiny neozve ze mu to delaji take?
5. kombinace drobnych odchylek ve vsech bodech

zamerne nepisu od koho kola jsou, modri to stejne vedi.

m.

no, když o pár postů výš píšeš, že kola při pomalém otáčení "překlapávají" ze zubu na zub a že to o půl mm šmajdá tak asi něco špatně bude
bez nějakého seriozního měření a výpočtu to asi nepůjde
....
mimochodem
když už jsem vlezl do tohoto vlákna
Mohl by mi prosím někdo vysvětlit smysl montáže kuželíkových ložisek do soustruhu tohoto typu?
Není náhodou toto ten případ, kdy někdo na vřeteni použil kombinaci kuželíkové vpředu - kuličkové vzadu?
....
edit
.... kuličkové radiální.....

Napřed se vymáčkni jak přesně dokážeš změřit osovou vzdálenost, dále házení hlavových průměrů kol a zuby talířovým mikrometrem. Taky jestli umíš změřit házení zubových mezer přes váleček. Pak se můžeš ptát na další věci.

No to jde spíš o pocit že ty kuželíková víc vydrží a kompenzují i axiální sílu - osobně já jsem tam dával ložiska s kosoúhlým stykem místo kuželíkových.

testone píše: ↑5. 2. 2019, 11:46 no, když o pár postů výš píšeš, že kola při pomalém otáčení "překlapávají" ze zubu na zub a že to o půl mm šmajdá tak asi něco špatně bude

smajda vnejsi plastove kolo ktere to pohani.

Josef píše: ↑5. 2. 2019, 11:57 Napřed se vymáčkni jak přesně dokážeš změřit osovou vzdálenost

mikrometrem prumery os, mikrometrem celkovou vzdalenost a odecist.

Josef píše: ↑5. 2. 2019, 11:57 dále házení hlavových průměrů kol a zuby talířovým mikrometrem. Taky jestli umíš změřit házení zubových mezer přes váleček. Pak se můžeš ptát na další věci.

to neumim, talirovy mikrometr nemaje. kazdopadne to znamena to zase cele komplet rozlisovat.