soustruh VOLMAN

[jenicek]

Není v dnešní době nejjednodušší cesta k tomu dát frekvenční měnič?

[Lupen]

Není v dnešní době nejjednodušší cesta k tomu dát frekvenční měnič?

Ano, i to je jedna varianta. Ale nevím, jestli je zrovna nejlepší pohánět 80 let starý motor nad 50 Hz.

[almac]

Almac, má tento soustruh pravděpodobně kluzné ložisko hlavního vřetena? Alespoň to tak na mě působí.

Kdybych zvýšil otáčky změnou řemenice nebo montáží nového motoru s vyššími otáčkami (tato možnost se mi líbí méně, protože bych přišel o krouticí moment), myslíš, že převodovka vyšší otáčky vydrží?

Mazání je rozstřikem v olejové lázni, tak nevím, jestli je pro vyšší otáčky vhodné. Řekněme, že bych chtěl dosáhnout asi 1 000 ot./min.

kluzné ložisko je tam určitě. Větší rychlosti se řeší změnou velikosti řemenice u motoru. Změna otáček ze 700 ot/min na 1000 ot/min mě nepřijde jako problém, pokud samozřejmě ozubená kola ve vřeteníku (převodovce) nejsou už úplně K.O.

[Lupen]

Almac, má tento soustruh pravděpodobně kluzné ložisko hlavního vřetena? Alespoň to tak na mě působí.

Kdybych zvýšil otáčky změnou řemenice nebo montáží nového motoru s vyššími otáčkami (tato možnost se mi líbí méně, protože bych přišel o krouticí moment), myslíš, že převodovka vyšší otáčky vydrží?

Mazání je rozstřikem v olejové lázni, tak nevím, jestli je pro vyšší otáčky vhodné. Řekněme, že bych chtěl dosáhnout asi 1 000 ot./min.

kluzné ložisko je tam určitě. Větší rychlosti se řeší změnou velikosti řemenice u motoru. Změna otáček ze 700 ot/min na 1000 ot/min mě nepřijde jako problém, pokud samozřejmě ozubená kola ve vřeteníku (převodovce) nejsou už úplně K.O.

Děkuji za názor! Souhlasím, úprava řemenice je nejlepší varianta. Ozubená kola se mi zdají být stále v dobrém stavu.

[gekonko]

Není v dnešní době nejjednodušší cesta k tomu dát frekvenční měnič?

Nie tak docela.
Stary motor nemusi byt vhodny na pripojenie na menic. Ktovie v akom stave je na nom izolacia. Da sa to ciastocne riesit doplnenim sinusoveho filtra.