Stránka 2 z 12
Napsal: 30. 6. 2009, 3:59
od Pavel R
K tomu chlazení vřetena - nebylo by řešením použít nezávislý větrák? Vřetena HSD do tříosek jej mají standardně a neexistuje tam problém. Vodní chlazení je sice dobrý, ale jednak je složité (čti drahé) - potřebuješ čerpadlo, chladič, expanzku, spolehlivostí to taky silně zaostává za nuceným chlazením vzduchem, protože stačí šikovně umístěná bublina a je veselo.
Napsal: 1. 7. 2009, 8:01
od peb
Ano Opis funguje taky. Cvicne jsem je zkusil oslovit taky, sice to trvalo o poznani dele, ale ceny +/- 1 Euro stejne jako v Holandsku a necha se predpokladat, ze doprava bude levnejsi. Z tho mi jasne vypliva, ze u gravirovanie.sk je neco spatne a asi by stalo za uvahu upravit cenu (i kdyz to neni muj boj).
z Opisu CZ - tusim, ze Brno (ceny bez DPH):
C31/40-C-SB-P-ER20-0.7KW-18000RPM : 220 Euro
C41/47-B-SB-P-ER20-1.6KW-18000RPM : 310 Euro
Nut GTS20 balanced: 21 Euro
Collet ER20 any diameter: 23 Euro
Wrench for nut GTS20: 122 Euro
horúce vreteno teknomotor
Napsal: 4. 9. 2009, 5:19
od Obal
Zdravím.
Prosím o radu. Nedávno som dal do prevádzky úplne nové vreteno Teknomotor 0.75kW s reguláciou meničom Siemens.
Po 20 min. chodu naprázdno všetko OK až na zvýšenú teplotu . Počítam asi 60 stupňov. Po hodine chodu už sa teplota nezvyšovala.
Je to normálne ? Takáto je pracovná teplota týchto vretien, alebo mám niečo špatne zapojene , prípadne niečo zle nakonfigurovane v meniči ?
Inak menič je jednofázový s napájaním 1x220V s výstupom 3x220V.
Napsal: 7. 11. 2009, 8:43
od Martin P
Pavel R píše:K tomu chlazení vřetena - nebylo by řešením použít nezávislý větrák? Vřetena HSD do tříosek jej mají standardně a neexistuje tam problém. Vodní chlazení je sice dobrý, ale jednak je složité (čti drahé) - potřebuješ čerpadlo, chladič, expanzku, spolehlivostí to taky silně zaostává za nuceným chlazením vzduchem, protože stačí šikovně umístěná bublina a je veselo.
K tomu vodnímu chlazení chlazení bych rád přispěl taky svojí zkušeností. Pořídil jsem Teknomotor 1,6 KW, hluk axiálního větráku byl šílený a tak jsem na něm udělal vodní chlazení. Rozhodně to nebylo drahé. Čerpadlo z pračky (nové cca 450, ja měl starší zadara), kousek mosazné trubičky 80Kč, asi 5m hadičky 120kč, 8x mosazný šroub, chladící kapalina 130kč a jako nadstandart teplotní spínač od Conrada tuším 360kč.
Chlazení se spíná při zhruba 22°C vypíná při 18. Chladič zatím nepřipojen, zatím není potřeba a pokud bude tak ze staré ledničky.
HF vretená
Napsal: 7. 11. 2009, 2:37
od Miloš Sokol
Prosím, poraďte niekto. Aký typ HF vretena (napr. od Teknomotor, Elte, Kemmerich...) môžem použiť okrem duralu občas aj do liatiny a ocele? Vďaka.
Napsal: 7. 11. 2009, 10:34
od kovohemil
Konečně někdo napsal že mu to dělá randál, mám atase prej tichej ( už je na něm jinej větrák) a další motory jakby smet ,podle mého názoru jak se to točí více tak ten ventilátor je nepřípustnej
Napsal: 8. 11. 2009, 1:27
od Pavel R
No bodejž by to nedělalo randál, když se ten větrák roztáčí na otáčky přes 20.000 - v nízkých ot. to zase nechladí. Fakt nejjednodušší je použít nezávislý axiální ventilátor! Ale i to vodní chlazení co udělal Martin P je velmi šikovné!
Napsal: 10. 11. 2009, 5:52
od hopik
kovohemil píše:Konečně někdo napsal že mu to dělá randál, mám atase prej tichej ( už je na něm jinej větrák) a další motory jakby smet ,podle mého názoru jak se to točí více tak ten ventilátor je nepřípustnej
Mam tak isto 1,6kW Teknomotor, nielen robi randal ale vsetky piliny rozfukuje po celej dielni, cim vyssie otacky tym dalej.
Martin P - to vodne chladenie sa mi pozdava, uvazoval som nad tym uz davno. Neviem ako si utesnil tie hlinikove segmenty? porad
Dik
Napsal: 11. 11. 2009, 8:01
od Martin P
Na fotce č.114 jsou vyfrézované takové zátky s provrtaným šroubem do kterého je vletovaná mosazná trubička. To celé jsem vlepil "kovovým" epoxidem do průduchů ve vřetenu a propojil hadičkama. Zkoušel jsem to tam vlepit silikonem, ale neúspěšně.
Napsal: 11. 11. 2009, 10:00
od dslav
Ahoj,
Jen pro zajímavost co je to kovový epoxid?
Dušan
Napsal: 11. 11. 2009, 4:23
od PetrNC
Napsal: 11. 11. 2009, 7:08
od Martin P
dslav píše:Ahoj,
Jen pro zajímavost co je to kovový epoxid?
Dušan
Dušan je na rozdíl odemě perfekcionista
, (dík za takové jako je on).
Jednalo se přesně o toto lepidlo:
http://www.alteco.cz/epoxidova-lepidla_ ... uick-epoxy
Napsal: 12. 11. 2009, 7:46
od dslav
Dušan je na rozdíl odemě perfekcionista
Asi tak 1000x.
Napsal: 12. 11. 2009, 11:35
od Martin P
dslav píše:Dušan je na rozdíl odemě perfekcionista
Asi tak 1000x.
Na svoji obhajobu musím říct, že kdyby jsme byli oba dokonalí, tak by to byla nesnesitelná kombinace
Ještě k tomu chlazení. Dobře si rozmyslete jestli půjdete do toho vodního chlazení, protože je to takové ticho, že slyšíte každé vrznutí šroubu. Dokud vřeteno hučelo nebylo to slyšet.
A druhý poznatek ten chladič kapaliny bude potřeba. Včera jsem vřeteno zatížil dlouhodoběji ( asi 4h) a po hodině se kapalina zahřála a čerpadlo jelo neustále. A to mám v dílně hodně studený odchov.
Napsal: 12. 11. 2009, 4:36
od Pavel R
Martin P píše:
A druhý poznatek ten chladič kapaliny bude potřeba. Včera jsem vřeteno zatížil dlouhodoběji ( asi 4h) a po hodině se kapalina zahřála a čerpadlo jelo neustále. A to mám v dílně hodně studený odchov.
Bohatě stačí topení z auta. Pokud seženeš ze staré Oktávky, nebo Š1203 budeš to mít jednodušší, ty už mají svůj větrák. Jinak je osvědčený topení z Felicie v kombinaci s axiálním větráčkem